Примеры расчета показателей работы участков вагонных депо, страница 3

10.2.8 Во всех вариантах расчета tⁱ_см > tⁱ / Определяем действительный годовой фонд рабочего времени линии по формуле (3.13), соблюдая условия кратности (3.12). Результаты расчета приведены в таблице 10.9.

Таблица 10.9

Номер варианта	Соотношение tiсм и ti	Условие кратности Дсм = Fу/ tiсм	Годовое количество рабочих смен Дiсм	Действительный годовой фонд работы линии Fiд = Дiсмхtiсм, ч
1	t1см > t1	Дсм = 3972/11,7=339,4	339	F1д = 339х11,7 = 3966,3
2	t2см > t2	Дсм = 3972/12=331,0	331	F2д = 331х12= 3972,0

10.2.9 Произведем расчет сменного и годового объема выпуска для каждой поточной линии по формулам (3.14) и (3.15) и определим годовой объем выпуска участка по формуле (3.16). Результаты расчета приведены в таблице 10.10.

Таблица 10.10

Номер варианта	Сменный объем выпуска с линии Niсм , изд.	Годовой объем выпуска с линии Ni , изд.	Годовой объем выпуска участка, N, изд.
1	N1см = 1х11,7/1,3= 9	N1= 9х339 = 3051	N = 3051
2	N2см = 1х12/4= 3	N2= 3х331 = 993	N = 993х3=2979

10.2.10 Выбор оптимальных параметров вагоносборочного участка произведем по условиям (3.17) и (3.18). Результаты расчета параметров ВСУ сведем в таблицу 10.11.

Из таблицы 10.11 видно, что второй вариант является наиболее рациональным.

Схема ВСУ по 2 варианту показана на рисунке 10.2.

Длина и ширина  ВСУ определяются по планировке и составляют:

L_всу = 2 L_торц + L_проезд + L_шлюз + L_вт +3 L_рм + 2L_м1 + 2L_м2 + 2L_м3=
= 2х3 + 3 + 6 + 3,5 + 3х16,4 + 2х4 + 2х4,5 + 2х1 = 86,7 (м).

В _всу = (n-1) В_пут + 2хВ_стен = (3-1)х7+ 2х5 = 24 (м).

Таблица 10.11

Номер варианта	Фронт работы ВСУ Ф, изд	Кпл	Кiизд, изд	Кiпоз	Такт выпуска линии ti ,ч	Продолжительность смены линии tiсм, ч	Технологический цикл линии Тi  ,ч	Годовое количество рабочих смен Дiсм	Действительный годовой фонд работы линии Fiд, ч	Сменный объем выпуска с линии Niсм , изд.	Сменный объем выпуска ВСУ Nвсусм , изд.	Годовой объем выпуска с линии Ni , изд.	Годовой объем выпуска участка, N, изд.	Условие N ≥ N*	δ=│(N-N*) 100/N*│	δ<10%	N-N*
1	9	1	1	9	1,3	11,7	11,7	339	3966,3	9	9	3051	3051	да	10,9	нет	301
2	9	3	1	3	4,0	12,0	12,0	331	3972,0	3	9	993	2979	да	8,3	да	222

Рисунок 10.2 – Планировка ВСУ

10.3 Пример расчета параметров линии полного освидетельствования колесных пар колесно-роликового участка грузового депо при заданном режиме работы

10.3.1 Исходные данные для расчета:

годовой объем выпуска вагоносборочного участка N* = 2979 изд;

количество колесных пар, поступающих с пунктов технического обслуживания вагонов и участка текущего ремонта вагонов, составляет 30% от колесных пар, поступающих с вагоносборочного участка;

количество колесных пар, которым проводится полное освидетельствование, составляет 80% от всех колесных пар, поступающих в ремонт;

продолжительность технологического цикла полного освидетельствования колесных пар Т*_по = 2,5 ч;

продолжительность рабочей смены t*_см = 12 ч;

количество сменных контингентов m = 2;

годовой фонд времени рабочего F_р = 1986 ч;

количество поточных линий полного освидетельствования колесных пар К_пл=1.

10.3.2 Проектируемые показатели:

годовой объем выпуска N, изд;

сменный объем выпуска N_см , изд;

количество поточных линий К_пл;

фронт работы Ф, изд.

фронт работы i-той поточной линии, Фⁱ изд;

количество позиций на i-той поточной линии,  Кⁱ_поз;

количество изделий на одной позиции i-той поточной линии, Кⁱ_изд ;

годовой объем выпуска для i-той поточной линии Nⁱ, изд;

продолжительность смены i-той поточной линии tⁱ_см , ч;

продолжительность технологического цикла i-той поточной линии, Тⁱ , ч;

сменный объем выпуска для i-той поточной линии Nⁱ_см, изд;

такт выпуска i-той поточной линии tⁱ , ч;

действительный годовой фонд рабочего времени i-той поточной линии
Fⁱ_д ,ч;

10.3.3 Определяем годовой фонд рабочего времени КРУ по формуле (3.2)

F_у = 1986х2= 3972 (ч).

10.3.4 Для определения фронта работы необходимо рассчитать годовой объем выпуска колесных пар с полного освидетельствования. В соответствии с исходными данными, количество колесных пар будет определяться по формуле:

N_по = (N* х 4 + N* х 4 х 0,3) х 0,8 ,                       (10.1)

где     N_по – количество колесных пар, поступающих на полное освидетельствование, изд;

N* – заданный годовой объем выпуска вагоносборочного участка, изд.

Подставив значения получим:

N_по = (2979 х 4 + 2979 х 4 х 0,3) х 0,8 = 12393 (изд).

Определим фронты работ по формуле (3.3):

Ф = 12393 х 2,5/3972=7,8 (изд)

10.3.5 Выберем варианты размещения поточных линий на участке.

Ближайшее большее целое значение фронта работы Ф = 8 изд. Подберем параметры участка К_пл , К_поз , К_изд. 10.12.

Таблица 10.12

Номер варианта	Кпл	Кiизд, изд	Кiпоз	Фi, изд
1	1	1	8	Ф1 = 1х1х8 = 8
2	1	2	4	Ф2 = 1х2х4 = 8
3	1	4	2	Ф3 = 1х4х2 = 18