Проектирование плана и продольного профиля автомобильной дороги (категория дороги – III, рельеф – равнинный)

Согласно требованиям СНиП 2.05.02-85 при проектировании плана и продольного профиля в качестве основных параметров следует принимать.

1.  Продольные уклоны не > 30 ⁰/₀₀

2.  Минимальный радиус кривых в плане не < 3000 м. допустимые рассчитываются по формуле                              

Для улучшения движения автомобилей по кривым участкам дороги рекомендуется устройство виражей, которые предусматриваются на кривых с R<3000 м. для дорог I категории и R<2000 м. для дорог II - V категории.

Согласно требованиям СНиП 2.05.02-85 ограничивается предельная длина прямой вставки в плане, в зависимости от категории дороги, рельефа местности и преимущественного характера движения.

3.  L_пр = 2000 м.

III категория дороги

Рельеф – равнинный

Движение грузовое

Прямая вставка как самостоятельный элемент трассы допускается для дорог III категории при ее длине L_min > 300 м.

Расчет заложения

= 0,66 ≈ 0,7

m – масштаб карты в горизонталях;

h – сечение горизонталей, м;

i_рук – руководящий уклон, ‰;

Результаты расчета плана линии сводим в таблицу.

 = 3000 ∙ tg 23/2 = 610,36

= (3,14 ∙ 3000 ∙ 23) / 180 = 1203,67 м

 = 61,46

= 2 ∙ 610,36 – 1203,67 = 17,05

Ведомость круговых кривых.

Таблица №1

На прямых участков пути при помощи линейки с учетом масштаба карты 1 км – 2 см

В кривых участках пути разбивка производится по следующий схеме:

- определения пикетного положения вершины угла от ближнего километра

- определения пикетного положения начала круговой кривой

НКК = ВУ – Т = 2400 – 610,36 = 1789,64

- определения пикетного положения конца круговой кривой

ККК = НКК + К = 1789,64 + 1203,67 = 2993,31

Основные технически показатели плана трассы автомобильной дороги.

Для предварительной оценки трассы подъездной автомобильной дороги следует проанализировать  технические показатели плана трассы.

Таблица №2