Организация ведущего специализированного потока по строительству дорожной одежды (раздел курсовой работы), страница 6

К_ДУ-49 = 1102,4 / 2 ∙ 540,5 = 1,0.

Определяем потребности машин по верхнему слою основания. Перемешивание, разравнивание и профилирование щебня осуществляется автогрейдером марки ДЗ-143. Производительность определим по формуле (21). 

 При Т_см= 8ч; Н_м-ч = 8,13 маш.-ч [5, Е27-80-2, с.224]

П_ДЗ-143=8∙1000/8,13 = 984 м²/смену

Количество автогрейдеров ДЗ-143 определяется по формуле (22)

ПриQ_см =1063,4 м²; П_ДЗ-143= 984 м²/смену

n_ДЗ-143=1063,4/984 = 1,1 шт.

Принимаем один автогрейдера.

Коэффициент использования автогрейдеров рассчитаем по формуле(23)

К_исп = 1063,4 / 1 ∙ 984 = 1,1.

Каток самоходный на пневмошинах ДУ- 29.

При Т_см =8 ч; Н_м-ч=3,69 маш-ч [5, Е27-80-2, с.224].

П_ДУ-29 = 1000∙8/3,69= 21068 м²/смену.

Количество катков определим по формуле (22)

n_ДУ-29 = 1063,4 / 21068 = 0,49 шт.

Принимаем один каток.  

Коэффициент использования определим по формуле (23).

К_ДУ-29 = 1063 / 1 ∙ 21068 = 0,49.

Каток  вибрационный самоходный марки ДУ-98.

При Т_см = 8 ч; Н_м-ч =9,64 маш-ч [5, Е27-80-2, с.224]

П_ДУ-98 = 1000 ∙ 8 / 9,64 = 829,9 м²/смену

Количество катков определим по формуле (22).

n_ДУ-98 =1063,4/829,9 = 1,28 шт.

Принимаем два катка.

Коэффициент использования определим по формуле (23).

К_ДУ-98 = 1063,4 / 2 ∙ 829,9 = 0,64.

Поливомоечная машина ПМ-130.

При Т_см =8 ч; Н_м-ч=4,08 маш-ч [5, Е27-80-2, с.224].

П_ПМ-130 = 1000∙8/4,08= 1960,8 м²/смену.

Количество поливомоечных машин определим по формуле (22)

n_ПМ-130 =1063,4/1960,8 = 0,54 шт.

Принимаем одну поливомоечную машину. 

Коэффициент использования определим по формуле (23).

К_ПМ-130 = 1063 / 1 ∙ 1960,8 = 0,54.

Состав комплекта машин и отряда по строительству основания.

Состав комплекта машин и отряда по строительству основания представлен в таблице 17.

Таблица 17 - Состав комплекта машин и отряда по строительству основания

Машины и механизмы				Состав бригады
Наименование	Марка	Количес­тво, шт.	Кисп	Профессия	Раз­ряд	Количес­тво, чел.
Нижний слой основания
Автомобиль-самосвал	МАЗ- 5551	по потреб­ности	по потреб­ности	Водитель	Ш кл.	по потреб­ности
Бульдозер	ДЗ-101А	1	0,51	Машинист	6	1
Автогрейдер	ДЗ-143	1	0,08	Машинист	6	1
Каток самоходный гладковальцовый	ДУ-47А	1	0,74	Машинист	6	1
Каток самоходный гладковальцовый	ДУ-49	2	1,0	Машинист	6	2

Продолжение таблицы 17

Машины и механизмы

Состав бригады

Наименование

Марка

Количес­тво, шт.

Кисп

Профессия

Раз­ряд

Количес­тво, чел.

Поливомоечная машина

ПМ-130

1

0,54

Машинист

4

1

Верхний слой основания

Автомобиль-самосвал

КамАЗ-55111

по потреб­ности

по потреб­ности

Водитель

Ш кл.

по потреб­ности

Автомобиль-самосвал

МАЗ- 5551

по потреб­ности

по потреб­ности

Водитель

Ш кл.

по потреб­ности

Автогрейдер

ДЗ-143

1

1,1

Машинист

6

1

Каток самоходный на пневмошинах

ДУ-29

1

0,49

Машинист

6

1

Каток самоходный вибрационный

ДУ-98

2

0,64

Машинист

6

2

Автогудронатор

ДС-39А

1

-

Машинист Пом. машиниста

5 4

1 1

Поливомоечная машина

ПМ-130

1

0,54

Машинист

4

1

1.2.5 Составление календарного графика по строительству

дорожной одежды

Календарный график организации строительства дорожной одежды представляет собой циклограмму специализированного потока. Календарный срок по строительству дорожной одежды принимают в соответствии с принципиальной схемой организации строительства (лист 2).

Сроки начала работы частных потоков по устройству основания и каждых из слоев покрытия принимают в соответствии с графиком развертывания потока по строительству дорожной одежды (рисунок 4).

Календарный срок окончания работ каждого частного потока определяют расчетом в зависимости от принятого темпа работ и длины строящегося участка автомобильной дороги.

Календарный срок окончания работ определяем по формуле

Т = L_уч  /  τ,                                                    (26)

где L_уч – длина строящегося участка дороги, км;

  τ  – принятый темп работ, км/смену.

При L_уч = 15,1 км; τ _дс = 0,13 км/смену.

Т_дс = 15,1 / 0,13 = 116,0 смен.

Календарный график организации работ по строительству дорожной одежды представлен на листе 4.