Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу

Початкові дані:

Середньодобовий пробіг автомобіля - 170 км.  Число робочих днів за рік - 305 днів.

Автомобiлi експлуатуються в районі з помірним кліматом і третьою категорією умов експлуатації..

Розподіл автомобілів за пробігом до капітального ремонту

Таблиця 1

Розділ 1. Технологічний розрахунок АТП

1.1   Коригування здійснюють  шляхом множення значення нормативів на величину результуючих коефіцієнтів, які визначають як добуток окремих коефіцієнтів:

Для періодичності ТО – К1*К3;

пробігу до КР – К1*К2*К3;

трудомісткості ТО – ПР К1*К2*К3*К4*К5;

витрат запасних частин - К1*К2*К3, де К1 – категорія умов експлуатації автомобілів;

К2 – модифікація рухомого складу та організація його роботи;

К3 – природно-кліматичні умови;

К4, К4` - пробіг автомобіля з початку експлуатації;

К5 – розмір АТП та кількість технологічно сумісних груп рухомого складу.

Визначимо коефіцієнти  і  , що характеризують пробіг автомобіля з початку експлуатації як середньовговi величини:

 (= 1,m )

де – число iнтервалiв пробiгу до КР ;

 – коефiцiєнт, який вiдповiдає -му iнтервалу пробiгу з початку експлуатації ;

 число автомобiлiв з пробігом з початку експлуатації, що вiдповiдає -му iнтервалу

Для автомобілів ЗІЛ-ММЗ-451400:

=(0,4·5+0,7·3+1,0·7+1,2·2+1,3·15+1,4·18+1,6·5+1,9·3+2,1·12)/70=1,39;

=(0,7·5+0,7·3+1,0·7+1,2·2+1,3·15+1,3·18+1,3·5+1,3·3+1,3·12)/70=1,19;

Для МАЗ-551605:

=(0,4·5+0,7·3+1,0·7+1,2·2+1,3·15+1,4·18+1,6·5+1,9·3+2,1·12)/70=1,39;  =(0,7·5+0,7·3+1,0·7+1,2·2+1,3·15+1,3·18+1,3·5+1,3·3+1,3·12)/70=1,19.

Для вантажних автомобiлiв нормативна перiодичнiсть ТО-1 i ТО-2 вiдповiдно дорiвнює 4000 i 16000 км [1].

Нормативний пробіг до КР автомобiлiв ЗІЛ-ММЗ-451400 – 300 тис.км, а також МАЗ-551605 – 250 тис. км.

Результати коригування нормативів ТО i Р рухомого складу наведено в таблиці 2 (у графi 4 наведено нормативнi данi для базових автомобілів).

Обслуговування напівпричепів будемо виконувати разом з тягачем [9]. У цьому випадку перiодичнiсть виконання їх обслуговування буде дорівнювати перiодичностi обслуговування тягачів.

Таблиця 2

Коригування нормативів періодичності та трудомісткості ТО і ПР

№	Показник	Одиниця	Основний	Значення коефіцієнтів					Результуючий	Зкореговане
			норматив	К1	К2	К3	К4	К5	коеф.	значення
	ЗІЛ-ММЗ-451400
	Періодичність
1	ТО-1	км	4000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	3000
2	ТО-2	км	16000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	12800
3	Пробіг до КР	тис.км	300	0,8	0,85	1,0	-	-	0,68	204
	Трудомісткість
4	ЩО	люд-год	0,6	-	1,15	-	-	1,05	1,21	0,73
5	ТО-1	люд-год	3,5	-	1,15	-	-	1,05	1,21	4,23
6	ТО-2	люд-год	12,6	-	1,15	-	-	1,05	1,21	15,24
7	ПР	л-г/1000км	4,0	1,2	1,15	1,0	1,39	1,05	2,01	8,04
	Простій при
8	ТО в ПР	дні/1000км	0,55	-	-	-	1,19	-	1,19	0,65
9	КР	дні	22	-	-	-	-	-	-	22
	МАЗ-551605
	Періодичність
1	ТО-1	км	4000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	3000
2	ТО-2	км	16000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	12800
3	Пробіг до КР	тис.км	250	0,8	0,85	1,0	-	-	0,68	170
	Трудомісткість
4	ЩО	люд-год	0,3	-	1,15	-	-	1,05	1,21	0,36
5	ТО-1	люд-год	3,4	-	1,15	-	-	1,05	1,21	4,11
Продовження таблиці 1
6	ТО-2	люд-год	13,8	-	1,15	-	-	1,05	1,21	16,69
7	ПР	л-г/1000км	4,2	1,2	1,15	1,0	1,39	1,05	2,01	8,44
	Простій при
8	ТО в ПР	дні/1000км	0,55	-	-	-	1,19	-	1,19	0,65
9	КР	дні	22	-	-	-	-	-	-	22

