Проект электроснабжения завода комплексных дорожных машин, страница 4

Наименование цеха	Кс	S, М2	Н, м	Тип лампы	Е, Лк	ω, Вт /м2	Росв кВТ	Qосв кВАр
ЦХВ	0,95	10320	10	ДРЛ	200	5.83	114,31	164,61
Автоматный	0,95	15480	10	ДРЛ	200	5,83	171,47	246,92
КЗЦ	0,95	11058	10	ДРЛ	200	5,83	122,5	176,4
Термический	0,95	8568	10	ДРЛ	200	5,83	94,9	136,6
РМЦ	0,95	4074	10	ДРЛ	200	5,83	45,13	64,99
Металопрокатный	0,95	10600	10	ДРЛ	200	5,83	117,42	169,1
ЭРУ	0,95	390	10	ДРЛ	200	8,58	6,36	9,16
МСЦ – 1	0,95	14256	10	ДРЛ	200	5,83	157,91	227,39
МСЦ – 14	0,95	1092	10	ДРЛ	200	6,82	14,15	20,38
Компрессорная	0,95	1400	5	ЛН	100	14,4	19,15	0
Котельная	0,6	1872	5	ЛН	100	14,4	16,17	0
АБК	0,9	6084	3,5	ЛН	100	14,4	78,85	0
Участок консервации	0,6	540	5	ЛН	100	14,4	4,67	0
Механический	0,95	2100	10	ДРЛ	200	5,83	23,26	33,49
Гальванический	0,95	2500	10	ДРЛ	200	5,83	27,7	39,9

1.4  Определение полной расчетной мощности предприятия

            Активная мощность предприятия:

            Р_∑ = Р_р∑сил +  Р_р∑осв = 16839,22 + 1077,2 = 17916,42 кВт

            Реактивная мощность предприятия:

            Q_∑ = Q _р∑сил  + Q _р∑осв = 17122 + 1380 = 18502 кВАр

            Расчетная полная нагрузка силовых и осветительных приемников по заводу в целом с учетом коэффициента разновременного максимума силовой нагрузки равна:

            S_р = К_рм  ∙ √(P²_∑ + Q²_∑) = 0,9 ∙ √(17916,42² + 18502²) = 23179,6 кВА

К_рм  = 0,9  -  коэффициент разновременной максимальной нагрузки.

            Поскольку при прохождении мощности для обеспечения ею предприятия неизбежны ее потери, то полная расчетная мощность предприятия определяется по активной и реактивным нагрузкам цехов с учетом потерь мощности в цеховом трансформаторе.

Активные:  ∆Р_т = 0,02  ∙ 23179,6 = 463,59 кВт

Реактивные: ∆Q_т = 0,1 ∙ 23179,6  = 2317,96 кВАр

            Расчетные нагрузки завода в целом :

Р_р∑ = Р_р∑сил  + ∆Р_т + Р_р∑осв = 16839,22 + 463,59 + 1077,2 = 18380 кВт

Q_р∑ = Q_р∑сил  + ∆Q_т + Q_р∑осв  = 17122 + 1380 + 2317,96 = 20820 кВАр

            Необходимая мощность КУ по заводу в целом

Q_э = Р_р∑  ∙  tg φ = 18380 ∙  0,33 = 6065,4 кВАр

Q_ку = 20820 – 6065,4 = 14754,6

            В качестве  КУ применяем батареи статических конденсаторов. Так как удельные потери активной мощности статических конденсаторов малы, то для упрощения при расчете пренебрегаем потерями активной мощности в них.

            Расчетная нагрузка на шинах  10 кВ ГПП (ГРП) с учетом компенсации реактивной мощности  (Н.Н. ГПП)

S_р^* =  К_рм ∙ √ [Р_р∑² + (Q_р∑  - Q_ку)²] = 0,9 ∙ √ [18380 ² + (20820  - 14754,6)²] =

= 17419,4 кВА

так как трансформаторы ГПП  еще не выбраны, то предполагая возможность сооружения ГПП, потери мощности в них определены приблизительно

 ∆Р_т* = 0,02  ∙ 17419,4 = 348,4 кВт

 ∆Q_т*= 0,1 ∙ 17419,4  = 17419,4 кВАр

Расчетная полная нагрузка завода со стороны трансформаторов ГПП  составляет :

S_р =  К_рм ∙ √ [(Р_р∑ + ∆Р_т*)² + (Q_р∑  - Q_ку + ∆Q_т*)²] =

= 0,9 ∙ √ [(18380  + 348,4)² + (20820  - 14754,6 + 1741,9)²] =  18261,5 кВА ≈

≈ 18,3 МВА