Расчет сопротивления отдельных секций пускового реостата и полного сопротивления якорной цепи на отдельных ступенях пуска для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д806

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНЖЕНЕРНЫЙ ИНСТИТУТ

Кафедра электрификации и автоматизации сельского хозяйства

КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ЭЛЕКТРОПРИВОДУ

ВАРИАНТ № 14

                                                               Выполнил: студент 347гр.

                                                                                   Трубенков И.М.

                                                             Проверил: Основич В.Л.

НОВОСИБИРСК 2006

Задание на курсовую работу

1. Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д31 определить, с какой угловой скоростью будет работать двигатель при номиналь­ном токе якоря, если R_доб = 1,5 Ом, I_н = 19 A, U_н= 440 В, ω_н = 91,6 рад/с, r_д = 1,97.

Построить естественную и искусственную характеристики ω= f(I).

2. Рассчитать аналитически сопротивления отдельных секций пускового реостата и полное сопротивление якорной цепи на отдельных ступенях пуска для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д806, имеющего данные: Р_н = 32 кВт, U_н = 440 В, η_н = 88%, число пусковых ступеней m = 3, ток переключения I₂* =1,1

3. Определить мощность двигателя, работающего по графику:

М₁ = 60Нм                                       t₁= 5c.

М₂ = 35Нм                                        t₂ = 18c.

М₃ = 25Нм                                        t₃ = 15c.

                 t₀ = 33с.

                 n = 730 мин ^-1

 

4. Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя посредством изменения сопротивления роторной цепи.

5. Начертить узлы схем силовой электрической цепи для динамического торможения и торможения противовключением двигателей постоянного и переменного тока. Пояснить схемы.

1. Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д31 определить, с какой угловой скоростью будет работать двигатель при номиналь­ном токе якоря, если R_доб = 1,5 Ом, I_н = 19 A, U_н= 440 В, ω_н = 91,6 рад/с, r_д = 1,97.

Построить естественную и искусственную характеристики ω= f(I).

Скоростная естественная характеристикадля двигателя параллельного возбуждения,при номинальном потоке возбу­ждения, строится по двум точкам (как и механическая характеристика) с координатами:

1)  w=w_н , I_я=I_ян ;

2)  w=w_о , I_я=0,

где w_н  -номинальная угловая скорость, рад/с,

        I_ян- номинальный ток якоря, А,

        w_о - угловая скорость идеального холостого хода, рад/с,

.

Так как номинальная угловая скорость w_н и номинальный ток якоря  I_ян  заданы, определяем угловую скорость идеального холостого хода w_о:

По найденным точкам (91,6;19) и (100,11;0) строим естественную

характеристику w=f(I_я).

Скоростную искусственную характеристику найдем из соотношения:                                                                                              .                            (1)

Находим Dw_е, R_я, R_д , R_н и h_н:

Dw_е= w₀-w_н=100,11-91,6=8,51рад/с,

R_н= U_н /I_н=440/19=23,15Ом.

Из формулы выразим h_н:

h_н=1-r_д* I_н*2/ U_н=1-1,97*19*2/440=0,83.

R_я=0,5* R_н*(1-h_н)=0,5*23,15*(1-0,83)=1,96Ом

Из соотношения (1) выразим Dw_и

Наносим скоростную искусственную характеристику на график.

Определяем угловую скорость двигателя при номинальном токе якоря:

.

Полное сопротивление якорной цепи, Ом

R=(r_д+R_д)=1,97+1,5=3,47Ом,                             

где R_д - добавочное сопротивление в якорной цепи двигателя, Ом.

 

2. Рассчитать аналитически сопротивления отдельных секций пускового реостата и полное сопротивление якорной цепи на отдельных ступенях пуска для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д806, имеющего данные: Р_н = 32 кВт, U_н = 440 В, η_н = 88%, число пусковых ступеней m = 3, ток переключения I₂* =1,1.

Аналитический метод расчета.

Число ступеней пускового реостата m задано, пуск нормальный