Определение размера вероятного вреда в результате аварии на гидротехнических сооружениях, страница 6

Величина лимита по выбросам  определяется как , т, сверх лимитные выбросы – , т:

С учётом того, что реально прогнозируемые выбросы  составят 3,75×10^-1 т, то разница между реальными выбросами и нормативной величиной (3,33·10^-2) будет равна 3,75·10^-1 – 3,33·10^-2 = 3,41·10^-1 т, что превышает величину лимита (1,66·10^-1). Поэтому масса выброса, которая может быть учтена как сверхлимитная, определяется как разница 3,75·10^-1 – 3,33·10^-2 – 1,66·10^-1= 1,76·10^-1 , т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён атмосферному воздуху населённых мест по  при аварии ГТС 1-го вида, составит:

Суммарный ущерб атмосферному воздуху населённых мест
при аварии ГТС 1-го вида составит:

При аварии на ГТС 2-го вида ущерб от сбросов и выбросов составит:

, тыс. руб,

Расчёт массы сбросов в грунтовые и поверхностные воды. При рН= 7,63 (рН= – lg[H⁺]) сточных вод 2-ой ГТС (данные анализа пробы воды), концентрация ионов водорода равна:

, моль/литр,

а концентрация ионов , моль/литр.

Тогда загрязняющее вещество будет сульфид натрия , а его масса составит:

Нормативная величина сбросов сульфида натрия будет равна:

,

Величины сбросов по лимиту и сверх лимиту, соответственно составят:

,

.

С учётом того, что реальные сбросы сульфида натрия составят 2,45×10^-8 т, которые не превышают нормативную величину (4,2·10^-3), то в расчёт экономического ущерба принимается только прогнозируемая реальная величина
сбросов – 2,45×10^-8 т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён грунтовым и поверхностным водам при аварии ГТС 2-го вида, составит:

При определении ущерба  нанесённого почвам, земле, недрам, рассчитывается масса вещества, которое может находится в поверхностном слое.

Расчёт массы сбросов в поверхностные слои почвы. При величине рН=4,45 (рН= -lg[H⁺]) водной вытяжки почвы по данным анализа сточных вод при аварии ГТС 2-го вида (данные замера), концентрация ионов водорода равна

, моль/литр,

Тогда загрязняющее вещество будет хлорид свинца , а его масса составит:

Нормативная величина сбросов хлорида свинца будет равна:

,

Величины сбросов по лимиту и сверх лимиту, соответственно составят:

,

.

С учётом того, что реальные сбросы хлорида свинца при аварии на ГТС 2-го вида составят 1,96·10⁴ т, то разница между реальными сбросами и нормативной величиной будет равна 1,96·10⁴ –7,5·10^-1 = 1,9599 т, что превышает величину лимита (3,75). Тогда масса сверх лимитной величины соединений свинца в растворённом виде составит 1,96·10⁴ –7,5·10^-1 –1,875·10¹ = 1,956·10⁴ т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён поверхностному слою почвы при аварии на ГТС 2-го вида составит:

При определении ущерба  нанесённого атмосферному воздуху населённых мест рассчитывается масса веществ, которые могут быть выброшены в атмосферу.

Масса  выброса NO₂ газа при аварии на ГТС 2-го вида составит:

Нормативная величина выбросов NO₂-газа равна:

Величины выбросов по лимиту и сверх лимиту NO₂-газа, соответственно составят:

,

Реально прогнозируемые выбросы NO₂-газа составят 5,92×10^-2 т, что не превышает нормативную величину и в расчёт экономического ущерба принимается только реальная прогнозируемая величина выброса – 5,92·10^-2 т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён атмосферному воздуху населённых мест по NO₂-газу при аварии на ГТС 2-го вида, составит:

Масса  выброса -газа на ГТС 2-го вида составит: 

где  – возможная концентрация С₆Н₆-газа в атмосферном воздухе населённых мест.

Нормативная величина выбросов С₆Н₆-газа равна:

Величины выбросов по лимиту и сверх лимиту С₆Н₆-газа, соответственно составят:

,

Реально прогнозируемые выбросы С₆Н₆-газа составят 7,77×10^-2 т, что не превышает нормативную величину и в расчёт экономического ущерба принимается только прогнозируемая реальная величина выброса – 7,77·10^-2 т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён атмосферному воздуху, населённых мест по С₆Н₆-газу при аварии на ГТС 2-го вида, составит:

Масса  выброса -газа на ГТС 2-го вида составит:

Нормативная величина выбросов HF-газа равна:

Величины выбросов по лимиту и сверх лимиту HF-газа, соответственно составят:

 

Реально прогнозируемые выбросы HF-газа составят 2,66×10^-2 т, что не превышает нормативную величину и в расчёт экономического ущерба принимается только прогнозируемая реальная величина выброса – 2,66·10^-2 т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён атмосферному воздуху, населённых мест по HF-газу при аварии на ГТС 2-го вида, составит:

Масса  выброса  на ГТС 2-го вида составит:

Нормативная величина выбросов  равна:

Величины выбросов по лимиту и сверх лимиту , соответственно составят:

Реально прогнозируемые выбросы  составят 6,84×10^-3 т, что не превышает нормативную величину и в расчёт экономического ущерба принимается только реальная прогнозируемая величина выброса – 6,84·10^-3 т.

Следовательно, ущерб, который может быть нанесён атмосферному воздуху, населённых мест по  при аварии на ГТС 2-го вида, составит:

Суммарный ущерб атмосферному воздуху населённых мест
при аварии ГТС 2-го вида составит:

При аварии на ГТС 3-го вида ущерб от сбросов и выбросов составит:

Расчёт массы сбросов в грунтовые и поверхностные воды. При рН= 9,67 (рН= – lg[H⁺]) сточных вод 3-ей ГТС (данные анализа пробы воды), концентрация ионов водорода равна:

, моль/литр,

а концентрация ионов , моль/литр.

Тогда загрязняющее вещество будет сульфид натрия , а его масса составит: