Эксплуатация и техническое облуживание экскаватора ЭКГ-10

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра горных машин и комплексов

Курсовой проект

по дисциплине:

«Эксплуатация горных машин и оборудования»

на тему:

«Эксплуатация и техническое облуживание ЭКГ-10»

Выполнил: студент гр. ОЭ-032

Дрыгин М.Ю.

                                            Проверил:

                                                                                                        Хорешок А.А.

Кемерово 2007

Содержание

      Введение

1.  Условия эксплуатации ЭКГ-10.

2.  Основные способы восстановления быстроизнашиваемых деталей

3.  Расчет структурного ремонтного цикла  

4.  Расчет и построение годового графика ремонтов

5.  Расчет потребного количества запчастей

6.  Технология ремонта типовой детали

7.  Смазка узлов экскаватора

Список литературы.

Введение

    В настоящее время добыча полезных ископаемых происходит в основном за счет строительства новых мощных карьеров, где сосредоточены большие запасы полезного ископаемого , а также роста мощности действующих карьеров.

    Широкое применение на горных предприятиях нашло большое количество и разнообразие типов и моделей машин отечественного и зарубежного производства. На карьерах на ряду с машинами малой мощности, работают машины большой мощности  и сверхмощные.

    В данном курсовом проекте рассматривается экскаватор ЭКГ-10, для которого построен годовой график ремонта, рассчитаны структуры ремонтного цикла и потребное количество запчастей, изложены технология ремонта типовой детали и смазка машин.

1.     Условия эксплуатации ЭКГ-10

         Многообразие используемых машин на разрезах,  различные сроки службы и ресурсы, необходимость в современной остановке машин на  техническое обслуживанием ремонт без ущерба для основного производства, обеспечение в необходимом количестве запасными частями, эксплуатационными материалами, топливом, маслами, оборудованием для ремонта, подготовка персонала для работы на машинах делают чрезвычайно сложным управление системой эксплуатации.

         Эксплуатация механического оборудования карьеров – процесс целесообразного использования средств механизации горных работ при достижении их максимальной производительности при минимальных эксплуатационных затратах.

         Это обеспечивается правильным применением оборудования для определенных видов работ,  выбором рациональной схемы горных работ, своевременным и качественным проведением ремонтов и технического обслуживания. Эксплуатацию можно разделить на производственную и техническую. К производственной эксплуатации относится организация работы оборудования на предприятии, а к технической монтаж и демонтаж, транспортирование, хранение и консервация, испытание, ремонт и техническое обслуживание.

Значительное применение при разработке месторождений открытым способом нашли экскаваторы - мехлопаты. «Прямая лопата» находятся в эксплуатации по18-30 лет, проходя по 2-3 капитальных ремонта. По сложности конструкции отдельных узлов, данные экскаваторы охватывают все виды технического обслуживания и ремонта. Основными причинами отказов являются конструктивно-технические (37,5-55,7%) и эксплуатационные(36,7-54%) дефекты.

Конструктивные дефекты являются следствием низкого качества проектирования, недостаточно точного анализа сложного напряженного состояния конструкции. Технологические дефекты возникают в следствии нарушения принятой технологии изготовления. Сюда относят неточность монтажа (несоблюдение зазоров, несоосности, перекосы), дефекты материала, нарушение взаимозаменяемости и другие дефекты.

В электрической сети экскаваторов возникают два вида отказов – постепенные и внезапные. Наибольший процент отказов приходится на электрические машины 51-57%, цепи управления  33-38%, высоковольтную аппаратуру и токосъемники 2,5-8,7%. Максимальное число отказов электрических машин (39,4%), приходится на машины постоянного тока. Наибольшее число отказов электрооборудования имеют элементы: щеточный аппарат 33,75%, обмотка якоря 14,37% и индуктор13,73%. Процент отказов от суммы всех отказов машин постоянного тока из-за основных причин, приводящих к снижению надежности электрических машин  и аварийному выходу из строя, составляет 10,6%(перегрев), 16,2%(вибрация), 18,4% (износ щеток), 12,9%(запыленность).