-Метод поперечных профилей ( при этом методе подсчитывается площадь поперечных профилей земляного полотна через каждые 100 м, либо при переходе земляного полотна из насыпи в выемку, либо при изменении типов земляного полотна.)
-Подсчет объемов земляных работ при вертикальной планировке площадей (необходим для выполнения работ по строительству площадок для производственных предприятий АБЗ и ЦБЗ, при строительстве жилых и производственных помещений, проектировании серпантин в горной местности.)
-Использование ЭВМ для подсчета объемов земляных работ.
После определения профильного объема земляных работ для насыпи и выемки необходимо установить несколько поправок, которые увеличивают или уменьшают объемы земляных работ.
Поправки отражают в ведомости попикетного подсчета объемов земляных работ и покилометровой ведомости объемов земляных работ.
Поправки к объемам земляных работ:
-Поправка на устройство дорожной одежды (вызвана тем, что профильные объемы насыпи и выемок определяют без учета поперечных уклонов проезжей части и обочин, а также без учета объема, занимаемого дорожно-строительными материалами в конструкции дорожной одежды и укрепительных полос на обочинах. В насыпи отнимают, а в выемке прибавляют.)
-Поправка на снимаемый растительный слой.
-Поправка на устройство искусственных сооружений (учитывается в случае, если размер отверстия искусственного сооружения более 4 м.)
-Поправка на дополнительные работы (связанные с устройством временных съездов для землеройных машин, засыпкой ям и неровностей в основании насыпи из-за микрорельефа местности.)
Строительство
15)Укажите достоинства применения местных каменных материалов. Опишите технологию строительства слоев из местных минеральных материалов (на примере шлака БМЗ).
Шлак – является отходом производства выплавки стали, дуговых электроплавильных печах и представляют собой силикатный расплав из неметаллической части шифты.
В зависимости от способа хранения и утилизации различают шлаки:
- Отвального производства
- Текущего производства
Шлак отвального производства – представляет собой шлаковую смесь с размером частиц от 0 до 130 мм, с законченным процессом распада.
Основная фракция 5-70(80) мм -60%
Шлак текущего производства – это шлаковая смесь полученная путем дробления застывшего силикатного расплава у которых процессы распада не достигли стабилизации структуры.
По внешнему виду добывают неоднородными который содержит когломираты различной плотности. Силикатный распад шлака сопровождается увеличением объема до 10-12 %, известковый увеличение в объеме в 2-3 раза.
Процесс распада может длиться от нескольких месяцев до нескольких лет.
Ускорить процесс распада можно:
-Поливом водой
-Рыхлением
-Комбинированием
Распад шлака ускоряет дробление. Для устройства конструктивных слоев применяют шлак, щебень, песок.
Готовые шлаковые, щебеночные, песчаные смеси могут приготавливать:
-Для устройства оснований и покрытий на дорогах 4-5 категорий, кроме проезда в населенных пунктах
-Оснований на дорогах 2-4 категорий
-Для технологических слоев
Технология строительства.
1)До устройства слоев из шлака необходимо проверить готовность нижележащего слоя, выполнить разбивочные работы при необходимости подготовить подъездные пути.
2)Вывоз материала автосамосвалами и распределение вдоль оси полотна укладка в валики.
3)Увлажнение материала водой с помощью поливочной машины, для рационального использования воды; розлив смеси предусматривается в 3 приема, перед каждым циклом перемешивания 0,9-1,1 м3 на 100 м3; при толщине смеси 14-18 см циклом перемешивания считается распределение смеси автогрейдером с последующим собиранием в валики по оси дороги.
4)Перемешивание материала автогрейдером при скорости движения 3 км в час за 3 цикла, с общим числом 10-12 круговых проходов.
5)Распределение смеси по ширине слоя автогрейдером. При скорости 3 км в час за 3 цикла, общим числом проходов 5.
6)Полив водой
7)Прикатка слоя легкими катками 5-6 т. Прикатка считается законченной когда не остается следа; при t +20оС окончательное увлажнение осуществляется за 20-30 мин до начала уплотнения.
8)Предварительная оценка ровности, плотности при необходимости дефектных мест.
9)Уплотнение тяжелыми катками, требуемое количество проходов катка определяют по результату пробного уплотнения. Сначала применяют пневмокатки массой не менее 16 т, затем прицепным виброкатком массой не менее 6 т и комбинированным массой более 16 т.
10)Проверка ровности, плотности, профиля
11)Профилирование автогрейдером и доуплотнение при необходимости, гладковальцовым катком 6-8 т за 4 прохода по одному следу.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.