Описание участка ремонта и условия производства работ

1.  Описание участка ремонта и условия производства работ.

1.1  Определение класса пути и вида ремонта.

Класс пути определяется  как сочетание группы пути, которая зависит от грузонапряженности  участка и категории пути, которая зависит от скорости движения поездов. При заданной  грузонапряженности 28 млн. ткм брутто на км в год и таблице  2.1 /2/ , ремонтируемый участок относится к группе В. При скорости пассажирских поездов 70 км/ч этот участок относится к 4 категории, и при скорости грузовых поездов 60 км/час этот участок также относится к  4 категории .Окончательно принимаем 4 категорию пути. Тогда ремонтируемый участок пути будет относиться к 3 классу пути (3В4).                                            Для рассчитанного класса пути согласно таблице 5.1 /2/  должен выполняться капитальный ремонт пути с укладкой новых материалов.                                           По таблице 5.2 /2/ для выбранного класса пути принимаем ремонтные схемы:

- для пути: Крс  - В – ВС – В – П – Крс

1.2  Характеристика ремонтируемого участка.

Участок двухпутный, электрифицированный, оборудованный автоблокировкой.  В плане участка: прямых – 70%, кривых – 30 %.                                                             В профиле участка: насыпи – 80%, выемки и нулевые места -20 %.      

Характеристики верхнего строения пути до ремонта.     

-  рельсы Р65 длиной 25 м                                                                               

-  шпалы деревянные, эпюра 1872 шп/км

-  скрепления ДО

-  противоугоны пружинные

-  балласт щебеночный, загрязненность балласта составляет 33 %

-  водоотводные устройства засорены.

Характеристики верхнего строения пути после ремонта  .

-   рельсы Р65 длиной 25 м    

-   накладки в уравнительных пролетах четырехдырные

-   шпалы деревянные, эпюра 1872 шп/км

-  скрепления ДО

-  балластная призма очищена, уложен разделительный слой из геотекстиля, очертания балластной призмы соответствуют ЦП/774