Бетонирование обделки тоннелей в скальных грун­тах при проходке способом сплошного забоя

8.2Временное крепление выработок

Применяем клинощелевидные анкера из мягкой стали. Анкер состоит из:

1-клин

2-штанга

3-опорная шайба

4-натяжная гайка

На одном конце штанги имеется резьба для навинчивания натяжной гайки, а на другом конце- прорезь шириной 3-4мм для клина, обеспечивающего закрепление анкера в грунте. Клин обычно на 10-20мм короче прорези, его грани наклонены под углом 8-9, ширина торца 2мм.

Для установки на место, штангу со вставленным в прорезь клином вводят в шпур до упора в его дно, после чего по концу штанги, выступающему из шпура , наносят  удары при помощи отбойного молотка (резьбу предохраняет от повреждения специальной насадкой). При этом клин, входя в прорезь, раздвигает в стороны концы штанги, которые врезаются в стенки шпура до 5мм, прочно закрепляясь в грунте.

Для создания предварительного натяжения штанги на нижнем конце анкера пневматическим сбоигивателем затягивают гайку, под которую помещают элемент, распределяющий давление на большую площадь кровли(квадратная опорная шайба, отрезок швеллера).

Для надежной заделки клинощелевого анкера необходимо обеспечить при бурении проектную глубину и диаметр шпуров. При шпуре от 40мм и более головку анкера выполняют отдельно, и соединяют со штангой контактной сваркой , таким образом несущая способность заделки анкеров ориентировочно равна 90-80кН.

8.3Буровое оборудование

Для бурения шпуров в забое выработки применяют ручные электросвёрла, пневматические перфораторы, а также бурильные машины. Для установки их в забое используются самоходные бурильные установки, буровые рамы и буровые подмости.

Для разработки грунта в забое применяем буровую раму ПБА-1, с габаритными размерами 6000*7350*5100(длина, высота, ширина) соответственно, что идеально проходит для разработки забоя сечением под однопутный ж/д тоннель.

На буровой раме располагаем 6 бурильных машин БГА-1 из расчета 1 машина на 8-10м площади забоя. Максимальная глубина бурения шпуров 2.75м, скорость движения 12м/мин, которая подходит по сво

им показателям к производимым работам и их особенностям. Также на раме располагается телескопический перфоратор ПР-30 для бурения шпуров под анкера.

8.4Погрузка и транспорт породы

Для погрузки породы применяем погрузочную машину ПНБ-3К. Используем 3 штуки(2 в работе, а 1-резерв). Краткая техническая характеристика:

Габарит: 9000*2000*1900

Ходовая часть: гусеничная;

Высота разгрузки: 2400м

Погрузчик непрерывного действия бокового захвата, рабочий орган – нагребающие лапы. Тип двигателя – электрический, что очень хорошо с точки зрения экологии в тоннеле при его возведении.

Погрузка породы ведется в саморазгружающейся вагонетке типа ВПК-10.

Техническая характеристика:

Грузоподъемность: 28т

Вместимость кузова: 10м; т.к. за один прием разбуривается 96м породы, то применяем 2 состава по 5 вагонеток, что позволяет вести погрузку и вывоз грунта постоянно.

Габаритные размеры: 10100*1500(1650)мм- транспортное и рабочее состояние;

Время разгрузки: 3мин.

Маневрирование осуществляется электровозом 20КР-2. Один работает в паре с пневмобетоноукладчиком  на ж/д. Ходу ПБА-5А:

Вместимость сосуда: 0.5м;

Расстояние нагнетания: 150м и 15м(гориз. и вертик.);

Время выгрузки бетона: 1мин.

Масса: 10.3т.

Для нагнетания раствора применяем растворонагнетатель РН-2:

Подача: 2-4 м/час

Внутренний диаметр растворопровода:65мм;

Габаритные размеры:1015*750*665мм;

Масса: 360кг.

Для перекачивания шахтной неагрессивной воды с температурой не более 60с используем забойный турбонасос Н-1М:

Подача: 25м/г

Напор: 40т

Диаметр шланга для воды: 50мм;

Масса:30т;

Габаритные размеры в плане:330*490мм;

Высота: 450мм;

Возможность переноски вручную одному рабочему благодаря небольшой массе и габаритным размерам.

Таким образом на основе принятого оборудования сложились следующие