Возведение подземной и надземной частей здания

3.2.2  Возведение подземной и надземной частей здания

 Производится   предварительный   выбор   монтажных   механизмов   по требуемым техническим параметрам, основными из которых являются вылет стрелы,     грузоподъемность     и     высота     подъема     крюка.     Требуемую грузоподъемность крана Q определяют массой наиболее тяжелого элемента Р_max и грузозахватных приспособлений Р_т.

                     Q =1,1 Р_max + Р_Т,(3.8)

где       1,1    -   коэффициент,   учитывающий   возможные   отклонение фактической массы элемента от проектной.

Наиболее тяжелый элемент - балка покрытия Р_max  = 10,4 т.

Q=l,1· 10,4+ 0,15=11,59 т.

Наибольшая (требуемая) высота подъема крюка над уровнем стояния крана:

где Н - высота здания, м;      Н = 16,2 м;

 h₁- запас высоты (расстояние от нижней грани монтируемого элемента до опоры перед началом его установки) принимается в пределах0,5÷1,0 м;  h₁ = 0,5 м;

h₂ - высота монтируемого элемента; h₂ = 1 ,5 м;

h₃ - высота грузозахватных приспособлений, м;    h₃ = 2,0 м.

Н_кр = 16,2 + 0,5 + 1,5 + 2,0 = 20,2 м.                                                  (3.9)

            Наибольший необходимый вылет стрелы определяется в зависимости от размеров и конфигурации возводимого объекта с учетом расположения

монтируемых элементов до монтажа и в проектном положении, а также от

принятых методов монтажа.

            В общем виде вылет стрелы:

L_ctp = а / 2 + b₁+В,                                                                 (3.10)

          где а - база крана (ширина подкрановых путей), м;

               b₁ -  расстояние   от   ближайшей   к   зданию   опоры   крана   до             выступающих частей здания, м;

               В - ширина здания по выступающим частям, м;

                                           L_ctp  = 4,5 / 2 + 1,5 + 18 = 2,25 + 19,5 = 21,75 м.

Рис. 3.1   Определения вылета и высоты подъёма крюка крана при  возведении надземной части здания.

            При возведении подземной части здания вылет стрелы:

L_clp = а/2 + b₂ + b₃ + b₄ + c,                                                                       (3.11)

 где b₂ - расстояние от ближайшей к зданию опоры крана до верхней бровки котлована, принимается не менее 1 м;

bз - горизонтальное заложение откоса, м;

b₃ = h_K  · ctg α ,                                                             (3.12)

где h_K - глубина котлована, h_к = 2,1 м;

        α - угол естественного откоса грунта, принимается по справочным данным;

      b₄ - расстояние от нижней бровки котлована до ближайшей от здания, м;

      c - принимается в зависимости от выбора монтажа либо 0, либо Во/2, либо В₀.

Рис. 3.2   Определение вылета стрелы при возведении подземной части здания.

                               L_CTP = 2,25 + 1,5 + 2,0 + 1,5 + 13,5 = 20,75 м.

3.2.3  Выбор варианта монтажа каркаса здания

Вариант №1. Монтаж   конструкций   осуществляется   двумя   башенными   кранами неположенных с двух продольных сторон здания.

Рис.3.3  Монтаж конструкций

            Вариант №2.

Здание монтируется кранами КС-5363 А и башенным краном БКСМ7-5г

Рис.3.4 Монтаж конструкций

Вариант №3.

Все   здание   монтируется   пневмоколесным   краном      КС-5363А   по  периметру.

            Фундаменты балки - 8;                балки покрытия - 33.

            Р_общ.= Σ Р_i  • n _i = 1937,62 т. ;    R_общ.= Σn _i =  806 шт.

Машинное время:

           t_м =                                                                  (3.16)    

Продолжительность монтажных работ при возведении объекта в сменах может быть определена по формуле:

                                                   Т_м = Р_общ. / П_э.см. • α,                                                                                                                           (3.17)

где α = 1÷1,2 - планируемый коэффициент перевыполнения норм на монтажных работах.

Трудоемкость монтажных работ в человеко-сменах определяется по формуле:

                                                                                              R_m  = Т_м N_p + ∑R_i..,                                                                                                                                                                                          (3.18)

где N_p - состав звена монтажников конструкций;

            ΣR_i - трудоемкость вспомогательных работ, определяется как сумма затрат труда на транспортировку крана и месту работ R_T; монтаж, пробный пуск и демонтаж крана R_м-д, текущий ремонт крана R_p; прочие подготовительные и заключительные работы R_п.

Затраты труда на всех вспомогательных работах определяются исходя из размеров соответствующих затрат на заработную плату и из средней