Оценка эффективности шумозащиты на объекте (объект - жилое помещение на 6-ом этаже, время суток - день)

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Владимирский государственный университет»

Кафедра безопасности жизнедеятельности

Расчетно-графическая работа №1

Тема: “Оценка эффективности шумозащиты на объекте”

                                                                                                      Выполнил:

                                                                                                           ст. гр. МН-106

                                                                                                         Золкин П. С.

                                                                                                   Приняла:

   Туманова Н.И.

Владимир 2008

Исходные данные:

Теоретические основы:

γ – эффективность шумозащиты:

L_{Аэкв.доп.} – нормативное значение уровня шума;

L_Аэкв. – расчетное значение уровня шума, создаваемое транспортным потоком:

∑∆L_Аэкв. – особенность дороги.

LАэкв. = 10 lgQ + 13,3 lgV + 8,4 lgρ

Q – интенсивность транспортного потока, ед/ч;

V – скорость движения, км/ч;

ρ – состав транспортного потока, %.

А₁ – снижение уровня шума в зависимости от расстояния и состояния поверхности между источником шума и расчетной точкой:

Aَ1 (l) – снижение уровня шума за счет расстояния l;

К_п – коэффициент поглощения.

А₂ – снижение уровня шума за счет экранирующих барьеров;

= a+b-c – это длина прохождения звуковой волны, м

А₃ – снижение уровня шума за счет зеленых насаждений;

А₄ – снижение уровня шума за счет оконных проемов.

Решение:

День

1). Определяем величину допустимого уровня звука

    LАэкв.доп.=45-5=40 дБА – для территории (площадки отдыха);

     LАэкв.доп.=40 дБА – для жилого помещения на 6м этаже.

2).Определяем расчетное значение уровня шума, создаваемое транспортным потоком L_Аэкв

     L_Аэкв.=L_Аэкв.+ ∑∆L_Аэкв.

    L’Аэкв.= 10 lg1600 + 13,3 lg80 + 8,4 lg40 = 70,80960058 дБА

(эквивалентный уровень звука, который определяется в зависимости от мах интенсивности движения Q, скорости движения V ,  составом транспортного потока ρ).

∑∆L_Аэкв =0 + 4+3=7 дБА (поправки к эквивалентному уровню звука от транспортного потока)

     L_Аэкв.= 70,80960058 + 7= 77,80960058 дБА.

Для территории:

Рассчитаем снижение шума на пути его распределения за счет экранных барьеров, A₂:

    l₁=9 м;                  l₂=11 м           l = 9 + 11= 20 м

   ρ < 50 %       =>     h₁=1 м;        

h₂=1,5 м;       H=9 м

     A₂=23 дБА;