Организация эксплуатации парка строительных машин (Выбор машин. Технико-эксплуатационные характеристики. График технического обслуживания и ремонта машин. График движения машин по объектам строительства), страница 4

Наименование	Символ	Единицы измер.	Величина
1. Наработка машин на объектах			1962
2. Наработка машин в аренде			392,4
3. Общая трудоемкость ТО и Р			978,2
4. Загрузка линейного механика на ПЭ и ТЭ			3332,2
5. Наработка автотранспорта:    5.1. По пробегу автопоезда	LАП	км	518
5.2. По времени работы автопоезда	tАП		12,95
5.3. По времени работы АТЗ			33,75
5.4. Общая наработка автотранспорта			46,7
6. Трудоемкость ТО и Р за плановый период:    6.1. ЕО для АП			21,5
6.2. ЕО для АТЗ			24,5
6.3. ТО-1 для АП			0,45
6.4. ТО-1 для АТЗ			1,18
6.5. ТО-2 для АП			0,47
6.6. ТО-2 для АТЗ			3,6
6.7. ТР для АП			3,2
6.8. ТР для АТЗ			5,4
6.9. Общая трудоемкость ТО и Р			60,3
7. Загрузка линейного механика по АТ			107
8. Общая загрузка линейного механика			3439
9. Норматив загрузки линейного механика			8600
10. Количество участков линейного механика	nуч	уч.	1

8. Расчет рентабельности работы парка машин в плановом периоде

Рентабельность P, %:

,                                  (1)

где П_б – балансовая прибыль, руб.;

ΣБ_оф – среднегодовая восстановительная стоимость основных      фондов, руб.;

k_прив - коэффициент приведения среднегодовой стоимости к расчетному  периоду;

H_ос – величина нормируемых оборотных средств, руб.

Балансовая прибыль П_б, руб.:

  ,                                           (2)

где Д – выручка от производственной деятельности, руб.;

ΣC_р – суммарная себестоимость выполненных работ, руб                      (ΣC_р = 1640 тыс. руб.).

Выручка от производственной деятельности L, руб:

,                               (3)

где H_р – накладные расходы, %  (H_р =30%);

П_н – плановые накопления, % (П_н = 25%).

Среднегодовая восстановительная стоимость основных фондов ΣБ_оф, руб.:

,      (4)

где Б_Б1 – восстановительная стоимость ДЗ-42, руб. (Б_Б1 = 360 тыс. руб);

Б_Б2 – восстановительная стоимость ДЗ-35С, руб. (Б_Б1 = 1200  тыс. руб);

Б_Э1 – восстановительная стоимость ЭО-2621, руб. (Б_Э1 = 470  тыс. руб);

Б_Э2 – восстановительная стоимость ЭО-5124, руб. (Б_Э2 = 1350  тыс. руб)

Б_АП – восстановительная стоимость АП, руб. (Б_АП = 654  тыс. руб);

Б_АТЗ – восстановительная стоимость АТЗ, руб. (Б_АТЗ = 588  тыс. руб);

n_Б1, n_Б2, n_Э1, n_Э2  - количество задействованных машин группы.

Коэффициент приведения среднегодовой стоимости к расчетному  периоду k_прив :

,                                            (5)

где Д_р – количество рабочих дней в плановом периоде (Д_р = 42);

Д_р^год – количество рабочих дней в течение года (Д_р^год = 252).

  .

Величина нормируемых оборотных средств H_ос , руб.:

,                                        (6)

где W_Т^{пл. пер} – общий расход топлива для работы парка машин на плановый период, л (W_Т^{пл. пер} = 65342 л);

Ц_Т – цена одного литра топлива, руб. (Ц_Т = 16 руб./л).

.

9. Вывод

Работа парка машин организована достаточно эффективно, так как рентабельность парка в планируемом периоде равна 39%, при этом в расчете не учтена прибыль от сдачи в аренду бульдозеров и экскаваторов в соответствующие периоды (см. таблицу 4). Для увеличения рентабельности работы парка необходимо занять контрактными работами все дни простоя машин и постараться уменьшить затраты на топливо и ГСМ.

 

Список литературы

1. Организация эксплуатации парка строительных машин. Методические указания к выполнению расчетно-графической работы по дисциплине «Организация производства и менеджмент». /А.Д. Абрамов,    А.А. Кузьменя, А.Л. Манаков, Г.К.Харадзе, Г.Г. Ядрошникова. Новосибирск. Изд-во СГУПСа. 2002. 30 с.

2. . Единые нормы и расценки на строительные, монтажные, ремонтно-строительные и земляные работы (ЕНиР, выпуск №1). М., 1990.

3. Шелюбский Б.В. Служба главного механика. М.: Стройиздат, 1992. 347с.

4. . СТП СГУПС 01.01-2000. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению. Новосибирск, 2000. 40 с.