Разработка технологических карт на монтажные работы с календарным планом производства работ

3.2Технология строительного производства

            В данном разделе разработаны технологические карты на монтажные работы выше отметки 0.000 с календарным планом производства работ и выполнением технико-экономических расчетов по выбору монтажных машин и механизмов для механизации работ по возведению здания.

            Технологические карты разработаны на монтаж крайних и средних колонн, металлических подкрановых балок и вертикальных связей, покрытия – состоящего из железобетонных ферм и плит покрытия, а также колонн фахверков и стеновых панелей.

Технико-экономическое обоснование выбора варианта работы крана в потоке

(1)

Производительность крана:

где, К_пр - коэффициент учитывающий неизбежные внутрисменные перерывы в работе машины по конструктивно-техническим и технологическим причинам;

К_пр. - 0.9 -  для башенных;

К_пр. - 0,85 -  для стреловых на выносных опорах;

К_пр. - 0,8 -  для стрелковых без выносных опор;

К_перех - переходный коэффициент от производственных норм к сметным;

t_cм - количество часов в смене;

(2)

t_ц.э - время одного цикла работы крана, мин;

 

где, t_маш - время работы машины;

t_pyч - время на ручные операции;

t_ц.э.i   -   продолжительность   цикла   по   подъему   и   установке   элемента   i-й разновидности конструкций.

Число маш* ч работы крана на объекте определяется по формуле:

			(5)

 

где,   К_пр    -   коэффициент   учитывающий    перерывы    внутри    смены    по конструктивно-техническим и технологическим причинам.

    Общая   продолжительность   работы   крана   с   учетом   внутрисменных перерывов по организационным причинам составляет:

			(6)

 

Продолжительность работы крана на объекте выраженная в рабочих сменах и днях:

(7)

	(8)

 

где, К_перев - коэффициент перевыполнения норм выработки;

t_см - продолжительность смены;

К_см. - число смен работы крана в сутки.

Производная себестоимость крана маш.-смен крана:

			(9)

 

где, Е - единовременные затраты по доставке, монтажу и демонтажу крана с учетом косвенных расходов на содержание машин;

Т_о.см. - число смен работы крана в году;

Г - годовые амортизационные отчисления с учетом косвенных расходов;

Т_е - нормативное число смен работы крана в году;

С_т.э. - текущие эксплутационные затраты в смену.

Себестоимость монтажа 1т конструкций:

где, åЗ - сумма затраты  звена монтажников (без крановщика), занятыми

ручными операциями за смену;

С_п - сумма затрат на подготовительные работы;

П_э.уср. - усредненная эксплутационная производительность крана в смену, т;

			(10)

 

где, v - общий объем монтажных работ.

(11)

Т_е.=Т_м+Т_р+Т_пер.+Т_м.д.+Т_пут.;

Трудоемкость единицы продукции:

где, Т_м - трудоемкость управления краном и обслуживание его машинистами за время работы крана на объекте;

(12)

Т_м =NТ_о.см.;

N - количество машинистов обслуживающих кран.

			(13)

 

где, Э_н - эффект от содержания накладных расходов;

Н - условно-постоянные накладные расходы;

Т₁ - большая продолжительность строительства по 1-му варианту;

Т₂ - меньшая продолжительность строительства по 2-му варианту.

Полная расчетная себестоимость:

			(14)

 

где, С^пр._м.ст. - производственная стоимость маш.-смены;

Т_о.см - время работы машины на площадке, смен;

3 - зарплата всех (за исключением обслуживающих машину) рабочих;

К₁ - коэффициент учитывающий накладные расходы на механизированные процессы;

К₂ - коэффициент учитывающий накладные расходы на ручные операции.

Стоимость основных и оборотных фондов:

			(15)

где,  M_1,2   -  инвентарно-расчетная  стоимость  комплекта  машин  в  рублях

соответственно 1-го или 2-го варианта:

Т_1,2 - продолжительность работы в сменах комплекта машин по 1-му или 2-му

варианту;

Т_н - нормативное время работы ведущей машины (крана) в году, смен;

Т_р   -   трудоемкость   выполнения   механизированного   процесса   установки

конструкций при среднем количестве рабочих в звене:

(16)

Тр=Т_о.см.N_cр.8,2;

где, N_cp. - среднее количество работников в звене монтажников;

Т_пер. - трудоемкость перебазирования крана на заданное расстояние;

Т_м.д - трудоемкость монтажа и демонтажа;

Т_пут - трудоемкость устройства подкрановых путей для башенных кранов или

временных дорог для самоходных стреловых кранов.

Приведенные удельные затраты на 1 т конструкций:

(17)

Э_уд= С_е + К_удЕ_н;

где, С_е - себестоимость единицы монтажа работ;

К_уд - удельные капиталовложения, рассчитанные на единицу годового объема;

Е_н - нормативный коэффициент эффективности.

	(18)

К_уд = С_м / П_г;

где, С_м - расчетная стоимость механизмов, участвующих в процессе монтажа;

 П_г - годовая выработка машины для комплекта машин.

(19)

П_г = П_э.уср. Т_год.см;

где, Т_год.см. - нормативное число смен работы крана в году.

Сравнение вариантов ПНР производится по формуле:

	(20)

Э=(С₁ – С₂)+Е_н(К₁ - К₂);

где, (C₁-С₂) - разница себестоимости строительно-монтажных работ по сравнительным вариантам;

(K₁-К₂) - разница в стоимости основных и оборотных производственных фондов сравниваемых вариантов.

Кран гусеничный ДЭК-251

Таблица 11. Параметры гусеничного крана ДЭК-251