Методические указания и контрольные задания для студентов - заочников ОП,08 "Станции и узлы"

нечетный; ВУ — вершина угла конечного соединения; Ч4, Н5 — выходные сигналы; УП9 — упор тупикового пути 9; ИС10 — изолирующий стык стрелочного перевода; УУЗ, УУВ — уклоноуказатели западный, восточный.

Переход к расчету другой горловины станции производится через заданную полезную длину самого короткого приемо-отправочного пути.

5.       После ординирования схемы станции описывается заданный порядок ее работы с указанием маршрутов следования поездов по станции (только заданные операции).

Рисунок 1 – Основные геометрические размеры обыкновенных одиночных стрелочных переводов

Таблица 3 - Основные геометрические размеры обыкновенных одиночных стрелочных переводов

Тип рельсов	Марка крестовины	Расстояние от центра стрелочного перевода, м
		до начала остряков, ао	до переднего стыка рамных рельсов, а	до заднего стыка крестовины, b
Р65	1/22,	26,92	31,95	38,59
Р65	1/18	21,79	25,63	31,89
Р65	1/11	11,29	14,06	19,30
Р65	1/11 скор	11,29	14,06	23,58
Р65	1/9	12,46	15,23	15,81
Р50	1/18	21,79	25,63	31,89
Р50	1/11	10,15	14,48	19,05
Р50	1/9	11,13	15,46	15,60

Схема 1                      Х = а₁ + d + а₂                  Схема 2

Таблица 4 – Расстояния (Х) между центрами обыкновенных стрелочных переводов при встречной укладке. Х = а₁ + d + а₂

Типы рельсов	Марки крестовин стрелок № 1 и№2	Прямая вставка d, м
		25	12,5	6,25	0
Р65	1/22 - 1/22	88,92	76,42	70,17	63,91
	1/22 - 1/11	71,03	58,53	52,26	-
	1/18 - 1/18	-	63,77	57,52	-
	1/18 - 1/11	-	52,20	49,95	-
	1/18 - 1/9	-	53,36	47,11	-
	1/11 - 1/11	53,12	40,63	34,38	-
	1/11 скор - 1/11 скор	53,12	40,63	-	-
	1/11-1/9	-	41,80	35,55	-
	1/9 - 1/9	-	42,96	36,71	-
Р50	1/18 - 1/18	-	63,77	57,52	-
	1/18 - 1/11	-	52,61	46,36	-
	1/18 – 1/9	-	53,60	47,35	-
	1/11 -  1/11	-	41,46	35,21	28,95
	1/11-1/9	-	42,44	36,19	29,32
	1/9 - 1/9	-	43,43	37,18	30,92

Таблица 5 – Расстояния (Х) между центрами обыкновенных стрелочных переводов при попутной укладке. Х = b₁ + d + а₂ или Х = a₁ + d + b₂

Типы рельсов	Марка крестовин стрелок	Прямая вставка, м
		25	12,5	6,25	4,50
Р65	1/22 -1/22	95.54	83.04
	1/22-1/11	77.65	65.15	58.90
	1/18-1/18		70.02	~
	1/18-1/11		58.46	52.21
	1/18-1/9		59.62	53.37
	1/11-1/22	76.26	63.76
	1/11-1/18	69.94	57.44
	1/9-1/18	66.45	53.95
	1/11-1/11 1/11 - скор.	58.37	45.87
	- 1/11 скор.	59.49	46.99
	1/11-1/9		47.01	40.79
	1/9 -1/11		42.38	36.13
	1/9 -1/9		43.54	37.29
Р50	1/18-1/18		70,02	63,77	62,02
	1/18-1/11		58,87	52,62	50,87
	1/18-1/9		59,85	53,60	51,85
	1/11-1/18	69,69	57,19
	1/9-1/18	66,24	53,74
	1/11-1/11		46,03	39,78	38,03
	1/11-1/9		47,02	40,77	39,02
	1/9-1/11		42,58	36,33	34,58
	1/9-1/9		43,53	37,32	35,57

Схема 5

 

Схема 3

Рисунок 3 - Обыкновенные стрелочные переводы, расположенные торцами (хвостами) крестовин навстречу друг другу

Схема 4

Рисунок 4 - Обыкновенные стрелочные переводы, расположенные попутно и направленные по одну сторону от основного пути

Таблица 6 – Расстояния (Х) между центрами обыкновенных стрелочных переводов, расположенных торцами (хвостами) крестовин навстречу друг другу (схема 3) и между центрами стрелочных переводов при попутном их расположении и направленных по одну сторону от основного пути (схема 4)

Марка крестовины	Междупутье, м
	4,1	4,8	5,3	6,5
1/9 1/11 1/18 1/22	37,13 45,29	43,17 53,02	47,99 58,54 95,84 116,96	58,86 71,79 117,54 143,44

X=E/sinά = E√N² +1, где Е – ширина междупутья, м;

N – знаменатель марки стрелочного перевода.

