Технологическая карта на монтаж каркаса 4-хэтажного промышленного здания

Министерство  образования  Республики  Беларусь

Полоцкий  государственный  университет

Кафедра  строительного  производства

Технологическая  карта  на  монтаж  каркаса  4-х  этажного  промышленного  здания

Пояснительная  записка 

Выполнил:

Студент  гр. 01ПГС-2                                    Титов А.Н.

Проверил:                                                 Кремнёва  Е.Г.

Новополоцк  2004

СОДЕРЖАНИЕ:

1.  Область  применения.

Данная технологическая карта разработана на комплексный процесс монтажа  многоэтажного промышленного здания  с полным каркасом, в летнее время года. Район  строительства -  г.Могилёв.  Размеры здания в плане составляют 24*108 м. Предусматривается монтаж от нулевого цикла, в две смены. Здание разбито на три захватки.

2.  Технология и организация работ.

Таблица 2.1.   Спецификация  сборных  железобетонных  конструкций

Таблица 2.2. Ведомость  объёмов  работ.

продолжение таблицы 2.2

2.3 Выбор комплектов машин и механизмов для производства работ.

2.3.1 Выбор монтажных кранов по техническим параметрам.

Руководствуясь тем, что ведется монтаж многоэтажного здания, выбираем башенный кран. Выбор осуществляется по следующим параметрам:

Q — грузоподъемность, т.

— расстояние от уровня стоянки крана до низа крюка при максимально стянутом полиспасте, м.

— минимальный вылет стрелы, м.

,              (1)

где ₀— высота монтажного горизонта, м.

    — запас по высоте  (=0.5м).

    — высота монтируемого элемента, м.

    — высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана, м.

,                          (2)

где — масса монтируемого элемента, м.

     — масса грузозахватного приспособления, м.

,                           (3)

где — максимальное расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания, м.

    — расстояние от оси вращения крана до выступающих в сторону подкрановых путей частей здания, м. Значение b зависит от конкретной схемы установки башенного крана у здания.     

Принимаем вариант, когда монтаж будет вестись кранам КБ-503 с одной стороны здания [1,с.88].

Таблица 2.3. Технические характеристики захватных приспособлений.

Схема грузозахватных приспособлений смотри таблицу 2.4А

Таблица 2.4.        Монтажные характеристики элементов

2.3.2.  Обоснование выбора кранов по экономическим параметрам.

Сравнение различных монтажных кранов производим по величине удельных приведённых затрат на 1т cмонтированных конструкций. Для каждого из кранов определяем себестоимость удельных приведённых затрат.

,                                       (4)

где:

- С_е- себестоимост  монтажа 1т. конструкций(руб/т)

- Е_н – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (в строительной промышленности принимается равный 0,15)

- К_уд- удельные капитальные вложения (руб/т)

Себестоимость монтажа 1т. конструкций определяем по формуле:

,                    (5)    где:

- 1,08 и 1,5- коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработной платы монтажников;

- С_{маш-смен}- себестоимость машино-смены для данного потока(таб 4,7 и 4,8 [1,с.92]);

-∑З_ср- средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций перекрытия, сварке и заделке стыков (по калькуляции  -∑З);

- С_п – затраты на подготовительные работы для колеи шириной 7,5 м = 148 руб [1,с.90];

- m – число звеньев подкрановых путей длинной по 12,5м. т=9;

- Р – общая масса элементов рассматриваемых в потоке;

- П_н*см – нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкций данного потока (т/см)  и определяем по формуле:

                                            (6)

где:

n_{маш-смен} – количество машино-смен крана для монтажа конструкций данного потока (по калькуляции n_{маш-смен}=189м-см.-для КБ-503, КБ-504-2);

КБ-503

КБ-504-2

Определяем удельные капитальные вложения

                                          (7)

где:

- С_и.р. – инвертарно-расчётная стоимость крана [1,c.92];

- t_см – число часов работы крана в смену (принимаем 8ч.);

- Т_год – нормативное число часов работы крана в году.(ч) [1,c.92];

КБ-503

КБ-504-2

Следовательно сравнивая  удельных приведённые затраты на 1т. смонтированных конструкций для различных кранов выбираем наиболее экономичный КБ 503 [1,c.92].

2.3.3 Выбор рациональных транспортных средств для доставки материалов на стройплощадку.

Таблица 2.5.          Машины для доставки материалов.

2.4.  Указания по технологии производства работ.

Для возведения здания принимается горизонтальный поярусный (поэтажный) способ, так как он обеспечивает большую жесткость и устойчивость каркаса на всех стадиях монтажа, а также более равномерную осадку фундамента.  Горизонтальный способ принимается также и потому, что при монтаже сборных железобетонных элементов заделка стыков ведется вслед за установкой конструкций. При этом после окончания сборки яруса, когда бетон в стыках конструкций наберет 70% проектной прочности, начинаются монтаж следующего яруса.

