Обгрунтування точності з’єднань черв’ячно-циліндричного редуктора 070106 – 001.00.000СК. Технічна характеристика

Змістс.

ЗМ

Лист

№ Докум

Підпис

Дата

Розробив

Літера

Лист

Листів

Перевірив

р

д

п

Рецензент

ІФНТУНГ

АТ-10-2

Затвердив

1 Призначення черв’ячно циліндричного редуктора

Черв’ячно-циліндричний редуктор використовується в приводі ванни для нанесення гальванічного покриття деталей.

1.2 Технічна характеристика

1.3 Опис конструкції

Корпус редуктора зварний,має форму коробки прямокутної форми,що закритий зверху кришкою,яка закріплена гвинтами 20. Всередині редуктора розміщені три вала:ведучий вал-шестерня 16,вал-черв’як 14 і вал черв’ячного колеса 11.Ведучий вал 16 з’єднується з валом електродвигуна за допомогою муфти,тому для цього на його кінці передбачена шпонка 29. Крім цього,на валу нарізана шестерня (z1=18, m=4мм),зубці якої зачепленні з колесом 15 (Z2=47,m=4мм). Колесо 15 встановлюється на лівому кінці вала 14 на шпонці 30 та фіксується гайкою 23.Циліндрична зубчаста передача образує першу степінь редуктора з передавальним відношенням  U1=z2/z1.

На поверхні вала 14 нарізаний черв’як (z3=2,m=12,q=11),зубці якого знаходяться в зачепленні із зубцями вінця черв’ячного колеса 2 (Z4=50,m=12мм).

Колесо редуктора виконано збірним.Воно складається із збірного вінця(Бр.06Ц6С3,ГОСТ 613-79) та чавунної маточини (СЧ20,ГОСТ1412-85). Деталі колеса запресовують. Нерухомість з’єднання забезпечується за рахунок пластичної деформації матеріалів вінця і маточини (натягу). Додатково кріплення може проводитися гвинтами.

Передача черв’як-колесо образує другу  степінь редуктора з передаточним числом U2= z4/z3. Момент кручення на ведучий вал 11 передається шпонковим з’єднанням 32. Частота обертання валу n3=n1/u,де u=u1 u2 – загальне передавальне число редуктора.

Опорами валів редуктора служать підшипники кочення 34,35,36 і37. Для встановки у зварний корпус підшипників кочення передбаченні спеціальні стакани в тонких бокових стінках.Отвори під посадку підшипників розточують в зборі.

Лист

 Зм

Арк

№ докум.

Підпис

Дата

1 Призначення черв’ячно циліндричного редуктора

Черв’ячно-циліндричний редуктор використовується в приводі ванни для нанесення гальванічного покриття деталей.

1.2 Технічна характеристика

1.3 Опис конструкції

Корпус редуктора зварний,має форму коробки прямокутної форми,що закритий зверху кришкою,яка закріплена гвинтами 20. Всередині редуктора розміщені три вала:ведучий вал-шестерня 16,вал-черв’як 14 і вал черв’ячного колеса 11.Ведучий вал 16 з’єднується з валом електродвигуна за допомогою муфти,тому для цього на його кінці передбачена шпонка 29. Крім цього,на валу нарізана шестерня (z1=18, m=4мм),зубці якої зачепленні з колесом 15 (Z2=47,m=4мм). Колесо 15 встановлюється на лівому кінці вала 14 на шпонці 30 та фіксується гайкою 23.Циліндрична зубчаста передача образує першу степінь редуктора з передавальним відношенням  U1=z2/z1.

На поверхні вала 14 нарізаний черв’як (z3=2,m=12,q=11),зубці якого знаходяться в зачепленні із зубцями вінця черв’ячного колеса 2 (Z4=50,m=12мм).

Колесо редуктора виконано збірним.Воно складається із збірного вінця(Бр.06Ц6С3,ГОСТ 613-79) та чавунної маточини (СЧ20,ГОСТ1412-85). Деталі колеса запресовують. Нерухомість з’єднання забезпечується за рахунок пластичної деформації матеріалів вінця і маточини (натягу). Додатково кріплення може проводитися гвинтами.

Передача черв’як-колесо образує другу  степінь редуктора з передаточним числом U2= z4/z3. Момент кручення на ведучий вал 11 передається шпонковим з’єднанням 32.

Лист

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Дата

Частота обертання валу n3=n1/u,де u=u1 u2 – загальне передавальне число редуктора.

Опорами валів редуктора служать підшипники кочення 34,35,36 і 37. Для встановки у зварний корпус підшипників кочення передбаченні спеціальні стакани в тонких бокових стінках.Отвори під посадку підшипників розточують в зборі.

При складанні валів редуктора між деталями, встановленими вздовж осей,повинні бути передбаченні зазори Ао= 0,1…0,8, Бо=0,1…0,3, Во=0,1…0,3 мм, котрі компенсують теплове розширення деталей при нагріванні механічних передач при роботі. Точність збирання особливо важлива для вузлів вала-черв’яка 14 і вала черв’ячного колеса,так як площина симетрії вінця колеса 2 повинна розміщуватися правильно відносно віссі черв’яка,щоб зубці колеса зношувалися рівномірно із двох сторін.

Отвори під підшипники кочення закриті кришками 5,7,9 і 18. За допомогою прокладок 6,10 і 19 можна регулювати зазори Ао,Бо і Во .Монтаж черв’ячного колеса на вал 14 повинен проводитися в середині корпуса через отвір,закритий кришкою 3.

Для змащення механічних передач та підшипників кочення площину корпуса заливають масло індустріальне И-30 ГОСТ 20799-75 до рівня занурення зубців черв’яка.Змащення забезпечується розбрискуванням.Для контролю рівня мастила передбачений  масловказувач 4.Відпрацьоване масло зливається через отвір в нижній частині корпуса,яке закрите пробкою 26.

Герметичність редуктора забезпечується прокладками, кільцем 12, сальниками 24 та 25.

Лист

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Дата

Лист

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Дата

Лист

11

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

Лист

12

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Дата

Лист

13

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

ДП.ОР – 67.10.00.000 ПЗ

Лист

14

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

Лист

15

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

Лист

16

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

Лист

17

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

Лист

18

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа

Лист

ДП.ОР – 67.10.00.000 ПЗ

Лист

19

 Зм

Лист

№ докум.

Підпис

Датаа