Охорона праці при виконанні колійних робіт

6Охорона праці

6.1 Аналіз потенційних небезпек при виконанні робіт.

Залізнична колія-це зона підвищеної недезпеки, через наявність на фронті робіт рухомого складу. Тому не можна нехтувати забезпеченням охорони праці, працюючіх при виконанні робіт на колії, а навпаки приділяти їй більше уваги.

Під час руху на станції можливі пошкодження через неправильний перехід через колію, або стрілочний перевод. Це пов’язано з наявністю моневрової роботи, а також з централізацією стрілочних переводів.

Під час пропуску поїздів треба заздалегіть відходити з колії і прибирати колійний інструмент, тому що є небезпека ураження поїздом, якимись об’єктами які виходять за межи габариту або відкинутим поїздом колійним інструментом.

Шкідливим та небезпечним фактором під час роботи колійних машин є:

-пил;

-підйом вантажів;

-перетягування вантажів і можливість обриву тросів.

При колійних роботах використовується електрофікований і нструмент, який є і шкідливим і небезпечним.

Шкідливість полягає в тому, що є наявність вібрації, електромагнітних хвиль, пилу. А небезпека в тому, що є наявність ураження електричним струмом, ушкодження стружкою тощо.

6.2 Заходи щодо забезпечення безпечних та нормальних умов праці.

Загальні вимоги техніки безпеки при колійних роботах.

Всі колійні роботи, які виконуються групою робітників у складі більше двох чоловік, повинні здійснюватися під керівництвом та постійним наглядом відповідального керівника робіт(начальником дистанції колії, або начальником КМС, їх замісників, старшого колійного майстера, колійного майстера, бригадира колії), який несе відповідальність за безпечне виконання робіт.

На роботах, пов’язаних з небезпекою виділення пилу, з небезпекою відлітання осколків металу, стружек і т.п., повинні видаватися засоби індивідуального захисту: відповідний спецодяг, продигаз, респиратори, шоломи, захистні окуляри, щитки тощо.

Слідування робочіх на місце робіт та з роботи.

Проход на роботу та з роботи дозволяється тільки по узбіччу земляного полотна або у стороні від колії під наглядом керівника робіт або спеціально призначеної особи. При неможливості пройти у стороні від колії або по узбіччу на двохколійній ділянці слід іти по колії на зустріц правильному напрямку руху поїздів.

При проході поїзда по сусідній колії робочі повинні зійти з рейкової колії на найближче узбічча на відстань не менше 2м від крайньої рейки.

На станціях слід переходити колію під прямим кутом, попередньо переконавшися в тому, що на перетинаємих коліях немає наближеющогося рухомого складу.

Не дозволяється перебігати колію перед наближающімся поїздом, або локомотивом, а при обході вагонів, які стоять на коліях, слід перетинати