Таблица 7 - Расстояние в м от центра стрелочного перевода до предельного столбика и сигнала (основные случаи) на станциях, оборудованных электрической централизацией

Устройство	Междупутье, м	Марка крестовины
		1/9	1/11
Предельный столбик	4,8 5,3 6,5 и более	43,4 43,4 43,4	53,11 46,86 46,86
Выходной светофор на мачте без лестницы.	5,3 6,5 и более	56 47	63 56

После получения отрецензированной преподавателем работы, студент просматривает все замечания, вносит соответствующие исправления и дополнения другим цветом.

Не зачтенная контрольная работа выполняется заново или частично, в зависимости от рекомендаций преподавателя, в этой же тетради, не изымая из нее замечаний, высылается снова на повторную проверку в колледж.

Зачтенные контрольные работы и отчеты по практическим занятиям студент предъявляет на экзамене.

Рисунок 5 – Пример нумерации стрелочных переводов

Рисунок 6 – Пример координирования элементов станции

ВОПРОСЫ И ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ЭКЗАМЕНУ

Вопросы

1  Понятие о плане местности. Горизонтали.

2  Продольный профиль пути. Понятие и элементы, виды.

3  Содержание продольного профиля.

4  Назначение земляного полотна, требования к нему. Грунты для отсыпки земляного полотна.

5  Элементы земляного полотна насыпи.

6  Поперечный профиль земляного полотна насыпи.

7  Поперечный профиль земляного полотна выемки.

8  Поперечный профиль земляного полотна станций.

9  Водоотводные сооружения на перегонах и станциях.

10  Деформация земляного полотна. Понятие и виды.

11  Укрепление и защита земляного полотна.

12  Искусственные сооружения. Понятия и виды.

13  Верхнее строение пути. Назначение, требования к нему.

14  Элементы верхнего строения пути.

15  Назначение рельсов, требования к ним. Типы рельсов.

16  Назначение рельсовых опор, требования к ним. Виды.

17  Назначение промежуточных скреплений, типы.

18  Достоинства и недостатки раздельных, нераздельных и смешанных видов промежуточных скреплений.

18 Понятие стыков, типы стыков, элементы типовых скреплений.

19 Назначение балластного слоя, требования к нему. Материалы.

20 Угон пути. Борьба с угоном.

21 Достоинства и недостатки деревянных и железобетонных шпал.

22 Понятие бесстыкового пути, устройство, достоинства.

23 Назначение и виды переездов.

24 Устройство, оборудование и ограждение  переездов.

 25  Путевые и сигнальные знаки. Их установка относительно оси пути.

26 Назначение габаритов, их виды.

27 Понятие междупутья. Ширина междупутий на перегонах и станциях.

28 Габарит приближения строений. Основные размеры.

29 Габарит подвижного состава. Габарит погрузки.

30 Устройство рельсовой колеи на прямых участках пути.

31 Устройство рельсовой колеи на кривых участках пути.

32 Назначение и устройство стрелочных переводов.

33 Виды, типы, марки стрелочных переводов.

34 Основные геометрические элементы стрелочных переводов.

35 Глухие пересечения, совмещение и сплетение путей.

36 Структура управления путевым хозяйством.

37 Путевые машины и механизмы.

38 Понятие о раздельных пунктах, их классификация.

39 Назначение и виды станционных путей.

40 Расположение станционных путей в плане и профиле.

41 Назначение предельных столбиков, их установка.

42 Назначение станционных сигналов, их виды. Установка входных  светофоров.

43 Назначение и установка выходных светофоров.

44 Граница станций, установка.

45 Понятие полной длины путей. Полная длина сквозных и тупиковых путей.

46 Понятие полезной длины путей. Определение полезной длины путей.

47 Виды соединений путей. Назначение и виды конечных соединений, их устройство.

48 Расчёт конечных соединений (полная длина L, длина соединений 1, тангенс Т, длина закреплённой кривой К).

49  Назначение, виды съездов, их устройство.

50  Расчёт обыкновенного и перекрёстного съездов.

51  Взаимное расположение стрелочных переводов на станции.

52  Назначение и классификация стрелочных улиц.

53  Расчёт простейшей стрелочной улицы.

54  Назначение и  виды парков.

55 Достоинства и недостатки парков (трапеция, «рыбка»,  параллелограмм, трапецоид).

56 Понятие о горловинах станций, требования к ним, виды.

57 Нумерация путей.

58 Нумерация стрелочных переводов.

59 Обозначение сигналов и парков.

60 Трасса, план железнодорожной  линии.

61 Элементы земляного полотна выемки.

62 Достоинства и недостатки стрелочных улиц.

63 Назначение путевых и вспомогательных постов.

64 Понятие и назначение, классификация разъездов.

65 Достоинства и недостатки  различных схем разъездов.

66 Технология работы разъездов разных типов по скрещению и обгону