Инструкция по применению устройств парового охлаждения и принудительного обогрева барабана при остановах и растопках котлов ТП 80, ТП 81, ТП 87А и ТП 170 (Рабочая документация Новосибирской ТЭЦ-2)

Министерство топлива и энергетики

РАО “ЕЭС Росcии”

ОАО «Новосибирскэнерго»

Новосибирская ТЭЦ-2

                                                                                                                                        УТВЕРЖДАЮ:

                                                                                  Гл.инженер НТЭЦ-2

                                                                                  А.И.Пронюшкин

                                                                                  «__»________ 2001 г.

ИНСТРУКЦИЯ

по применению устройств парового охлаждения и принудительного обогрева барабана при остановах и растопках котлов ТП 80, ТП 81, ТП 87А и ТП 170

                                                                       Инструкцию должны знать:

                                                              1. Начальник смены кот. цеха

                                                              2. Ст. машинист кот. цеха

                                                              3. Машинист котлов

                                                              4. Машинист-обходчик котлов

ВВЕДЕНИЕ

В настоящей инструкции изложены правила расхолаживания котлов ТП-80, ТП-81 и ТП-87А с использованием устройства парового охлаждения барабана для разных случаев остановов. Кроме того, указан режим использования нижнего коллектора парового охлаждения в целях разогрева барабана при растопке.

Внедрение режима расхолаживания котлов с применением устройства парового охлаждения барабана позволяет:

-  улучшить температурный режим барабанов в части снижения термических напряжений в стенках при останове и последующем заполнении для гидроопрессовки;

-  ускорить расхолаживание котлов для производства аварийного ремонта.

Расхолаживание котлов с применением устройства парового охлаждения барабана может быть использовано при всех аварийных остановах, требующих ремонта на поверхностях нагрева и трубопроводах, находящихся под давлением. К таким случаям относятся: свищи и разрывы труб водяного экономайзера, пароперегревателя, экранов, а также свищи в арматуре и линиях узлов впрыска, питания и т.д. Применение парового разогрева в начальной стадии растопки улучшает температурный режим барабана и создает условия для ускорения растопки.

ПРИНЦИП РАБОТЫ, КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ПАРОВОГО ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗОГРЕВА БАРАБАНА КОТЛА И СХЕМЫ ПОДВОДА ПАРА

1.  При обычном режиме останова котла (без парового охлаждения) стенки барабана в верхней его части остывают значительно медленнее, чем в нижней части.

         Это приводит при аварийных режимах останова, с уровнем воды в барабане к образованию большого перепада температур между верхом и низом барабана (до 130С), а при отсутствии воды – к медленному охлаждению барабана до уровня температуры, когда его можно снова заполнять (40 – 60) час. Применение при этом для ускорения расхолаживания котла интенсивной вентиляции топки и газопроводов и принудительного стравливания давления исключается, так как приводит к дополнительному возрастанию перепада “верх-низ”.

Подача пара через устройства парового охлаждения позволяет ускорить расхолаживание барабана. Это можно объяснить турбулизацией потоков пара, ликвидацией застойных зон, повышением скорости омывающего стенку пара.

При использовании парового охлаждения барабана  перепад температур между “верхом и низом” при аварийных остановах как с уровнем воды в барабане, так и в режиме опорожнения, удается удержать в допустимых пределах 80С, а также сократить продолжительность расхолаживания барабана до 8 час. Паровое охлаждение барабана дает возможность использовать интенсивную вентиляцию топки и газоходов и принудительное стравливание давления для ускорения расхолаживания котла в целом.

2.  Максимальные разницы температур при растопках из холодного состояния часто возникают в начальный период растопки при давлении в котле до 10 атм.

При прогреве барабана в интервале от 40 - 60С до 100 - 115С первый пар, выработанный в экранах при поступлении в барабан, конденсируется на холодной стенке и интенсивно прогревает ее. В этот момент  прогрев барабана в паровом объеме несет характер теплового удара. Скорость прогрева достигает 10С/мин.

Водяной объем в этот период еще не прогрет, и разность температур между “верхом и низом” достигает от 60 до 100С. Применение нижнего коллектора парового охлаждения барабана в качестве парового разогрева при растопке позволяет значительно снизить упомянутые перепады. Это достигается за счет интенсивного перемещения воды в барабане и ее подогрева.

3.  Устройство парового охлаждения барабана состоит из верхнего и нижнего распределительных коллекторов.

Верхний распределительны коллектор 60 х 6 расположен в барабане между дроссельным потолком и барбатажным устройством.

Пар подводится к распределительному коллектору с помощью подводящей трубы  32 х 4.

Направляющие патрубки на распределительном коллекторе имеют отверстия d 4 мм. Направление потоков пара выбрано вдоль барабана  под углом 35 к его продольной оси. Потоки пара в торцах барабана направлены на торцевую перегородку, а направляющие листы препятствуют разбрызгиванию котловой воды и прямому набеганию потоков пара на стенку барабана.

Нижний распределительный коллектор устройства парового охлаждения барабана расположен в водяном объеме барабана. В цилиндрической части по конструкции нижний распределительный коллектор аналогичен верхнему. Потоки пара в торцах барабана  направлены под углом 45 к продольной оси барабана.

4.  Схема подвода пара на паровое охлаждение барабанов котлов № 7-10 содержит (см. схему):

-  коллектор 60 х 6 , расположенный на отметке 18.00

-  подвод 32 х 4 на паровое охлаждение верха барабана с двумя вентилями dу-20 и ревизией dу-10. Подвод на паровое охлаждение верха барабанов имеет двойное назначение: “на отбор” – вентили открываются от рабочих котлов для отбора пара в схему; “на охлаждение” – вентили открываются у расхолаживаемого котла для подачи пара на паровое охлаждение верха барабана от остающихся в работе котлов;