Изучение дифференциальной защиты одиночной секционированной системы сборных шин с обходной напряжением 110кВ, выполненной на базе типовой панели ЭПП-431

Цель работы: Изучение дифференциальной защиты одиночной секционированной системы сборных шин с обходной напряжением 110кВ, выполненной на базе типовой панели ЭПП-431.

Домашнее задание.

 Для заданной схемы (рис.1) произвести выбор параметров диф. защиты одиночной одиночной секционированной системы сборных шин напряжением 110кВ и проверить её чувствительность при 2^х фазном и 1^о фазном к.з. на шинах. При расчетах использовать следующие исходные данные:

№ бригады	№ схемы	Параметры источников питания					S, МВА	Мощность трансформаторов, МВА Длина линий, км
		SC1, МВА	SC2, МВА	ХС1, о.е.	ХС2, о.е.	Х0С/Х1С		T1	T2	W1	W2	W3
7	2	1400	900	0,5	0,9	1,3	40	10	10	20	15	5

Трансформаторы имеют загрузку 70% от S_ном , U_к,% = 10,5%. Сопротивления х_с1 и х_с2 приведены соответственно к номинальным мощностям S_C1 и S_C2. Для ЛЭП сопротивление нулевой последовательности принять х_о= 3,5х_с1, а для трансформаторов х_от = х_1т.

 

Рис.1

Расчёт

Учитывая начальные условия мощность Т1 и Т2 : .

Распределение потоков мощности по ветвям:

Токи в ветвях:    

Определим токи 1^о фазного и 3^х фазного к.з..

Схемы замещения:

 

СПП:                                                                                       СОП:

 

 

СНП:

Рис.2

Принимаем базисную мощность S_б = 900 МВА, U_б = 110 кВ, тогда I_б=S_б/

=4,72 кА.

Параметры системы:

;

Найдем суммарные сопротивления и ЭДС для всех последовательностей.

СПП: ;

          

СОП:

СНП:

          

Токи к.з.:

    (6,66 кА)

                           (7,03 кА)

 

Рассмотрим внешние к.з. (3^х фазное).

 Рис.3

 

К-1:

     Рис.4                                                        

  (10,5 кА)

 

К-2:

     Рис.5                                           

          (10,9 кА)

Выбор параметров диф. защиты одиночной секционированной системы шин (ДЗТ):

1)  Отстройка от тока небалланса.

2)  Отстройка от максимального тока нагрузки

Принимаем

Определим число витков рабочей обмотки.

.

Проверка чувствительности:

;    .

Защита подходит по чувствительности.