План и продольный профиль трассы от населенного пункта Парма до населенного пункта Милан

3 Проектное решение

3.1 План и продольный профиль

3.1.1 План трассы

Трасса проложена от населенного пункта Парма до населенного пункта Милан. Проектирование по воздушной линии не целесообразно, так как на пути возникают различные препятствия, усложняющие проектирование и снижающие безопасность движения, а именно резкие перепады местности, превышающие наибольший продольный уклон.

Трасса имеет два угла поворота, в каждый из которых вписаны кривые радиусами 2500м. Пикетажное положение первого угла поворота ВУ1 пк13+80,00, второго угла – ВУ2 пк31+90,00. Длина трассы составляет 4500м, длина трассы по воздушной линии - 4392м.  Коэффициент удлинения трассы λ составляет 1,02.

3.1.1.1 Расчет закругления №2

α₂=37° (вправо)  R=2500м  ВУ1 пк 31+90,00

1)  Определение элементов круговой кривой

Т₂=836,49м

К₂=1614,43м

Б₂=136,31м

Д₂=58,55м

Контроль

2Т-К=Д

2·836,49-1614,43=58,55м

Контроль

ΣП+ΣК=КТ

1205,18+799,26+532,26+349,07+

+1614,43=4500

4500=4500

ΣS-ΣД=КТ

1380+1810,57+1368,55-(0,57+58,55)=4500

4500=4500

Σα_п- Σα_л=A_к-A_н

29°=348°40’-319°40’

29°=29°

Рисунок 3.2 Схема трассы