Массовые перевозки. Мелкопартионные перевозки и междугородные перевозки, страница 4

Таблица 1.6. Расчет численности пассажирского состава на кольцевых маршрутах.

Номер маршрута	Модель автомобиля	nм	gф, , т	y	Кл. груза	tпр, , ч	tдв	tоб	Zоб	Аэ
9	МАЗ- 54323	20	19,2	0,96	2	5,976	1,1	7,076	2	3
10	МАЗ- 64221	18	25,2	1	1	6,48	0,875	7,355	2	3

1.4 Расчет работы подвижного состава на маршруте.

Расчет работы подвижного состава на маятниковых маршрутах выполняется в следующем порядке.

Расчет для маршрута №1:

Аэ ∙ tпр        tе

Число постов погрузки-разгрузки:  

N_пр=               ;

          N_пр=(3 ∙ 1,032) : 2,864= 1,08       2

Ожидаемое плановое время работы на маршруте i- го автомобиля:

Т_пл.i= Т_с- t_пр (i-1) ;

Т_пл.1=  13,5

Т_пл.2= 13,5

Т_пл.3= 13,5- 1,032= 12,468

Минимальное число ездок i- го автомобиля:

Z_i= Т_пл.i/ t_е;

Z₁= 13,5 : 2,864= 4

Z₂= 13,5 : 2,864= 4

Z_п=  Q_см / q_ф- ∑ Z_i ;

          Z_п= (120 : 12,6)- (4+4)= 1,52       2

Время работы  на маршруте i- го автомобиля:

Т_мi= Z_i∙ t_е - t_х ;

Т_м1= 4 ∙ 2,864- 0,4 = 11,056

Т_м2= 4 ∙ 2,864- 0,4 = 11,056

Т_м3= 2 ∙ 2,864- 0,4= 5,328

Объем перевозок, выполненный i- м автомобилем на маршруте:

Q_i= Z_е ∙ q_ф ;

Q₁= 4 ∙ 12,6= 50,4

Q₂= 4 ∙ 12,6= 50,4

Q_п= Q_см - ∑ Q_i ;

Q_п= 120 - ( 50,4 + 50,4) = 19,2

Время в наряде i- го автомобиля на маршруте:

Т_{н i} = Т_{м i} + t_{н i} ;

 Т_{н 1}= 11,056 + 0,55= 11,606

 Т_{н 2}= 11,056 + 0,55= 11,606

Т_{н 3}= 5,328 + 0,55 = 5,878

Для других маршрутов расчет производится по тем же формулам и полученные результаты заносятся в таблицу 1.7.

Расчет работы подвижного состава на кольцевых маршрутах выполняется в следующем порядке.

Аэ ∙ tпр        tоб

Число постов погрузки-разгрузки:  

N_пр=               ;

N_пр= ( 3 ∙ 5,976) : 7,076=  2,53         3. 

Время на нулевые пробеги для автомобилей одной колонны:

t_н= (l_н1 + l_н2) / V_т ;

t_н= ( 2 + 3,5) : 20= 0,275

Минимальное число оборотов i- го автомобиля:

Z_i= Т_пл.i/ t_об;

Z₁= 13,5 : 7,076 = 2

Z₂= 13,5 : 7,076 = 2

Z_п=  Q_см / q_ф- ∑ Z_i ;

          Z_п= (120 : 19,2)- (2+2)= 0,25       1

Время работы на маршруте каждого автомобиля:

Т_м= Z_об∙t_об – t_хп;

t_хп= l_хп / V_т ;

t_хп= 2 : 20= 0,1

Т_{м 1,2}= 2 ∙ 7,076- 0,1= 14,052

Т_{м 3} = 1 ∙ 7,076- 0,1= 6,976

Время пребывания в наряде:

Т_н= Т_м + t_н ;

Т_{н 1,2}= 14,052 + 0,275= 14,303

Т_{н 3} = 6,976 + 0,275= 7,251

Объем перевозок, выполненный i- м автомобилем на маршруте:

Q₁= Z_об∙q_ф ;

Q _1,2 =2∙ 19,2= 38,4

Q _п = 100 - 76,8= 23,2

Расчет для оставшегося маршрута производится  по тем же формулам и полученные результаты заносятся в таблицу 1.8

Таблица 1.7 Расчет работы автомобилей на маятниковых маршрутах.

Номер марш рута	Qcм, т	qф, т	tе, ч.	автомобиль	Nпр	Тпл	Zе	Тм	Q	tн, ч.	Тн, ч.
1	120	12,6	2,864	1 2 3	2	13,5 13,5 12,468	4 4 2	11,056 11,056 5,328	50,4 50,4 19,2	0,55	11,606 11,606 5,878
2	80	19,2	3,188	1 2	1	13,5 12,006	4 1	12,652 3,088	76,8 3,2	0,225	12,877 3,313

Продолжение таблицы 1.7