Технико-экономический анализ работы порта с грузооборотом 2915 тыс.тонн. Вариант 1

Министерство транспорта Российской Федерации

ФГОУ ВПО  ”НГАВТ”

Кафедра ЭТ и ХД

Курсовая Работа

«Учет и анализ хозяйственной деятельности»

                                                                                            Выполнила: студентка гр. ОП-42

                                                                                                                  Клековкина О.А.

                                                                                             Проверила:

                                                                                                             Непеина Е.Ю.

Новосибирск 2007

Содержание

Введение

1 Исходные данные и итоговые расчеты

2 Анализ динамики и структуры грузооборота на ПРР

3 Анализ доходов и средних доходных ставок по ПРР

4 Анализ прямых эксплуатационных расходов

5 Анализ себестоимости перегрузочных работ

6 Анализ прибыли и рентабельности

7 Анализ производительности труда

8 Анализ использования ОПФ и ОС

Заключение

Введение

Курсовая работа по дисциплине «Учет и анализ хозяйственной деятельности»  является завершающим этапом ее изучения. Цель выполнения: формирование знаний о методике анализа производственно-хозяйственной деятельности предприятия, а также навыков использования результатов анализа для обеспечения принятия решений в условиях рыночной экономики, выявления тенденций развития и повышения экономической эффективности деятельности предприятия. Предполагается глубокое понимание студентом влияния объемов, структуры работ, факторов ценообразования на важнейшие экономические показатели работы предприятий речного транспорта. С помощью тех или иных методов анализа определяется абсолютное и относительное влияние различных факторов на результаты сложного явления.

1 Исходные данные и итоговые расчеты

Исходные данные представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Динамика грузооборота и средних доходных ставок по родам грузов за базисный и анализируемый периоды

*ЖБИ, кирпич, цемент, лес, трубы, прочие грузы

Таблица 1.2

Распределение грузооборота порта по месяцам, тыс. т.

В таблицах 1.1-1.2 по заданному варианту было необходимо определить итоги по строке «всего грузов».

  В таблице 1.1 был определен общий грузооборот порта суммированием объемов по всем родам груза и средняя доходная ставка. В таблице 1.2 по строке «всего грузов» также определена сумма.

Таблица 1.3

Удельные расходы по родам грузов, руб/т

Таблица 1.4

Динамика основных показателей^**

**по мере выполнения курсовой работы расчетные значения показателей заносятся в таблицу

2 Анализ динамики и структуры грузооборота па ПРР

Чтобы наглядно увидеть динамику грузооборота за 6 лет по углю, построим столбиковую диаграмму (данные в таблице 1.1)

2.1

Рисунок 2.1

2.2

Рисунок 2.2

2.3 Рассчитаем среднемесячный темп снижения грузооборота за базисный год.

K=

где y_n-конечный уровень ряда,

       y₁-начальный уровень ряда.

==

Рассчитаем темп прироста грузооборота за базисный год по формуле

=

где - среднемесячный темп снижения грузооборота.

=

Рассчитаем те же показатели по нисходящей ветви графика (рисунок 2.2):

==

=

2.4 Найдем абсолютное значение 1% прироста грузооборота по песку в 6 году по формуле:

А%=

2.5 Определим структуру грузооборота по родам груза за базисный и анализируемый годы и результаты занесем в таблицу 2.1

Таблица 2.1

Анализ доходов и средних доходных ставок на ПРР

На основе таблицы 2.1 построим секторные диаграммы

Рисунок 2.3

Рисунок 2.4

2.6 В результате анализа были определены:

-среднемесячный темп снижения грузооборота за базисный год, который составил 0,782 или 78,2%;

-среднемесячный темп прироста грузооборота за базисный год, который составил -21,8%;

-абсолютное значение 1% прироста грузооборота по песку в анализируемом году, который составил 22,69 тыс. т.;

-структура грузооборота по родам грузов за базисный и анализируемый годы, результаты представлены в таблице 2.1 и на рисунках 2.3 и 2.4 .

Вывод:

Из расчетов видно, что структура грузооборота порта по родам груза в анализируемом году по сравнению с базисным изменилась по песку с 86,3% до 83,1%, по углю с 2,4%  до 4,1%, по щебню с 2,3%  до 5,4 %, по шлаку с 3,1%  до 3,6%, по остальным грузам с 5,9% до 3,8%, в общем грузооборот возрос на 594 тыс. т., а средняя доходная ставка возросла с 65,29 руб./т. до 86,44 руб./т., также изменилось распределение грузооборота по месяцам. Сумма доходов в анализируемом году составила 251,98 млн. руб. (что на 100,44 млн. руб. больше чем в базисном году), это изменение вызвано за счет роста грузооборота и средних доходных ставок, что видно из таблицы 2.1. В структуре грузооборота преобладает песок (86,3% в базисном году