Монтаж каркаса выполняется по монтажным зонам, так как используются при установке колонн РШИ. Сначала в пределах одной зоны устанавливаются 4-е РШИ через ячейку здания и связываются между собой калибровочными тягами. Монтажники 3 и 2 разрядов зацепляют четырехветвевой строп за крюк крана и указывают направление его подачи. Монтажники 5, 4 и 3 разрядов находясь на площадке РШИ, принимают строп и зацепляют его крюки за подъемные петли РШИ. Спустившись с площадки РШИ, отходят на безопасное расстояние, а машинист крана подает к месту установки и опускает РШИ. Монтажники 5, 4 и 3 разрядов принимают РШИ на расстоянии 30 см от уровня поверхности. По команде монтажника 3-го разряда машинист крана опускает РШИ на поверхность, а монтажники 5, 4 и 3 разрядов совмещают ее риски с осевыми рисками. Монтажники 5, 4 и 3 разрядов тщательно центрируют РШИ в направлении двух взаимно перпендикулярных плоскостей. При несовпадении рисок РШИ и фундаментов  ломами рихтуют низ РШИ в проектное положение. Затем, руководствуясь сигналами геодезиста, выверяющего РШИ с помощью двух теодолитов, монтажник 5-го разряда сигнализирует машинисту крана о перемещении верха РШИ в ту или иную сторону до проектного положения. После этого монтажники крепят РШИ к основанию. Монтажник 5-го разряда, убедившись в надежности крепления РШИ, подают команду машинисту крана ослабить натяжение каната крюка. Монтажники 4 и 3 разрядов расстроповывают РШИ.

Монтажник 5-го разряда ломом сбивает со дна стакана наплывы бетона. Монтажник 4-го разряда кельмой очищает стакан от грунта и щебня, после чего с помощью кисти смачивает водой дно стакана. Монтажник 3-го разряда лопатой укладывает на дно стакана бетонную смесь, кельмой разравнивает ее по отметкам, вынесенным на внутренние стенки стакана, а затем заглаживает поверхность.

Монтажники 3-го разряда осматривают колонну, проверяя пригодность ее к монтажу, молотком-зубилом сбивают наплывы бетона и стальной щеткой очищает закладные детали и оголовок колонны от ржавчины. Монтажники 2-го разряда снимает с крюка четырехветвевой строп, зацепляет на крюк полуавтоматический захват, наводит его на колонну и продевает стальной штырь через отверстия в оголовке колонны и щеках захвата. Убедившись в надежности строповки, монтажники 3-го и 2-го разрядов отходят на безопасное расстояние. По его команде машинист крана плавно поднимает и подает колонну к месту установки.

Монтажники 4-го и 3-го разрядов поднимаются на площадку РШИ, принимают и заводят колонну в хомуты РШИ. Монтажник 5-го разряда, находясь на поверхности монтируемого этажа, заводит колонну в стакан фундамента. Монтажник 4-го разряда закрепляет колонну канатом для закрепления колонн. После этого монтажники 5-го и 3-го разрядов забивают железобетонные клинья в зазор между нижней частью колонны и стенками фундамента.

Монтажник 5-го разряда, убедившись в надежности временного крепления колонны, подает команду машинисту крана ослабить натяжение каната крюка. Монтажник 4-го разряда освобождает захват, с помощью шнура выдергивая штырь из захвата и колонны.

Замоноличивание стыков колонн и фундаментов ведет звено монтажников 4-го и 3-го разрядов.

Монтажник 3-го разряда следит за правильной выгрузкой бетонной смеси из кузова самосвала в бадьи, после чего скребком очищает кузов от ее остатков.

Монтажник 4-го разряда раскладывает материальный шланг в соответствии со схемой организации рабочего места и с помощью быстроразъемных соединений состыковывает его.

Монтажник 3-го разряда зацепляет крюк стропа за петли бадьи. По его сигналу машинист крана подает бадью к приемному бункеру раствора насоса.  Монтажник 3-го разряда переходит туда же, открывает секторный затвор бадьи (бетонная смесь через вибросито поступает в приемный бункер). Разгрузив бадью, монтажник 3-го разряда закрывает секторный затвор и подает команду машинисту крана возвратить бадью к месту загрузки, где принимает и расстроповывает ее.

Монтажник 4-го разряда направляет форсунку в зазоры между гранями колонны и стенками стакана фундамента и заполняет их бетонной смесью. Монтажник 3-го разряда подает сигнал машинисту установки на включение и выключение насоса, а также при необходимости переносить материальный шланг.

Монтажники 4-го и 3-го разрядов, заполнив стыки бетонной смесью и уплотнив ее путем штыкования, терками заглаживают поверхность бетона.

Укладка ригелей ведет звено монтажников в составе пяти человек.

