Рейки залізниць. Характеристика рейки Р75

Рейки залізниць

Рейки призначені для напрямку руху коліс рухомого складу, сприйняття навантажень від нього та передачі динамічних навантажень на шпали. Крім того, рейки використовуються на ділянках з автоблокуванням, як провідники сигнального струму, а при електротязі - зворотного тягового струму.

Для надійної роботи рейки (рис. 1) повинні бути досить міцними, довговічними, зносостійкими, твердими та у той же час не крихкими, тому що вони сприймають ударно-динамічне навантаження. Матеріалом для рейок служить високоміцна вуглецева сталь. Залежно від маси та поперечного профілю рейки підрозділяються на типи Р50, Р65 і Р75. Буква Р означає "рейка", а цифра -- округлену масу 1 м рейки.

1- головка рейки; 2- шийка; 3- підошва

Рисунок 1 - Профіль рейки

Оскільки найбільший вплив на рейку робить вертикальне навантаження, що прагне зігнути його, найбільш раціональною формою рейки вважається двотаврова, що забезпечує одночасно меншу витрату металу. Вибір типу рейок залежить від вантажонапруженості лінії, навантажень і швидкостей руху поїздів. Стандартна довжина рейок 25 м. Крім того, для укладання в кривих виготовляють укорочені рейки довжиною 24,92 та 24,84 м. Як зрівняльні рейки при безстиковій колії, а також при укладанні стрілочних переводів використають рейки колишньої стандартної довжини (12,5 м) і скорочені (12,46; 12,42 й 12,38 м).

Характеристика рейки Р75:

Висота рейки, мм                                                                                       192,0;

Висота головки, мм                                                                                    55,3;

Ширина підошви, мм                                                                                 150,0;

Ширина головки, мм:

зверху                                                                                                   71,8;

знизу                                                                                                    75,0;

Товщина шийки, мм                                                                                               20,0;

Вага 1м рейки, кг                                                                                        74,41.

Терміни служби рейок виміряються кількістю тоннажу, що проїхав по них, і в середньому до їхньої перекладки становлять для термічно зміцнених рейок Р65 500 млн. т брутто, а для Р50- 350 млн. т. Термін служби рейок Р75 приблизно на 30 % вище, ніж для Р65.

Підвищення термінів служби рейок досягається комплексом взаємозалежних заходів: збільшенням маси рейок, підвищенням якості рейкової сталі, її термозміцненням та легуванням, удосконалюванням поперечних профілів, поліпшенням умов роботи рейок за рахунок безстикової колії, шліфування поверхні катання та змащення бічної робочої грані голівки в кривих та ін. Для заміни виявлених дефектних рейок на кожному кілометрі шляху є так званий кілометровий запас рейок, що зберігаються на спеціальних верстатах.