Схема карьерных транспортных коммуникаций разреза, страница 2

Тип и мощность дорожной одежды проектируемых автодорог приняты в зависимости от грузонапряженности и срока службы автодорог.

Конструктивный поперечный профиль автодорог приведен на рис. 2.6-2, 2.6-3.

Строительство автодорог на разрезе выполняется имеющимся участком РСД (ремонт, строительство дорог). Отсыпка земполотна предусматривается вскрышными коренными породами с использованием технологического автотранспорта.

Общая протяженность автодорог на расчетный год приводится в таблице 2.6-15.

Таблица 2.6-15

2.6.7.2. Конвейерные линии

Протяженность конвейерной линии вводимого комплекса ЦПТ на сдачу (1999 г) составляет 2200 м.

К 2005 году производится перенос ДППВ с удлинением наклонного конвейера на 200 м. Протяженность конвейерной линии будет равна 2400 м.

К 2009 году (после заполнения емкости конвейерного отвала) предусматривается переустройство магистрального и отвального конвейеров (с изменением длины магистрального конвейера) на новую трассу, обеспечивающую переход к параллельной схеме отвалообразования. При этом устанавливается передаточный конвейер и общая протяженность линии составит 2530 м.

Общая протяженность конвейерной линии на стабильный период (2020 год) составит 5800 м.

Протяженность конвейерной линии II комплекса на сдачу составит 1580 м с последующим увеличением за счет наращивания передаточного и наклонного конвейера.

Экспликация конвейерных линий по конвейерно-отвальному комплексу и периодам эксплуатации приведена в таблице 2.6-16.

Таблица 2.6-16

Общая протяженность конвейерных линий на расчетный год приведена в таблице 2.6-17.

Таблица 2.6-17

2.6.8. Дорожно-строительные работы.

Содержание и текущий ремонт автодорог и конвейерных линий