Технологический процесс восстановления распределительного вала двигателя «ЯМЗ-238»

     ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ПРИМОРСКОГО КРАЯ

КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ

С            ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

 «ПРИМОРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

                                          Механическое отделение

                                                   Работа допущена к защите:

                                                                 За отделением _________________                                                                               

                                                                  «____»__________________2015 г.

КУРСОВАЯ РАБОТА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАССПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА  ЯМЗ-238

Владивосток

2015

ОГЛАВЛЕНИЕ:

1.  Введение                                                                                             2-4

2.  Расчетно-технологический раздел                                                   5-7

3.  Организационная часть                                                                     8-21

4.  Охрана труда и техника безопасности                                              22-26

5.  Литература                                                                                         27-28

Введение

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления распределительного вала двигателя «ЯМЗ-238», на основе заданных дефектов, с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства. Он служит для передачи вращающего момента. При расположении вала в головке цилиндров привод осуществляется цепной или зубчато-ременной передачей, в блоке цилиндров по средствам шестерён. Распределительный вал в зависимости от области применения изготовляется из различных материалов. Самый распространённый - сталь. Обеспеченность предприятия производственными и другими площадями оценивают расчетом на один списочный автомобиль как суммарно площади земельного участка, так и отдельных слагаемых площади: общая полезная площадь, производственная и складская площадь, площадь стоянки. Состояние авторемонтного производства и основные направления повышения его эффективности. Ремонт автомобилей является необходимостью и обусловлен техническими и экономическими факторами. Технические факторы определены тем, что ресурсы отдельных деталей и узлов современных автомобилей различны, а полное их использование возможно только при условии выполнения комплекса мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Экономическая основа ремонта автомобилей обусловлена возможностью повторного использования при ремонте автомобилей большого количества (до 70%) деталей с остаточным ресурсом работоспособности, на восстановление которой затрачивается значительно меньше материальных и финансовых средств, чем на производстве новых. Эффективность функционирования авторемонтного производства определяется величиной удельных общественных затрат на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии и восстановление его работоспособности.

Расчетно-технологический раздел

Расчет производственной партии.

Расчет производственной партии рассчитывается по формуле:

Где:N - годовая программа;

n - Число деталей в изделии;

t = 2-3 дня для крупных деталей, хранение которых возможно на одноярусных стеллажах;

t - 5 для средних деталей, хранение которых возможно на многоярусных стеллажах;

t - 10-30 дней для мелких деталей, хранение которых возможно в контейнерах и другой таре;

Фдн - 256 число рабочих дней в году

Расчёт состава работающих.

Явочное количество рабочих рассчитывается по формуле:

m_яв = Т_уч/Ф_нр=2000/2000=1 ч.

Где:m_яв - Явочное количество производственных рабочих.

Т_уч - Годовая трудоёмкость работ по участку.

Ф_нр - Номинальный годовой фонд времени рабочего.

Списочное количество рабочих рассчитывается по формуле:

m"яв=Туч / Фдр=2000/ 1700 = 1

где: Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.

Фдр - Действительный годовой фонд времени рабочего.

Принимаем 1 человека

Количество смен:1

Расчет количества постов

Mп = Туч\Фп*Рср=2000*1,3 \ 2000*1=1,3 =1

Туч – годовой объем работ на участке чел-к.

Фп – годовой фонд рабочего времени поста, чел-к.

Рср - среднее число рабочих на посту, принимаем 1чел

Организационная часть