|
Тип 1 |
Тип 2 |
Тип 3 |
Тип 4,5 |
|
I вариант |
|||
|
1+56 - 2+75 6+00 – 8+00 12+25 – 16+00 17+50 - 20+00 24+00 - 26+00 33+50 - 34+25 40+25 - 41+6,25 43+65,85 - 44+25 46+00 - 49+75 59+25 - 62+50 |
2+75 - 3+00 4+25– +00 8+00-12+25 16+00– 7+50 20+00 - 24+00 26+00 - 27+25 30+75 - 33+50 34+25 - 40+25 44+25 - 44+75 45+75 - 46+00 49+75 - 53+00 54+75 - 59+25 |
3+00 – 4+25 27+25 - 30+75 44+75 - 45+75 53+00 - 54+75 |
0+00-1+56 41+6,25-43+65,85 62+50 - 63+25 |
|
II вариант |
|||
|
0+00-4+05 7+85-8+50 14+75-16+50 22+50-24+05 26+55-27+10 29+25-29+90 33+22-47+50 41+75-45+60 46+39-51+25 29+25-62+00 |
8+50-10+75 14+25-14+75 16+50-20+50 22+00-22+50 28+25-29+25 37+50-38+75 41+50-41+75 51+25-56+50 59+00-59+25 |
10+75-14+25 20+50-22+00 27+10-28+25 38+75-41+50 56+50-59+00 |
4+050-4+25 4+25-7+50 7+50-7+85 24+05-26+55 29+90-31+50 31+50-32+50 32+50-33+22 45+60-46+39 |
Типовые поперечные профили земляного полотна представлены на листе 4.
Объемы земляных работ определяются по формулам или по таблицам Н.А.Митина «Таблицы для подсчета объемов земляного полот на автомобильным дорог». Участок между двумя смежными переломами принимается как призматоид трапецеидальным основанием. Определяется объем по полусумме площадей поперечного сечения полотна, соответствующей величине средней рабочей отметке по формуле
V = (Fср+ m*(h1-h2)/12)*L, (5.1)
где Fср – средняя площадь на участке,м2, h1, h2 – рабочие отметки на пикетах, м; m – коэффициент заложения откосов земляного полотна; L – длина участка, м.
Поправка за разность рабочих отметок вводится при разности рабочих отметок больше 1,0 м. Поправка вводится всегда со знаком плюс.
Так же должна учитываться поправка на устройство дорожной одежды, которая добавляется в объем выемки и отнимается из объема насыпи.
Определяется по формулам
DV = (S – П)*L, (5.2)
где S – площадь сточной призмы, м3
П – площадь сечения дорожной одежды, м3
Площадь сточной призмы определяем по формуле
S = с2*i0+b(c*i0 + (b*Iп)/2), (5.3)
где iп – уклон проезжей части, ‰, iо – уклон обочины, ‰
П = F1+F2+ F3, (5.4)
где П площадь сечения дорожной одежды, м2; F1, F2, F3– площадь слоёв дорожной одежды, м2 Площадь дополнительного слоя из песка устраивается на всю ширину земполотна и зависит от заложения откосов на принятом поперечном профиле с учетом рабочих отметок.
S = с2*i0+b(c*i0 + (b*iп)/2) , (5.5)
Где iп – уклон проезжей части, ‰
S = 4*0,05+6(2*0,05+(6*0,03)/2) = 1,34м2
где П - площадь сечения дорожной одежды, м2
F1 = (b+2c')*h1+mh12 (5.6)
где F1 – площадь верхнего слоя дорожной одежды, м2
b – ширина проезжей части, м с' – ширина укрепительной полосы обочины, м
h1 – толщина верхнего слоя, м
m – коэффициент заложения верхнего слоя
F1 = (3+2*0,5)*0,18+1*0,182 = 0,75м2
F2 = [B+2*m(hд.о.+ h2/2)]*h2, (5.7) где F2 – площадь дополнительного слоя основания, м
В – ширина земляного полотна, м
hд.о. – толщина дорожной одежды без дополнительного слоя основания, м
h2 – толщина дополнительного слоя основания, м
П = F1+F2 = ½(10 +10+2*0,48*3)0,48 = 5,49м2
DVдо = (1,34 – 5,49)*100 = - 415м3
3) поправка на разность рабочих отметок, когда полученное значении разности ≥ 1,0 м. Определяется по формуле и всегда прибавляется к объему насыпи и выемки.
DV = m(h1-h2)21/12, (5.8)
где m – заложение откоса, h – рабочие отметки пикетов, м.
Расчёты сведены в таблицы «Ведомость попикетного подсчёта объемов земляных работ», данные по общему расчету земляных работ приведены в таблицах в приложении В, Г соответственно по вариантам.
Общий объем земляных работ составил: по первому варианту – 199966 м3;
по второму варианту –222388 м3.
6 Проектирование дорожной одежды
6.1 Расчет приведенной интенсивности движения и требуемого
модуля упругости
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.