Монтажник 3-го разряда осматривает ригель, монтажник 2-го разряда ломом проверяет прочность монтажных петель и молотком-зубилом сбивает наплывы бетона с закладных деталей. Пользуясь стальным метром и грифелем, наносит осевые риски на оба конца ригеля.

Монтажники 3-го и 2-го разряда принимают поданный машинистом крана строп, зацепляют его крюки за монтажные петли ригеля и подают команду машинисту крана поднять и переместить ригель к месту укладки.

Монтажники 5-го, 4-го и 3-го разрядов, находясь на площадке РШИ, молотками-зубилами очищают опорную часть консолей колонн от наплывов бетона. Пользуясь стальным метром и грифелем, наносят осевые риски на боковые грани колонн.

Монтажники 5-го, 4-го разрядов принимают ригель на расстоянии 30 см от опорных консолей колонн и ориентируют его на место укладки. По сигналу монтажника 3-го разряда машинист крана медленно опускает ригель, а монтажники 5-го, 4-го разрядов направляют его так, чтобы риски на торцах ригеля и колоннах совместились.

Монтажники 5-го, 4-го разрядов устанавливают на обе колонны по кондуктору для временного крепления ригеля. При натянутом стропе крепят ригель к колоннам стяжными винтами кондукторов.

Монтажник 5-го разряда, убедившись в надежности временного крепления ригеля, подает команду машинисту крана ослабить натяжение стропа. Вместе с монтажником 4-го разряда расстроповывает ригель.

Монтажники 5-го, 4-го разрядов, вращая упорные винты кондукторов, рихтуют ригель в проектное положение по осевым рискам.

Сварщик, при помощи электродуговой сварки, сваривает закладные детали колонны и ригеля.

Заделку стыков ведет комплексное звено состоящее из двух плотников 4-го и 3-го разрядов, двух монтажников 4-го и 3-го разрядов.

Плотники устанавливают опалубку. Бетонирование стыков выполняется по тоже схеме, что и замоноличивание стыков фундамента с колонной. Разборка опалубки производится после набора бетоном 50% прочности, звеном плотников.

Укладка связевых панелей перекрытия ведется звеном монтажников.

Монтажники 3-го и 2-го разрядов проверяют правильность расположения закладных деталей и исправность монтажных петель. Пользуясь стальным метром и грифелем, наносят риски с двух торцов панели.

Монтажник 5-го разряда на одной колоне, а монтажник 4-го разряда – на другой, наносят осевые риски стальным метром и грифелем, размечают место установки панели.

Монтажники 5-го, 4-го и 3-го разрядов, находясь на площадке РШИ, молотками-зубилами очищают места укладки панели от наплывов бетона. Набирают кельмами раствор и раскладывают его на полках ригелей.

Монтажники 3-го и 2-го разрядов, находясь на плитовозе, принимают поданный краном строп, поочередно зацепляя его крюки за монтажные петли и подают команду машинисту крана натянуть строп. Убедившись в надежности строповки, отходят на безопасное расстояние. По его сигналу машинист крана поднимает и перемещает панель к месту укладки.

Монтажники 5-го, 4-го и 3-го разрядов, принимают поданную панель и ориентируют ее на место укладки. Затем монтажник 5-го разряда подает команду машинисту крана опустить панель. Ветви строп остаются натянутыми.

Монтажники 5-го, 4-го и 3-го разрядов, проверяют правильность укладки панели по рискам на колоне и панели, в случае необходимости ломиками рихтуя панель в проектное положение. С помощью уровня проверяют правильность укладки панели по вертикали и, изменяя толщину растворной пастели, устраняют замеченные отклонения.

Монтажник 5-го разряда подает команду машинисту крана ослабить ветви стропа и вместе с монтажниками 4-го и 3-го разрядов расстроповывает панель.

Укладка панелей перекрытия ведется звеном монтажников.

Монтажники 3-го и 2-го разрядов осматривают панель, проверяют наличие закладных деталей и исправность монтажных петель. Легкими ударами молотка-зубила очищают панель от наплывов бетона, грязи и льда.

Монтажник 4-го разряда очищает молотком-зубилом место укладки панели, монтажник 5-го разряда набирает раствор лопатой и устраивает растворную пастель на полках ригеля. Монтажник 3-го разряда разравнивает раствор кельмой.

Монтажники 3-го и 2-го разрядов принимают поданный машинистом крана строп, поочередно зацепляя его крюки за монтажные петли, и подает команду машиниста крана натянуть ветви стропа. Убедившись в надежности строповки, монтажники отходят на безопасное расстояние, а машинист по сигналу, монтажника 3-го разряда, поднимает и перемещает панель к месту укладки.

Монтажники 5-го, 4-го и 3-го разрядов, находясь на ранее уложенной панели, принимают поданную машинистом крана панель на расстоянии 30 см от перекрытия и ориентирует