Памятка водителю-оператору пожарной автолестницы АЛ-30(131)ПМ-506Д. Часть 4

37.Шарнирные соединения опорной тарелки. Смазать ручным способом Литолом-24 в 12^ти точках, при ТО-2.

38. Зубья венца поворотной опоры. Смазать ручным способом Литолом-24 при ТО-2.

39. Зубья шестерни редуктора поворота. Смазать ручным способом Литолом-24 при ТО-2.

40. Рабочая полость редуктора привода поворота комплекта колен. Проконтролировать уровень, при необходимости долить, трансмиссионного масла (ТАП-15В, ТАД-17И и т.п.) при ТО-2. Заменить через 1000 часов работы лестницы.

41. Конические роликоподшипники и шарикоподшипники редуктора привода поворота комплекта колен. Смазать Литолом-24 через пресс-маслёнку при ТО-2.

42. Ролики поворотной опоры. Смазать ЦАТИМом-203 через пресс-маслёнки в 4^ёх точках, при ТО-2.

43. Тросики рычагов управления лестницей. Смазать ручным способом любым моторным маслом в 3^ёх местах по потребности.

44. Петли дверки пульта управления лестницей. Смазать ручным способом Литолом-24 в 2^ух точках по потребности.

45. Подшипники скольжения винта и барабана прибора блокировки. Смазать  Литолом-24 через пресс-маслёнку при ТО-2.

46. Резьба винта прибора блокировки. Смазать ручным способом Литолом-24 при ТО-2.

47. Шарниры карданного вала привода гидронасоса. Смазать трансмиссионным маслом (ТАП-15В, ТАД-17И и т.п.) через пресс-маслёнки в 2^ух точках, при ТО-2.

48. Канаты выдвигания и сдвигания комплекта колен. Смазать ручным способом Торсиолом-55  8^мь канатов при ТО-2.

49. Ось кронштейна-качалки привода конечного выключателя максимальной длины и датчика совмещения ступеней. Смазать ручным способом маслом веретённым АУ при ТО-2.

50. Гильзы нажимных болтов привода конечного выключателя максимальной длины и датчика совмещения ступеней. Смазать ручным способом Литолом-24 в 2^ух точках по потребности.

4.3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОСИСТЕМЕ

Рабочее давление в гидросистеме поддерживается в пределах 175…185 кгс/см² предохранительными клапанами гидравлических контуров «Опоры» и «Стрела», имеющих аналогичную конструкцию и входящих в состав соответствующих гидрораспределителей (см. рис. 4.3).

а                                                                    б

Рис. 4.3 Предохранительный клапан гидрораспределителя «Стрела»

а. Размещение предохранительного клапана на гидрораспределителе управления лестницей;

б. Регулировка рабочего давления в гидросистеме.

Рабочее давление в гидросистеме контролируется съёмным манометром, устанавливаемым на блоке обратных клапанов (см. рис.4.4).

Рис. 4.4 Установка манометра на блоке обратных клапанов

Контроль рабочего давления в опорном контуре гидросистемы осуществляется по максимальному показанию съемного манометра при полном выдвижении любой из опор и удержании (в течении нескольких секунд) рукоятки гидрораспределителя в крайнем (фиксированном) положении. При необходимости (заметном отклонении от нормы) следует произвести регулировку рабочего давления, для чего:

-  снять (свинтить) защитный копачёк с корпуса предохранительного клапана (см. рис. 4.3а);

-  при неработающем гидроприводе, с помощью шестигранного торцевого ключа произвести регулировку (см. рис. 4.3б): вращение по часовой стрелки (закручивание) – повышение давления, вращение против часовой стрелки (откручивание) – понижение давления;

-  проверить рабочее давление в гидросистеме по показанию съемного манометра и установить защитный колпачёк.

Для контроля рабочего давления в контуре гидросистемы стрелы (лестницы) необходимо:

-  установить автолестницу на опоры;

-  поднять стрелу (лестницу) на угол 10…15⁰ и повернуть вправо или влево на угол 90⁰;

-  опустить стрелу до конца и удерживать (несколько секунд) рукоятку гидрораспределителя в положении «опускать»;

-  по максимальному показанию съемного манометра определить рабочее давление.

Регулировка рабочего давления в контуре гидросистемы стрелы производится на предохранительном клапане гидрораспределителя лестницы, аналогично опорному контуру.

4.4 ПРОВЕКА И РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ГИДРОНАСОСА