План освоения перевозок грузов и организация работы флота. Анализ технических и эксплуатационных характеристик транспортного флота, страница 8

Схема грузовых линий	Тип флота	Направления движен.	Начальный пункт			Путь		Конечный пункт			Tпр	tх
			Тт.о	tгр	tто	tх	tст	tто	tгр	tто
	груз т/х	прямое	2,5 +1,04	15,6	4	64,44	6,47	4	18,9	2,5 +1,04	+2,08 261,92 264	161,63
		обратное	2,5	13	4	97,19	9,72	4	10,6	2,5
	Несамоходное	прямое	3,2	25	7,5	102,1	15,32	7,5	32,3	3,2	-2,58 506,58 504	318,5
		обратное	3,2	22,1	7,5	216,4	32,46	7,5	18,1	3,2
	буксир	прямое	3	-	-	102,1	15,32	3	-	-	378,28	318,5
		обратное	-	-	3	216,4	32,46	3	-	-
	груз т/х	прямое	-1,38 2,5	29,8	4	54,54	5,45	4	33,8	-1,38 2,5	-2,76 226,76 224	136,51
		обратное	-	-	-	81,97	8,2	-	-	-
	Несамоходное	прямое	3,2	63,8	7,5	88,9	13,34	7,5	69,8	3,2	422,84	232,9
		обратное	-	-	-	144	21,6	-	-	-
	буксир	прямое	3	-	-	88,9	13,34	-	-	3	278,64	232,9
		обратное	2,4	-	-	144	21,6	2,4	-	-

7.Расстановка грузовых судов по участкам работы.

Решаемая задача состоит расстановке имеющегося на балансе транспортного флота по соглосованми между собой грузовым потокам, при обеспечении экстремального значения принятого критерия оптимальности и полного их освоения. Таким критерием, как правило ,является минимум эксплутационных расходов по всему флоту и по всем перевозкам в целом.

Функция цели имеет следующий вид.

∑ ∑ = Э ij х Фij, где Фij – количество грузовых теплоходов или состав i-того типа, закрепленных на j – ом направлении, ед. Э ij - эксплутационные расходы по грузовому теплоходу или i – того типа при работе на j – том направлении (паре согласованных грузопотоков ) на весь период, руб.

7.1. Расчет эксплуатационных затарт на содержание судов.

Эксплуатационные расходы на содержание судна i-типа на грузовой линии определяем по формуле:

 руб         где

t_m – продолжительность меженного периода пункта зимнего отстоя, сут.

t’_kpij – продолжительность кругового рейса грузового судна i – того типа на j – ом направлении, ч.

tx_ij , t ст_ij  -  продолжительность времени хода и стоянки буксирного судна за круговой рейс, ч;

tвывод_ij   - время вывода судна из эксплуатации , определяется по формуле:

t _т.о^.кп  - время технических операций в конечном пункте после окончания грузовых работ, час.

t_т.о.^отстоя  - время движения судна порожнем до пункта зимнего отстоя

t_хо^отстоя  = Lотстоя / V₀±ω

Для грузовых судов проекта 936

tвывода = 2,5  +  2,1  +  24  =  28,6 ч

Для состава проекта Р-29

tвывода  =  3,2  +  3,1  +  24   =  30,3 ч