Тяговый расчет поезда во главе с тепловозом 2ТЭ116 (длинна максимального подъёма – 4500 м с уклоном 7 ‰), страница 7

        t_x – время движения поезда по участку на холостом ходу, мин.      

   Расход топлива G_i принимают по расходным характеристикам тепловоза

[1, с.258–268]. Минутный расход топлива на холостом ходу g_x приведен для различных серий тепловозов в [1, таблица 29]. Значение Dt_i определяют по кривой времени.

  Расходная характеристика тепловоза 2ТЭ116 показывает, что при скорости выше 20 км/ч расход топлива не изменяется.  Исходя из этого, рассматриваем интервалы времени на движение поезда по участку со скоростью выше 20 км/ч, со скоростью до 20 км/ч и холостого хода. 

  Расчеты по определению расхода топлива тепловозом на перемещение поезда по участку без остановки приведены в  таблице 7, с остановкой – таблице 8.

Таблица 7 – Расчет расхода топлива тепловозом, при движении без остановки

№	Gi , кг/мин	Dti , мин	Gi*Dti , кг	tх, мин	gx*Dtx, кг
1	11,5	1,1	12,7
2	16,0	1,6	25,6
3				0,5	0,3
4	16,0	3,2	51,2
5				4,5	2,3
6	16,0	15,6	249,6
7				1,0	0,5
8	16,0	12,7	203,2
9				0,7	0,4
10				0,8	0,4
11				0,8	0,4
		34,2	542,3	8,3	4,3

Таблица 8 – Расчет расхода топлива тепловозом, при движении c остановкой

№	Gi , кг/мин	Dti , мин	Gi*Dti , кг	tх, мин	gx*Dtx, кг
1	11,5	1,1	12,7
2	16,0	1,6	25,6
3				0,5	0,3
4	16,0	3,2	51,2
5				4,5	2,3
6	16,0	12	192,0
7				1,2	0,6
8	11,5	1,1	12,7
9	16,0	4,3	68,8
10				0,5	0,3
11	16,0	12,7	203,2
12				0,7	0,4
13				0,8	0,4
14				0,8	0,4
		36,0	566,2	9,0	4,7

    Расход топлива при движении тепловоза по участку без остановки меньше, чем при движении с остановкой.

   Общий расход топлива при движении тепловоза по участку без остановки равен:

E = 542,3+4,3 = 546,6 кг

   Общий расход топлива при движении тепловоза по участку с остановкой равен:

E = 566,2+4,7 = 570,9 кг

Удельный расход топлива на измеритель в кг/10⁴ ткм вычисляют в соответствии с выражением

e = 10⁴*E/(Q*L)

Удельный расход натурального топлива приводят к удельному расходу условного топлива

e_у = e*Э

где Э=1,43 – эквивалент дизельного топлива.

Для движения без остановки

e =10⁴*546,6/(5250*38,6) = 27,0 кг/10⁴ ткм

e_у = 27,0*1,43 = 38,6 кг/10⁴ ткм

Для движения с остановкой

e =10⁴*570,9/(5250*38,6) = 28,2 кг/10⁴ ткм

e_у = 28,2*1,43 = 40,3 кг/10⁴ ткм

Литература:

1.  Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М. : Транспорт, 1985. – 287с.

2.  Родько В.И.  Применение Единой системы конструкторской документации в дипломном проектировании. – 3-е изд., испр. И доп. – Гомель: БелИИЖТ, 1988. – 131с.

3.  Гребенюк П.Т., Долганов А.Н., Скворцова А.И.  Тяговые расчеты: Справочник / Под ред.  П.Т. Ггребенюкова. – М.: транспорт, 1987. – 272с.

4.  Бабичков А.М., Гурский П.А., Новиков А.П.  Тяга поездов и тяговые расчеты. – М.: транспорт, 1971. – 280с.

5.  Деев В.В., Ильин Г.А., Афонин Г.С.  Тяга поездов: Учебное пособие для ВУЗов / Под ред.  В.В. Деева – М.: Транспорт, 1987. – 264с.