Час на завершення формування поїздів цієї категорії визначається за формулою
, (3.7)
де – технологічний час на виконання операцій, пов’язаних із формуванням вагонів відповідно до вимог ПТЕ, хв;
– час, який витрачається на підтягування вагонів із боку витяжної колії для ліквідації «вікон» на коліях сортувального парку, хв.
, (3.8)
де – нормативні коефіцієнти, які визначаються по табл. А.1, в залежності від середньої кількості розчеплень состава (), яке задано в завданні.
(3.9)
Завершення формування поїздів із двох груп, кожна з яких накопичується на окремій колії, складається з розстановки вагонів згідно з вимогами ПТЕ у кожній групі і з'єднання їх на колії формування. Час на виконання цих операцій визначається за формулою:
, (3.10)
Якщо на колії формування знаходиться головна група, то
,
. (3.11)
Нормативні коефіцієнти Ж, И визначаються в залежності від середньої кількості розчеплень состава , по табл. А.1. Кількість вагонів у головній та хвостовій частинах двогрупного поїзда розраховуються за формулами:
де добові вагонопотоки на призначення головної та хвостової груп.
Формування збірного поїзда, накопиченого на одній колії, складається з сортування вагонів на кінцях сортувальних колій по кількості проміжних станцій () і збирання состава на колії формування ()
. (3.12)
В свою чергу
, (3.13)
де – нормативні коефіцієнти, які визначаються по табл. А.2;
– кількість відчепів у составі;
– кількість вагонів, які підлягають сортуванню.
, (3.14)
де – кількість колій, з яких переставляються вагони ;
– кількість вагонів, що переставляються на колію формування состава:
,
– кількості призначень у составі поїзда, який формується.
Після накопичення составів і завершення формування вони переставляються у парк відправлення. На станції може бути декілька таких парків. Для кожного з них треба розрахувати час перестановки состава з сортувального парку. Цей час залежить від відстані та кількості вагонів у составі. Процес перестановки розкладається на піврейси. Тривалість кожного з них визначається за формулою
, (3.15)
Розрахунки доцільно проводити у таблиці (див табл. 3.1), в якій наводяться довжина піврейсів () та тривалості пов’язані з перестановкою составів () та поверненням локомотивів ().
Таблиця 3.1
Розрахунок тривалості перестановки составів у парк відправлення
Назва піврейсів |
Коефіцієнти |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Поїзди, що прибувають у розформування приймають на колії парку прийому. Після відправлення поїзда з сусідньої станції черговий по станції повідомляє працівникам СТЦ та ПТО час та колію прибуття поїзда.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.