Теоретичні дослідження, визначення коефіцієнтів фактичної та суб’єктивної безпеки, страница 4

Таблиця 2.2 - Коефіцієнти фактичної безпеки руху для автомобіля КАМАЗ 5320

У(пд) =2,75 м.

У(пд) =3 м.

У(пд)= 3,25 м.

У(пд)= 3,5 м

У(пд) =3,75 м

У(пд) =4,0 м

Ха, м.

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

Дсб

2,51

2,58

2,65

2,72

2,79

2,86

2,93

3

3,07

3,14

3,21

3,28

3,35

3,42

3,49

3,56

3,63

3,7

3,77

3,84

3,91

3,98

Дф

2,51

2,52

2,52

2,52

2,51

2,52

2,52

2,52

2,52

2,51

2,52

2,51

2,51

2,51

2,51

2,51

2,52

2,52

2,51

2,52

2,52

2,51

Кфкор

1

0,975

0,95

0,925

0,9

0,88

0,86

0,84

0,82

0,8

0,785

0,765

0,75

0,735

0,72

0,705

0,695

0,68

0,665

0,655

0,645

0,63

η(ф)

1,096

1,091

1,091

1,091

1,195

1,19

1,19

1,19

1,29

1,295

1,29

1,394

1,394

1,394

1,394

1,494

1,488

1,488

1,594

1,587

1,587

1,594

Таблиця 2.3 - Коефіцієнти суб’єктивної безпеки руху для автомобіля ВАЗ 2107

Ширина смуги руху, м.

Безпечна відстань до об’єкта, м.

16

18

20

22

24

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

2,75

1,637

1,455

1,31

1,19

1,091

1,007

3,0

1,786

1,587

1,429

1,299

1,19

1,099

1,06

1,02

3,25

1,935

1,72

1,548

1,407

1,29

1,19

1,148

1,105

1,069

1,035

1

3,5

2,083

1,852

1,667

1,515

1,389

1,282

1,237

1,19

1,151

1,115

1,077

1,045

1,012

3,75

2,232

1,984

1,786

1,623

1,488

1,374

1,325

1,276

1,234

1,194

1,154

1,119

1,084

1,053

1,022

4,0

2,381

2,116

1,905

1,732

1,587

1,465

1,413

1,361

1,316

1,274

1,231

1,194

1,156

1,124

1,09

1,061

1,031

1,005