Расчет потребности дорожностроительных материалов и автомобилей для строительства дорожной одежды, страница 2

№ п/п	Наименование конструктивных слоёв и материалов	Ед. изм.	Потребность материалов
			на сменную захватку	на 1км	на 24 км
1	ГПС укрепленная цементом. Гравийно песчаная смесь Цемент Вода	т т   т		4485 491,4 669	107640 11794 16056
2	Монолитный ц/б В-35 Смесь бетонная Прокладки деревянные для швов расширения Стержни краевой арматуры 0=20мм Колпачки штыревого соединения Штыри длинной 50см; 0=20мм для швов расширения Штыри длинной 45см; 0=20мм для швов сжатия при расстоянии между штырями 4м Штыри длинной 75см; 0=16мм для  продольного шва Уход за бетоном Материал пленкообразующий типа ПМ Нарезка швов в затвердевшем ц/б покрытии Диски режущие К424, СТ35; 0=310мм, с толщиной абразивной части 8мм Вода Заполнение швов в ц/б покрытии мастикой Битум разжиженный Порошок минеральный Мастика, приготовленная на основе битума	м3 т т шт т т т кг шт м3 кг кг кг		1098 1,92 2,82 1200 1,50 1,56 0,90 3636 1281 298 16,73 529,87 5338,56	26352 46,08 67,68 28800 36 37,44 21,6 87264 30744 7152 401,52 12716,88 128125,4
3	Устройство обочин из ГПС	м3		1150	27600
4	Поверхностная обработка Битум вязкий Щебень	т м3		2,34 78,75	56,16 1890

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЗАВОДОВ, БАЗ, ПРИТРАССОВЫХ СКЛАДОВ

Местоположение асфальтобетонных и цементобетонных заводов определяем с учетом следующих условий:

-  они должны находиться в непосредственной близости от основных источников снабжения материалами;

-  располагаться как можно ближе к строящейся дороге  и иметь удобные подъезды;

-  дальность транспортирования полуфабрикатов на дорогу не должна превышать допускаемую по их технологическим свойствам.

Притрассовые склады, их количество, местоположение назначаем в зависимости от имеющегося в наличии автотранспорта в период строительства.

В соответствии с исходными данными об источниках снабжения дорожно-строительными материалами строим схему строящейся дороги с расположением и привязкой карьеров, железнодорожных путей, складов, а так же асфальтобетонного и цементобетонного заводов ( Рис. 2.)

Рис. 2. Схема строящейся дороги с расположением и привязкой карьеров, железнодорожных путей, складов, а так же цементобетонного завода

5. Определение  оптимальной  захватки

    Минимальную длину захватки определяем по формуле:

где n=1 – количество потоков,

L =30 км – длина участка,

Т=2 – количество лет строительства,

N_смен =152 – число смен.

tyyyy

    Длину сменной захватки следует рассчитывать исходя из имеющихся машин, как главных, так и ориентироваться на вспомогательные. Сначала определяют расчётную длину захватки для ведущей машины с учётом рационального использования других машин комплекса.

    Расчётную длину захватки l_р устанавливаем путём определения минимального расстояния захватки исходя из возможностей ведущих машин.

          *Длина захватки по АБЗ. Установка УСА-50 П=50 т/ч

    Для мелкозернистой а/б смеси

     Для чёрного щебня

       *Длина захватки по укладчику ДС-195.

      Для мелкозернистой а/б смеси 

       Длина захватки для поверхностной обработки по катку ДУ-65

Длина захватки для поверхностной обработки по самоходному