1.2 Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу

1.2.1 Кiлькiсть ТО i КР розрахуємо по кожний моделі автомобiлiв окремо за сумарним річним пробігом :

                                де  – облікова кiлькiсть автомобiлiв однотипної моделі, од.;

 – кiлькiсть робочих днів за рік;

 – середньо добовий пробіг автомобіля, км.;

 – кiлькiсть днів простою автомобіля під час КР;

 – скоригований пробіг автомобіля до КР, км;

 – тривалість простою під час ТО i ПР, днi/1000 км.;

ЗІЛ-ММЗ-451400 = 70·305/(1/170+20/204000+0,65/1000)=3215266,5 км;

МАЗ-551605 = 70·305/(1/170+22/170000+0,65/1000)= 3204856,5 км.

Річна кiлькiсть ТО i КР по кожний моделі:

Для ЗІЛ-ММЗ-451400

                                       

 ;                               

;                   

 ;                                     

;    

Для МАЗ-551605

                                    

 ;                             

;                     

 ;                                     

Результати розрахунків кiлькостi КР(), ТО-2(), ТО-1(), ЩО() та сезонних обслуговувань () зведені в таблиці 3.

Таблиця 3

Річна кількість впливів з ТО і КР автопідприємства

1.2.2 Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР.

На основі скоригованих трудомісткостей ТО і Р, визначеної кількості впливів ТО і Р провдмо  розрахунок річної трудомісткості сезонного, другого, першого та щоденного ТО i ПР.

 ;                              

 ;                                         

;                                           

;                                 

 ,                         де  – частка трудомiсткостi ТО-2, яка припадає на одне сезонне обслуговування, оскільки рухомий склад експлуатується у помірно теплому кліматі, то  = 0,2;

 – облікова кiлькiсть автомобiлiв по моделях;

 – скоригована нормативна трудомісткість вiдповiдно щоденного, першого та другого технічних обслуговувань, люд.-год;

 – скоригована нормативна трудомiсткiсть поточного ремонту, люд.-год / 1000 км.

Розпишемо детально розрахунок трудомісткості для ЗІЛ-ММЗ-451400

— трудомісткість СО:

= 2 · 0,2 · 15,24 · 70 = 426,7 люд-год.;

—  трудомісткість ТО-2:

=18515,24=2819,4 люд-год.;

—  трудомісткість ТО-1:

=6034,23=2550,7люд-год.;

—  трудомісткість ЩО:

=189130,73=13806,5 люд-год.;

—  трудомісткість ПР:

=3215266,58,04/1000=25850,7 люд-год.;

1.2.3 Сумарна річна трудомiсткiсть ТО i ПР:

— ЗІЛ-ММЗ-451400:

=426,7 +2819,4 +2550,7+13806,5 +25850,7=45454,02 люд-год.;

— по всім маркам рухомого складу:          

 =45454,0+39793,9=85247,9 люд-год.

Отримані дані по маркам рухомого складу зведемо в таблиці