На рис. 141 а, б представлено розташування ниткопритягувача машини на її фронтальній частині. А на рис. 142 а, б зображено конструктивну схему механізму ниткопритягувача машини 97—А кл. ОЗЛМ. Головний вал 6 (див. рис. 142) справа утримується в кульковому підшипнику 13, який напресований на ступицю 15 махового колеса 16 і закріплений в отвір рукава машини. Зліва головний вал утримується в кульковому підшипнику 14 і втулці 17. В паз зовнішніх кілець кулькових підшипників 13, 14 вставляються притискні кільця 18, які запобігають виникненню осьових зміщень головного вала 6.
Махове колесо 16 закріплюється на головному валу упорним та установчим гвинтом 19, 20 (див. рис. 142 а). Втулка 17 призначена для подачі мастила в осьові отвори 21 головного вала 6 з наступним змащуванням деталей механізму голки.
У вісьовий канал головного вала 6 вставляється гніт 22 і загвинчується гвинт 25, який запобігає витіканню мастила через торцевий отвір. В паз втулки 17 вставляється сальник 26, в радіальний отвір запресовується вкладиш 27 (див. рис. 142 а). Ці деталі перешкоджають витіканню мастила з втулки 17.
На лівому кінці головного вала 6 установочним гвинтом 28 кріпиться кривошип з противагою 7; в його отвір установлюється палець 8, який кріпиться гвинтом 29, а також установочним гвинтом. Можна побачити, що на палець 8 одягнена шайба 9, яка усуває зіткнення верхньої головки шатуна ЗО (див. рис. 142 б) з противагою 7 кривошипа.
До фронтальної частини машини притискними гвинтами прикріплюється пластина 31 і фронтова дошка 10 (див. рис. 141 а, 142 а), які утворюють щілину 32 для заправлення верхньої нитки (див. рис. 141 а).
У вікно 41 фронтальної дошки 10 (див. рис. 142 а) виходить палець 8, на шип 33 якого надівають ниткопритягувач 4. Ниткопритягувач 4 на пальці 8 закріплюють двома притискними гвинтами 34 через прокладку 35 (див. рис. 142 б). До фронтальної дошки 10 двома притискними гвинтами 36 закріплюють кільце 11, в середині якого обертається ниткопритягувач машини.
До кільця 11 притискним гвинтом 37, гайкою 38 закріплюють ніж 39, що обрізає нитку у разі її обриву та усуває намотування обірваної нитки на кулачок 5 ниткопритягувача 4 (див. рис. 142 а). При роботі машини ниткопритягувач закривається пластмасовим щитком 1, який тримається на відповідному шарнірному гвинті 40 (див. рис. 141 б, 142 а).
|
|
|
|
Принцип роботи
Принцип роботи механізму ниткопритяіувача машини 97—А кл. ОЗЛМ зображено на рис. 143 а, б, в.
Розглядаючи роботу ниткопритягувача, схематично виділимо такі етапи.
1. Поверхня кулачка 5 ниткопритягувача 4 рухається по верхній (В), лівій (Л) і нижній (Н) частинах траєкторії руху пальця кривошипа (див. рис. 143 а), відбувається подача нитки голці та човнику.
3. Рух кулачка продовжується по правій верхній частині (П2) траєкторії руху пальця кривошипа (див. рис. 143 в) і відбувається затягування стібка.
Своєчасну подачу нитки або затягування стібка регулюють поворотом ниткопритягувача 4 після послаблення гвинтів 34 (див. рис. 142 б). Під час повороту ниткопритягувача 4 проти годинникової стрілки затягування стібка відбувається раніше.
|
|
Питання для самоперевірки
1. Яким вимогам повинен відповідати ниткопритягувач?
2. Яку функцію виконує ниткопритягувач у процесі утворення човникового стібка?
3. Перерахуйте, які деталі є спільними для механізму голки та ниткопритягувача?
4. На скільки етапів можна умовно поділити роботу ниткопритягувача?
5. Поясніть призначення пластмасового щитка 1 (див. рис. 141-3).
6. За допомогою яких механізмів та деталей регулюють подачу нитки та її затягування?
7. Що відбувається під час повороту ниткопритягувача проти годинникової стрілки?
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
