Введение 3
1 Общие сведения о месте прохождения практики 6
2.1 Организация финансовой работы (функциональные обязанности) согласно должностных инструкций работников 18
2.2 Учетная политика ОАО «КнААПО им. Ю. А. Гагарина» 22
2.3 Налоговая политика, проводимая на ОАО «КнААПО
им. Ю. А. Гагарина» 37
2.4 Текущее финансовое планирование, осуществляемое на
им. Ю. А. Гагарина» 67
Приложения 74
Введение
Открытое акционерное общество "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А.Гагарина" является не только одним из крупнейших в России предприятий-изготовителей самолетов тактической авиации, но и ведущим экспортером российской авиатехники военного назначения.
КнААПО – базовое предприятие по производству самолетов конструкции П.О. Сухого. Таких в России еще два – в Новосибирске и в Иркутске. За 71 год своего существования предприятие выпускало различные типы боевых самолётов, сотрудничая с ведущими отечественными КБ. Первый свой самолет - многоцелевой разведчик Р-6 конструкции А.Н.Туполева, - КнААПО выпустило 1 мая 1936 года.
Основной деятельностью КнААПО является производство боевых и гражданских самолетов для ВВС России и экспорта. Совместно с ОКБ Сухого и ТАНТК им. Г.М. Бериева КнААПО работает над созданием гражданских самолетов для грузопассажирских перевозок СУ-80 и Бе-103. Стало крайне необходимым вместе с другими компаниями холдинга «Сухой» осуществить большой объем работ, который позволит в ближайшее время освоить новые образцы продукции – Су-35, RRJ, Т-50. Начало выпуска первых самолетов Су-35, RRJ ожидается в 2005 – 2006 гг.; а серийный выпуск – не ранее 2007-2008 гг.
КнААПО производит гарантийное и сервисное обслуживание самолетов. Кроме того, КнААПО занимается производством маломерных судов: цельнометаллических катеров серии «Амур», «Восток», «Стрела». А также предприятие занимается производством и ремонтом трамваев.
С первых лет своего существования авиационный завод производит гражданскую продукцию и товары народного потребления. Экипажи авиакомпании работали в Африке и Европе, на Арабском Востоке, в странах ЮВА, облетели всю Россию и ближнее зарубежье, а на Севере давно чувствуют себя как дома. Комсомольчанам не раз приходилось «открывать» таежные аэродромы.
Основная задача авиакомпании – корпоративные перевозки для родного КнААПО. Но и коммерческой работой комсомольчане занимаются серьезно. Еще в начале 90-х годов они уверенно вышли на российский рынок авиаперевозок, имея перед конкурентами неоспоримое преимущество – надежность.
Это важнейшее для воздушного транспорта качество в сочетании с активным маркетингом и постоянной поддержкой руководства КнААПО позволили авиакомпании закрепиться на трассах Чукотки, Магаданской, Камчатской, Амурской областей и Республики Саха (Якутия). Действует и регулярная пассажирская авиалиния Комсомольск-Москва.
Авиакомпания КнААПО зарегистрирована в Международной организации гражданских авиалиний (ICAO) и имеет право самостоятельно выполнять международные полеты под позывным «KNM». Ее самолеты оснащены новейшим оборудованием спутниковой навигации и безопасности полетов. На ТУ-134 установлена автоматическая система для пассажиров и бортпроводников.
Перед нами стоит задача – изучить подробно цели и задачи данного предприятия. Нам необходимо рассмотреть организацию учетно-финансовой работы на ОАО «КнААПО им. Ю.А.Гагарина», а также основные финансовые показатели работы предприятия и его внешне-экономическую деятельность. Но сначала нам необходимо познакомиться с историей нашего предприятия и его местом на рынке Дальневосточного региона.
1 Общие сведения о месте прохождения практики
1.1 Краткая историческая характеристика Открытого Акционерного
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.