Экономическая оценка организации перевозок с разукомплектованием отправок крупнотоннажных контейнеров, страница 2

Предварительно на основании запроса на экспедирование определяется стоимость комплекса транспортно-экспедиторских услуг при разукомплектовании контейнерной отправки. Далее клиент сообщает дату отправления и приблизительную дату прибытия груза на станцию разукомплектования груза. Кроме того, высылается все необходимые товаросопроводительные документы, прикладываемые к новой отправке.

Перегруз из КТК в СТК осуществляется в присутствии инспектора таможни и экспедитора. По окончании перегруза пакеты закрепляются от поперечных и продольных перемещений в контейнерах. Контейнеры пломбируются, экспедитор оформляет комплект перевозочных документов на новые отправки, к которому прикладываются все необходимые товаросопроводительные документы, полученные заранее. Груз оформляется в таможенном отношении и отправляется на станцию назначения от имени экспедитора.

3.2.3 Технико-экономическое сравнение вариантов организации перевозки

К перевозке предъявляются со станции Брест-Экспортный четыре отправки, прибывшие из Западной Европы:

1)  велосипеды (кроме детских) в количестве один поддон массой 1,0 тонн, следующие на станцию Челябинск-Грузовой;

2)  мотороллеры – два поддона массой 0,8 тонн, следующие на станцию Саранск;

3)  цепи велосипедные – три поддона массой 0,9 тонн, следующие на станцию Березники;

4)  части запасные к мотоциклам – четыре поддона массой 1,0 тонна, следующие на станцию Дмитров.

Возможны два варианта организации перевозки: в КТК и при разукомплектовании отправок на станции Березина в СТК (рисунок 3.1).

Определим расстояния перевозок по БелЖД и Российской железной дороге (РЖД) по двум вариантам организации перевозки согласно Тарифному руководству №4 [2]. Данные расстояния сведем в таблицы 3.4 и 3.5.

Таблица 3.4 – Определение расстояний перевозки по прямому варианту в КТК

Таблица 3.5 – Определение расстояний перевозки по варианту с разукомплектованием КТК

Расстояния, приведенные в таблицах 3.4 – 3.5, необходимы для использования при расчете провозных платежей.

3.2.3.1 Перевозка грузов в крупнотоннажных контейнерах

Грузы перевозятся по следующим маршрутам:

1)  велосипеды (кроме детских): Брест-Экс. – Закопытье – Челябинск-Грузовой;

2)  мотороллеры: Брест-Экс. – Закопытье – Саранск;

3)  цепи велосипедные: Брест-Экс. – Закопытье – Березники;

4)  части запасные к мотоциклам: Брест-Экс. – Шестеровка – Дмитров.

Расчет ставок за перевозку и дополнительных сборов осуществляется по Тарифной политике железных дорог государств участников СНГ [3]. При расчете необходимо учитывать тарифы железных дорог Республики Беларусь и Российской Федерации и дополнительные сборы, связанные с таможенным досмотром перевозимых грузов, простоем под перегрузом контейнера с колеи 1435 мм на колею 1520 мм, перегруз груженого контейнера и таможенное декларирование.

Ставки, зависящие от расстояния перевозки, берутся с учетом поправочного коэффициента к Международному транзитному тарифу (МТТ) и приведены в таблице 3.6.

Таблица 3.6 – Определение ставок за перевозку