Повна дезактивація на станціях знезараження транспорту, страница 2

На майданчику оснащеним  двома пости, на кожному з яких встановлена поливомоечная машина ПМ – 130, проводиться дезактивація  потребуючих в обробці машин, Заражений транспорт проходячи по дорозі між поливомоечными машинами, зупиняється  перед кожною з них на эстокаде. Розраховано що поливомоечные машини при підході до них зараженої машини обробляють їх з кожної  сторони. Обробку машини, що підійшла, починають з передньої частини; потім машина робить коротку зупинку на естокаді для дезактивації кузова і ходової частини, після цього машина обробляється з заду. Дезактивація кожної  сторони машини продовжується 2 – 5 хвилин. Для забезпечення безперервної роботи при необхідності організовується підвезення води.

Роботи на майданчику взимку ускладнюється приготуванням незамерзаючих  водних розчинів, для чого використовують антифризи.

Дезактивуючі розчини на основі аміачної води в цих умовах більш переважні.

В зимових умовах можна дезактивувати транспортні засоби і техніку обробляючи їх теплою водою, а потім антифризом.

При низьких температурах дезактивація транспортних засобів і техніки значно затрудняє: забруднення яке знаходяться на машині у вигляді мастила і обмерзання, що загусло, яке віддаляються дуже погано. Під керівництвом обслуговуючого персоналу майданчика, у виконанні робіт по  очищенню транспорту беруть участь і екіпаж. 

При розрахунку пропускної спроможності станції знезараження, взявши до уваги що дезактивацію проходять легкові машини які будуть дезактивуватися  обмиванням струменем води під тиском. При цьому витрата води складе 400 літрів на машину, ветоші 1 кг. А час необхідний для дезактивації  машини 10 хвилин. Розрахунок кількості транспорту який може пройти дезактивацію за одну добу.

,                                      (9.1)

При необхідності розрахунок пропускної спроможності станції для дезактивації іншого виду транспорту дані про витрату води, розчину, ветоші і тривалості дезактивації приведені в таблиці 1.

Найефективніша дезактивація транспортних машин типу самоскид, легкових машин, автоцистерн, автобусів; дещо гірше – пасажирських вагонів; неефективна дезактивація пошкоджених залізничних вагонів, грейдерів, бульдозерів, підмітально-збиральних машин.

Таблиця 9.1 – Дані, для розрахунку пропускної спроможності станції знезараження транспорту.