Особенности машиностроительных предприятий и их продукции, страница 2

Особенности машиностроительных предприятий

1.  Многономенклатурность (до перестройки в СССР выпускалось более 30 тыс. наименований 130-ти тысяч типоразмеров).

2.  Многодетальность (например, трактор состоит примерно из 150 тысяч деталей).

3.  Длительный цикл изготовления (корабль строят годами, прокатный стан – месяцами).

4.  Длительность цикла подготовки производства (от проектного задания до первой промышленной серии проходит несколько лет)

5.  Широко развитые производственные связи (КамАЗ имеет ок.30 поставщиков, ВАЗ – 75)

6.  Наличие трех типов производства

1)  серийное, в свою очередь делится на:

а) мелкосерийное;

б) среднесерийное;

в) крупносерийное.

2)  единичное;

3)  смешанное.

Примерный состав цехов и хозяйств машиностроительного завода

Основные цехи		Вспомогательные	Подсобные и побочные	Обслуживающие хозяйства
Заготовительные	Обрабатывающие и сборочные			Энергетическое	Транспортное	Складское	Подготовки новых изделий и технологий производства	Санитарно-техническое	Управление завода
Сталелитейные Чугунолитейные Цветного литья Заготовительные (правка и резка металла) Лесопильные	Механические Механосборочные Металлических конструкций Холодной штамповки Сварочные Термические Деревообделочные Малярные Сборочные (с испытательными станциями)	Инструментальные Штамповые Модельные Ремонтно-механические Ремонтно-строительные	Карьер по добыче формовочных земель Тарный Регенерации (земли, масел, обтирочных материалов)	Электростанции Теплоэлектроцентрали Понизительные подстанции Котельные Компрессорные станции Газогенераторные станции Кислородные станции Электросети Паро-, газо-, нефте- и бензопроводы	Рельсовые пути и путевые устройства Депо локомотивов, мотовозов, вагонов Безрельсовые дороги Гаражи автомобилей, авто- электрокар Подъемно-транспортные устройства	Материалов (металла, леса и др.) Топлива Покупных изделий (полуфабрикатов, литья, поковок) Комплектовочные Инструментальные Оборудования Готовой продукции	Экспериментальные цехи Центральные лаборатории	Сети водоснабжения, канализации, теплофикации Насосные станции Водохранилища Водонапорные башни Водозаборные сооружения Артезианские скважины Очистные сооружения	Заводоуправление Проходные Вычислительный центр Пожарные депо Столовые Медпункты Научно-технические библиотеки

7.  Производственный процесс на машиностроительном предприятии является сочетанием ряда параллельных процессов производства простых продуктов, в результате чего образуется сложный продукт. Такие производственные процессы называются синтетическими. Наряду с ними существуют и аналитические производственные процессы – т.е. такие, в результате которых из одного вида сырья получают несколько видов готовой продукции.

На мясокомбинате из одного поросенка получают много видов продуктов (ферменты, мясо, сало, клей, колбасы), в целлюлозном производстве из дерева также получают разнообразную продукцию; крекинг нефти дает всю гамму нефтепродуктов. Но это уже не машиностроение, а другие отрасли.

8.  Производственной структуре машиностроительного предприятия присущи следующие элементы:

§  рабочие места;

§  участки;

§  цехи:

1)  цехи основного производства;

2)  вспомогательные цехи;

3)  обслуживающее хозяйство.

Примерная схема машиностроительного производства с полным циклом приведена на рис. _6__.

Рис. _6__ Схема генерального плана машиностроительного завода

Основные принципы построения генерального плана предприятия:

1.  Производственные и складские помещения должны быть расположены по ходу технологического процесса.

2.  Вспомогательные цеха должны быть расположены вблизи тех цехов, которые они обслуживают.

3.  Расстояние, на которое транспортируются предметы труда и готовые изделия должно быть наименьшим.

4.  Схема расположения зданий должна предусматривать возможность дальнейшего расширения производства (желательно).

5.  Взаимное расположение зданий должно удовлетворять всем правилам и нормам пожарно-технической безопасности, экологическим, санитарно-гигиеническим и др. требованиям.

6.  Должна быть обеспечена комплектность застройки.

7.  Дороги, проезды и коммуникации должны оставлять ок. 15 % территории предприятия, озеленение – 15 %, ж/д пути – ок. 12 %.