Швидкісні режими роботи зчіпки і режими регулювання борін залежать від конкретного виду робіт, який необхідно виконувати, а також від виду і стану грунту, на якому належить працювати зчіпці. Остаточний вибір режиму обробки грунту необхідно робити після вивчення результатів випробування зчіпки та ухвалення рішення провідним фахівцем (агрономом).
На боронуванні озимини, досходовому та післясходовому боронуванні агрегат повинен працювати на швидкостях, що забезпечують мінімальне пошкодження рослин і високу продуктивність. Тягове зусилля при боронуванні озимини не більше 2 тонн. На таких режимах роботи рекомендується зменшувати кут нахилу зубів відносно горизонталі. При боронуванні по стерні на полях схильних до вітрової ерозії кут нахилу зубів має бути не більш 45°. При кутах більш вказаного - боронувати не рекомендується, оскільки збереженістьсть стерні при цьому зменшується, а зуби борін забиваються стернею і рослинними залишками.
Якщо необхідно збільшити міру спушення і глибину обробки грунту, то треба збільшувати кут нахилу зубів відносно горизонталі. Конструкція борін дозволяє також отримувати різну міру спушення і глибину обробки. Для цього необхідно встановити зуби борони під різними кутами.
Регулювання кутів нахилу зубів і довжини тягових ланцюгів також необхідне для стійкого руху борін і бічних рам під час боронування (запобігання підстрибуванню рам). Детальніше порядок регулювань борін викладений в розділі 6 даної настанови.
На секторі 5 (мал. 11) набито шість цифр, які відповідають наступним величинам заглиблення зубів в грунт: 1 – 9 см; 2 – 7 см; 3 – 5 см; 4 - 3,5 см; 5 – 2 см; 6 – 1 см.
Очищення борін під час боронування необхідно виконувати, повернувши гідроциліндрами бічні рами на кут приблизно 25° згідно з мал. 20. Ходові колеса при цьому повинні залишатися на грунті, а борони - піднятими над грунтом.
При поворотах в полі також необхідно піднімати борони, як і при очищенні. Не робити різких поворотів із-за сильного ковзання ходових коліс.
Малюнок 20. Підйом борін для очищення і повороту
Для надійної фіксації стріли перед боронуванням та надійної автоматичної розфіксації стріли після підйому борін відрегулюйте фіксатор стріли. Регулювання фіксатора стріли виконується згідно з мал. 17б після кріплення стріли до сниці болтами і підйому борін вертикально, установкою зазору між стрілою і фіксатором 6,4...9,5 мм за допомогою болта.
Для установки бічних рам на одній лінії і перпендикулярно подовжній вісі сниці, а також для рівномірного натягу довгих і коротких стропів при боронуванні необхідно відрегулювати довжини стропів натягу. Регулювання довжини стропів виконується перестановкою регулювальних ланцюгів на необхідну кількість ланок.
Для забезпечення стійкого прямолінійного руху зчіпки та швидкого розгортання зчіпки в робоче положення необхідно відрегулювати сходження коліс.
Для стійкого прямолінійного руху необхідно встановити сходження коліс у напрямку руху на величину 50±10 мм (див. мал. 21а). Якщо при цьому фіксуючий бічні рами ланцюг буде сильно натягнутий, ослаблений або взагалі не буде ставати на своє місце, то необхідно змінити сходження транспортних коліс. Перед заїздом в бокси або інше місце заднім ходом необхідно змінити сходження коліс згідно з напрямком руху. При транспортуванні зчіпки ОБОВ’ЯЗКОВА фіксація бічних рам страхувальним ланцюгом.
Для забезпечення швидкого розгортання зчіпки в робоче положення необхідно повністтю закрутити болти 2 (див. мал. 21б).
Малюнок 21: Регулювання сходження транспортних коліс
1 і 2 - болти регулювання сходження коліс
9. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
УВАГА. Перед виконанням технічного обслуговування або БУДЬ-ЯКИХ регулювань механізмів зчіпки НЕОБХІДНО зупинити двигун трактора і ввімкнути стоянкові гальма!
УВАГА! Заміна робочих коліс (найбільш віддалених, крайніх на бічних рамах) трактористом самостійно ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ, оскільки можлива втрата стійкості довгої, консольно розташованої рами при піддомкрачуванні.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.