Висячие и вантовые мосты. Расчет элементов проезжей части. Подбор сечений балки жесткости, вант и пилона, страница 8

║ 13  ║         1       ║         2       ║        13       ║        7.050    ║

║ 14  ║         2       ║         2       ║         1       ║        6.350    ║

║ 15  ║         2       ║         2       ║         2       ║        6.350    ║

║ 16  ║         2       ║         2       ║         3       ║        6.350    ║

║ 17  ║         2       ║         2       ║         4       ║        6.350    ║

║ 18  ║         2       ║         2       ║         5       ║        6.350    ║

║ 19  ║         2       ║         2       ║         6       ║        6.350    ║

║ 20  ║         2       ║         2       ║         7       ║        6.350    ║

║ 21  ║         2       ║         2       ║         8       ║        6.350    ║

║ 22  ║         2       ║         2       ║         9       ║        6.350    ║

║ 23  ║         2       ║         2       ║        10       ║        6.350    ║

║ 24  ║         2       ║         2       ║        11       ║        6.350    ║

║ 25  ║         2       ║         2       ║        12       ║        6.350    ║

║ 26  ║         2       ║         2       ║        13       ║        6.350    ║

║ 27  ║         3       ║         2       ║         1       ║        8.920    ║

║ 28  ║         3       ║         2       ║         2       ║        8.920    ║

║ 29  ║         3       ║         2       ║         3       ║        8.920    ║

║ 30  ║         3       ║         2       ║         4       ║        8.920    ║

║ 31  ║         3       ║         2       ║         5       ║        8.920    ║

║ 32  ║         3       ║         2       ║         6       ║        8.920    ║

║ 33  ║         3       ║         2       ║         7       ║        8.920    ║

║ 34  ║         3       ║         2       ║         8       ║        8.920    ║

║ 35  ║         3       ║         2       ║         9       ║        8.920    ║

║ 36  ║         3       ║         2       ║        10       ║        8.920    ║

║ 37  ║         3       ║         2       ║        11       ║        8.920    ║

║ 38  ║         3       ║         2       ║        12       ║        8.920    ║

║ 39  ║         3       ║         2       ║        13       ║        8.920    ║

╚═════╩═════════════════╩═════════════════╩═════════════════╩═════════════════╝

╔═══════════════════════════════════════════════════════╗

║ ТАБЛ.2.0  ПРИЗНАК РАССЧИТЫВАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ  -    4  ║

╚═══════════════════════════════════════════════════════╝

╔═══════════════════════════════════════════════════════╗

║ ТАБЛ.2.0      ПРИЗНАКИ УЧЕТА ВРЕМЕННЫХ НAГРУЗОК       ║

╟───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────╢

║       │ ТРОТУ-│ НК-80 │       │       │ ПОЕЗДА│       ║

║  А К  │       │       │  A Б  │ТРАМВАЙ│       │  С К  ║

║       │  AРЫ  │(НГ-60)│       │       │ МЕТРО │       ║

╠═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╣

║   1   │   1   │   0   │   0   │   0   │   0   │   0   ║

╚═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╝

╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗

║ ТАБЛ.2.1                   Н А Г Р У З К А     А К                    ║

╟───────┬───────────────────────────────────────────────────────────────╢

║       │            КОЭФФИЦИЕНТЫ    ПОПЕРЕЧНОЙ    УСТАНОВКИ            ║

║ КЛАСС ├───────────────────────────────┬───────────────────────────────╢

║       │         ПОЛОЖЕНИЕ   1         │         ПОЛОЖЕНИЕ   2         ║

║НАГРУЗ-├───────────────┬───────────────┼───────────────┬───────────────╢

║       │  В   ПРОЛЕТЕ  │  НАД  ОПОРОЙ  │  В   ПРОЛЕТЕ  │  НАД  ОПОРОЙ  ║

║   KИ  ├───────┬───────┼───────┬───────┼───────┬───────┼───────┬───────╢

║       │ ПОЛОСЫ│ТЕЛЕЖКА│ ПОЛОСЫ│ТЕЛЕЖКА│ ПОЛОСЫ│ТЕЛЕЖКА│ ПОЛОСЫ│ТЕЛЕЖКА║

╠═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪═══════╪───────╣

║  14   │ 1.112 │ 1.317 │ 1.112 │ 1.317 │ 1.420 │ 1.707 │ 1.420 │ 1.707 ║

╚═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╧═══════╝

╔═══════════════════════════════════╗

║ ТАБЛ.2.2 НАГРУЗКА НА ТРОТУАРАХ    ║

╟───────────────────────────────────╢

║ КОЭФФИЦИЕНТЫ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТАНОВКИ ║