Будова та принцип роботи зшивально-бметувальної машини класу 8515 фірми "Текстима". Регулювання механізмів машини

Сем 7

Лек 6.2

Тема: Будова та принцип роботи зшивально-бметувальної машини класу 8515 фірми "Текстима". Регулювання механізмів машини.

Швейна машина класу 8515 "Текстима" призначена для зшивання матеріалів різноманітного волокнистого складу двохнитковою ланцюжковою строчкою з одночасним обрізуванням та обметування зрізу трьохнитковою ланцюжковою строчкою.

Швейна зшивально-обметувальна машина обладнана голкотримачем спеціальної конструкції і працює з прямими голками. Всі необхідні для утворення шва елементи – петельники, голки, транспортери і ножі – приводяться в дію колінчастим валом. Машина має диференційне переміщення тканин (двома транспортерами один за другим). Для централізованого мащення вибрана циркуляційна система за допомогою шестеренчастого насоса.

Будова стійки для ниток (шпулярника). До столу машини шурупами прикріплена ніжка 1 (рис. 3.45). В отвір ніжки вставляється штанга 2 і закріплюється гвинтом 12. на штангу надіта втулка 3, в різьбові отвори якої вгвинчені котушечні стержні. Положення стержнів фіксується гайками 16. на вертикальну частину стержнів надягаються диски 5 з прокладками 6.

Далі на штангу надіта втулка 7, в яку вставлена нитконапрямна дужка 8, зафіксована гвинтами 17 і 18. Посередині штанги 2 розміщена ниткопровідна штанга 9, закріплена гвинтом 19.

На верхню різьбову частину штанги 2 надіто комплект нитконапрямлячів 10, затиснутих між гайками 13 і 21.

Мащення машини (рис. 3.46) Швейні машини класу 8515 мають централізовану систему мащення. Перед вводом машини в експлуатацію необхідно легенько помастити напрямляй 16 голковода.

До початку роботи треба виконати такі операції: перевірити рівень мастила в маслопокажчику 11 (рівень масла повинен бути між верхньою і нижньою відмітками); під час роботи машини через оглядове скельце 15 перевірити, чи працює централізована змащувальна система (при відсутності потоку мастила зупинити машину і зробити ремонт).

Один раз в місяць вручну змастити штангу притискної лапки 14 (червона мітка на установчому гвинті) і прочистити сітчастий масляний фільтр 12.

Через 8 тижнів після початку експлуатації проводять повну заміну мастила. Для зливу мастила із масляної ванни необхідно вигвинтити пробку з магнітним фільтром 13 і обережно витягнути весь комплект. Зняти з магнітного фільтра часточки, які пристали і знову загвинтити пробку з фільтром. Заливають мастило через отвір, закритий різьбовою пробкою 10 при допомозі лінійки, що прикладається до машини, доки в маслопокажчику 11 буде видно тільки маленьку повітряну бульбашку. Використовувати мастило тільки "гідравлічне", в'язкістю 36 сст/50 С [сет – сантистокс] в кількості 1 літр. Доливати мастило необхідно, якщо рівень його досягає до нижньої відмітки в масловказівнику.

Кожух машини складається з окремих елементів, що забезпечує легкий доступ до механізмів (рис. 3.46).

Передня відкидна кришка 1 відкривається, якщо взяти її рукою біля виїмки (права, що поряд з ножем) і натиснути в напрямку привідного шківа, по стрілці, поки кришка вільно пройде повз кріплення нижнього ножа, після чого вона відкидається вниз.

Пластинка 2 відводиться вбік після натискання на пружину З, вниз. Пластинка повертається вліво, по стрілці. Голкову пластинку 5 можна зняти, викрутивши гвинтики 4 і таким чином відкрити доступ до деталей транспортера тканин.

Приводи голки, петельників і верхнього ножа знаходяться в герметичному корпусі, щоб відкрити доступ до них треба викрутити гвинти 6 і зняти кришку 7.

Для того, щоб відкрити доступ до масляного насоса деталей, що знаходяться в масляній ванні 9, треба викрутити гвинти 8 і зняти машину з масляної ванни. Перед цим обов'язково злити масло!

Важливим для утворення якісного і еластичного шва являється правильне регулювання натягу голкової нитки і ниток петельників. Натяг голкової нитки повинен бути таким, щоб шов був рівномірним і еластичним.

Треба мати на увазі, що нижні нитки порівняно з голковою ниткою витримують менший натяг. Дуже великий натяг може призвести до стягування шва або частих обривів ниток.

Особливу увагу потрібно приділяти змиканню дисків регулятора натягу ниток. При заміні ниток необхідно повернути гайки регуляторів натягу ниток на півоберта і таким чином компенсувати різницю. При переході на пошив більш тонких тканин потрібно також додаткове регулювання натягу ниток.

Догляд за швейною машиною. Особливу увагу потрібно приділяти ретельному чищенню і згаданому раніше мащенню. Це є головною передумовою постійної експлуатаційної готовності швейної машини. До того ж від цього залежить бездоганний технічний стан, довгий строк служби і, як наслідок, утворення якісного шва. Чищення машини потрібно робити кожного дня або після кожної зміни. Швейні машини з обрізними пристроями забруднюються швидше, ніж інші швейні машини.