Принцип действия механизма однооборотного МЭО, конструкция, схема включения. СИПК 210197.019

Принцип действия механизма однооборотного МЭО, конструкция, схема включения.

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ:

1.1. Изучить конструкцию и принцип действия исполнительного механизма типа МЭО.

2.  ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ.

2.1. Однооборотные ИМ. Состоят из электродвигателя и силового редуктора, соединенного с РО. По построению схемы управления различают механизмы с контактным управлением - с помощью магнитного пускателя и бесконтактным - с помощью магнитного, электронного или тиристорного усилителя. Наиболее распространенными типами электрических ИМ являются ПР, ДР, ИМ, МЭО, МЭК, КДУ и др.

2.2. Исполнительные механизмы типа МЭО применяют в качестве исполнительных устройств в электрических системах. Их выпускают с индуктивными и потенциометрическими датчиками угла поворота. На корпусе МЭО с индуктивными датчиками установлен редуктор и электродвигатель. Вращение электродвигателя передается через редуктор и выходному кривошипу через ведущий вал.

На передней стороне МЭО на валу установлен блок датчиков, состоящий из четырех кулачков, разделенных втулками. Кулачки фиксируются на валу гайкой и пружиной.

На валу для измерения угла его поворота установлен профилированный кулачок, который обкатывается роликом, помещенным на конце рычага. При изменении угла поворота вала рычаг поворачивается вокруг оси и перемещает плунжер индуктивного датчика относительно катушек. Положение вала механизма оценивается по перемещению стрелки относительно шкалы.

У исполнительных механизмов МЭО с потенциометрическими датчиками вместо профильного кулачка на валу укреплено токосъемное устройство, которое перемещается по реостатам с сопротивлением 120 Ом. Для закарачивания нерабочих витков реостатов предусмотрено поворотное устройство.                                                       Рисунок 1

2.3. Электропривод состоит из асинхронного двигателя, четырехредуктоной коробки скоростей, управляемой электромагнитами и блока питания. Двигатель и коробка скоростей размещены на общем основании. Вращение вала двигателя передается коробке скоростей с помощью круглого резинового ремня и двухступенчатых шкивов. Частота вращения выходного вала редуктора определяется количеством и номерами включенных электромуфт.

2.4. Схема работы представлена на рисунке 1. По этой схеме можно определить положение вала МЭО, кинематически связанного с сердечником индуктивного преобразователя. Сигнал от индуктивного преобразователя идет на диодный мост, с него на миллиамперметр. Диодный мост необходим для выпрямление сигнала с резистора R₁. Резистор R предназначен для выбора нужного миллиамперметра, который можно отградуировать в процентах.

3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ.

3.1. Ознакомится с принципом действия исполнительного механизма МЭО;

3.2. Разберитесь со схемой работы;

3.3. Сделайте вывод о проделанной работе.

4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЁТА.

4.1. Наименование работы;

4.2. Цель работы;

4.3. Схема стенда работы;

4.4. Выводы о проделанной работе.

Отчёт о проделанной работе должен быть выполнен по установленной

форме.

5.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:

5.1. Объясните принцип действия МЭО?

5.2. Зачем в схеме применяется резистор R₂?

5.3. Зачем в схеме применяется диодный мост?

5.4. Применение исполнительных механизмов типа МЭО?

6.  ЛИТЕРАТУРА

6.1. Конспекты по предметам «МЕТРОЛОГИЯ», «СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ».

6.2. Г.А.МУРИН "ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ"  ЭНЕРГИЯ 1979г.

6.3. Инструкция 4-53.Госстандарта СССР по поверке рабочих  пружинных манометров.