Технологія та організація будівництва ангара для стоянки і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки прогоном 30 метрів, страница 2

3.4. Вибір методів виконання робітта рішень по організації поточного зведення об’єкту.

3.4.1 Вибір методів виконання робіт.

При виконанні усього комплексу земляних робіт при розробці котлованів в якості ведучої машини прийнятий одноківшовий екскаватор, а в якості допоміжних – автотранспорті засоби, які вивозять ґрунт з будівельного майданчика.

Враховуючи об'єм ґрунту, що розробляється, прийнятий екскаватор марки ЭО-2661 з ємкістю ковша 0,65м³. Враховуючи те, що найбільш оптимальним є розміщення 8-12 ковшів екскаватора в кузові автосамоскиду, прийнятий автосамоскид марки МАЗ-503А вантажністю 7т.

Кількість автосамоскидів прийнята з урахуванням дальності транспортування ґрунту – 4км, об'ємом ковша екскаватора, кузова автосамоскиду та режимом роботи екскаватора (у відповідності з методичними вказівками таблиці 11) - прийнято 9 автосамоскидів.

Бетонні роботи виконуються з врахуванням того, що технологічний процес зведення монолітних залізобетонних фундаментів складається з виконання взаємодіючих між собою процесів з установки опалубки з наступним її розбиранням, укладанні арматурних сіток і каркасів, ущільнення бетонної суміші і догляду за бетоном під час його твердіння.

Враховуючи дальність транспортування бетонної суміші, її рухомість, а також вид дорожнього покриття для доставки бетонної суміші на об'єкт, відповідно до методичних вказівок таблиці 12, приймаємо автобетонозмішувач у режимі В (періодичне включення під час транспортування).

Доставлену на будівельний майданчик бетонну суміш далі транспортують до місця укладки бетононасосом марки СБ-126.

Для влаштування монолітних фундаментів під колони застосовують опалубку з дерев’яних щитів. Арматуру застосовують зварну, а також готові стандартні арматурні сітки.

Металоконструкції доставляють на об'єкт заданої довжини. Всі металоконструкції каркасу монтують одним краном. Колони монтують на поверхню фундаментів, зведених до проектної відмітки. Стійкість колон до кінцевого закріплення забезпечують затяжкою анкерних болтів та постановкою розчалок, опорних столиків. Після вивірки конструкції остаточно закріплюють монтажні стики. Приймання цієї роботи оформлюється актом.