Исследовательская часть. Анализ методов обследования пассажиропотока

           2  ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ

Для решения вопроса о целесообразности открытия маршрута предварительно необходимо:

·  определить потребность в перевозках пассажиров по этому маршруту (предполагаемый устойчивый пассажиропоток);

·  выбрать трассу движения и обследовать дорожные условия;

·  составить технико-экономическое обоснование целесообразности открытия маршрута. Новые маршруты открываются при наличии условий, обеспечивающих безопасность движения[2].

         2.1 Анализ методов обследования пассажиропотока

Существующие методы изучения и обследования пассажиропотоков можно условно разбить на три группы в зависимости от способа получения необходимой информации.

К первой группе относятся методы, которые основаны на подсчете количества перевозимых пассажиров на автобусах учетчиками, находящимися в подвижном составе и вне его (анкетный, талонный, табличный, счетно-табличный, визуальный). К этой группе можно отнести и отчетно-статистический метод изучения пассажиропотоков, так как он также основан на подсчете количества перевезенных кондукторами только носителями информации служит не сам пассажир, а количество проданных разовых билетов.

Ко второй группе относятся методы получения необходимой информации о величине и колебании пассажиропотоков на действующих автобусных маршрутах с помощью автоматических приборов, временно установленных в автобусах,

К третьей группе можно отнести все аналитические методы прогнозирования вероятной величины пассажиропотоков. Сюда относятся различного рода расчетные методы, основанные на использовании математической статистики и теории вероятностей.

Источниками исходной информации для этих методов служат отчетные данные о количестве и расселении населения, подвижности населения, отчетные данные автопредприятий, а также результаты выборочного опроса населения. Методы этой группы применяются при определении объемов перевозок пассажиров на перспективу. Несмотря на то, что все работы по обследованию пассажиропотоков, независимо от применяемого метода, сводится в основном к получению необходимых сведений о размерах перевозок и колебаниях пассажиропотоков, организационные формы различных методов обследования резко отличаются друг от друга.

При выборе метода обследования необходимо опираться на несколько критериев, основным из которых является полная и объемная информация, получаемая в результате проведения обследования пассажиропотока тем или иным методом.

Также при выборе метода необходимо руководствоваться трудоемкостью и стоимостью работы при условии получения достоверных сведений и возможности использования их при организации городских автобусных перевозок.

Чтобы выбрать наиболее рациональный метод обследования пассажиропотоков необходимо совершенно точно установить круг показателей, которые желательно получить в результате обследования и определить возможности применения того или иного метода в конкретных условиях[3].

Формы и масштабы обследования могут быть различными. В зависимости от принятого масштаба обследования могут быть сплошными и проводиться одновременно по всей маршрутной сети или выборочными