Автомобильный, воздушный, водный транспорт Беларуси. Производство товаров народного потребления. Промышленность строительных материалов

Автомобильный транспорт Бел имеет развитую сеть автомобильных дорог. транспорту принадлежит второе место после железнодорожного по грузообороту и второе — по посажирским перевозкам .Себестоимость перевозки автомобилями на далекое расстояние довольно высокая авомобильный транспорт используется прежде всего для мес­ных перевозок, Главной автомобильной магистралью является Брест — Минск— Москва, по которой регулярно осуществляются межгосударственные перевозки грузов. 'Вторая широтная магистраль, также соединяющая Брест с Москвой, проходит по территории республики через Ивацевичи, Слуцк, Бобруйск и Кричев. Межгосу­дарственные и впутриреспубликаиские перевозки осуществля­ются по магистралям Брест - Пинск - Гомель и Витебск - Могилев -Гомель, Большую роль играет автомоб транспорт в районах, где отсутствует железная дорога. Таких районов в Беларуси 20, Для Беларуси, с ее небольшой территорией, особое значение имеют дороги областного и местного значения. Они соединяют между собой все населенные пункты и на 75 % обеспечены твердым покрытием. Большую потребность в дорогах испытывает сельская местность республики, около 500 тыс, жителей деревень имеют сезонную, зависимую от условий погоды, связь с «внешним миром». Автомоб транс имеет универсальный характер и осуществляет перевозки грузов «от ворот до ворот», ему характерен высокий динамизм развития. Автом транспор перевозятся почти все виды грузов, однако наибольший удельный вес в этих перевозках занимает продукция сельского хоз, лёгкой и пищ пром .

Воздушный транспорт Беларуси относительно молодой. он развивается с 1933 г., когда начала действовать первая транспортпая авиалиния Минск — Глуск — Паричи — Мозыр. Сегодня общая протяженность авиалиний составляет более чем 45 тыс. км. Из минских аэропортов и аэропортов областных центров Беларуси воздушные пути про­ложены к многим городам государств СИГ, Европы .Среди них Москва и Санкт-Петербург, Новосибирск и Красно­ярск, Действуют и международные авиатрассы, новые авиалинии обслуживаются самолетами Як-40, Ту-134,154. Через территорию Бел проходят многочисленныетранзитные авиалинии .Себестоимость транспортировки грузов воздушным путем более высокая, поэтому он невыгоден для перевозки масовыx грузов. Его основное назначение — перевозка пасса. В последнее время использование воздушного транспорта в перевозках пассажиров резко сократилось из-за высокой стоимости проезда. Воздушный транспорт использу-и : при доставке срочных быстропортящихся грузов, почты, приборо-электротехнической промышленности, медицинскогооборудования, а также при выполнении ряда спец работ (скорая медицинская помощь, сельскохозяйствен авиация, охрана лесов от пожаров, гидрометеорологичес-'I ( лужба, геологическая разведка и т. д.)

Трубопроводный транспорт самый молодой в республике.Его развитие началось с 1960 г., когда вступил в действие газопровод Дашава —Минск (для подачи природного газа из Украины. В это же время был постр газопровод Щорс — Гомель, С 1974 г. в Беларусь из Западной Сибири поступает газ по проводу «Сияние Севера» (Вуктыл — Торжок — Минск —Ивацевичи), благодаря чему газ получили Витебск, Орша, Мо-Борисов, Жодино. В 1963 г. был сдан в ксплуатацию1трансъевропейский нефтепровод «Дружба», Новополоцкое производственное объединен «Нефтьоргсиптез» также работает