Расчет норм времени расформирования-формирования составов на сортировочной горке, страница 3

t_выт – вытягивание состава на горку – 6 мин. (при длине полурейса 1290 м, скорости 15 км/час, числе вагонов в составе – 53, таблица 5.1);

t_рос – роспуск состава на горке – 13 мин.;

t_ок.ф – окончание формирования;

- на участок Брест-Барановичи t_ок.ф = 15 мин.(при среднесуточном вагонопотоке N=20 ваг. и числе групп b=6, таблица 3.5);

- на участок Брест-Лунинец t_ок.ф = 14 мин. (при среднесуточном вагонопотоке N=32 ваг. и числе групп b=5, таблица 3.5);

Время формирования сборного поезда:

- на участок Брест-Барановичи Т_ф= 1+16+6+13+15=51 мин.

- на участок Брест-Лунинец Т_ф= 1+16+6+13+14=50 мин.

Формирование вывозных поездов на Малориту, Высоко-Литовск и диспетчерского локомотива на Влодаву аналогично формированию сборных поездов:

при t_ок.ф = 4 мин.( при среднесуточном вагонопотоке N=17 ваг. и числе групп b=2, таблица 3.5)

- на станцию Малорита, Влодава Т_ф= 1+16+6+13+4=40 мин.

- на станцию Высоко-Литовск Т_ф= 1+16+6+13+5=41 мин.

Повторный роспуск с 31 пути аналогичен формированию сборного поезда и равен 50 мин.

На горке производится подформирование вагонов в группы для подачи на подъездные пути станции. Продолжительность операции – 43 мин. (заезд на 41 путь при полурейсе 250 м, скорость 15 км/ч – 1 мин., проход и осмотр вагонов при количестве вагонов – 30 – 9 мин., вытягивание состава на горку – 6 мин., роспуск – 13 мин., сборка вагонов при количестве вагонов – 10, количество групп – 7 таблица 3.5 – 14 мин.).

Подформирование вагонов по грузовым фронтам предприятий производится в восточной стороне Четного сортировочного парка и подъездных путях в процессе подачи вагонов. Время на подформирование группы подачи на вытяжном пути в восточной стороне Четного сортировочного парка определяется по формуле:

Т_р.ф = Аg_o +Бn_c, где

g_o – число отцепов в составе – в среднем при трехдневном наблюдении – 7;

n_c –  среднее количество вагонов – 10;

А, Б – коэффициенты, А= 0,81, Б=0,4 (таблица 2.1).

Т_р.ф = 0,81*7+0,4*10=11 мин.

Время на сборку вагонов по таблице 3.5 Т_сб. = 14 мин.    

Общее время на подформирование 10 вагонов в подаче составит Т_р.ф =11+14=25 мин.

Таким образом, кроме операций расформировния-формирования поездов сквозных и участковых назначений на Четной сортировочной горке выполняются операции, приведенные в таблице П.3.1.

Таблица  П.3.1 – Формирование поездов

№	Наименование операции	Продолж. операции, мин.	Количест. операций	Общее время, мин.	Число вагонов
1	Формирование сборного поезда на участок Брест-Барановичи	51	1	51	21
2	Формирование  сборного поезда на участок Брест-Лунинец	50	1	50	28
3	Формирование вывозных поездов на Малориту, и диспетчерского локомотива на Влодаву	40	2	80	12
4	Формирование вывозного поездов на Высоко-Литовск	41	1	41	20
5	Повторный роспуск вагонов с 31 пути	50	2	100	40
6	Формирование передаточных поездов на ст. Брест-Центральный	40	2	80	24
7	Формирование передаточных поездов на ст. Брест-Северный	40	4	160	132
Всего			13	562	277

Общее время на выполнение дополнительных операций на Четной сортировочной горке составляет 562 мин.

Суточная перерабатывающая способность сортировочной горки N_пер (при работе одного локомотива и скорости роспуска V_р =3 км/ч) составит:

N_пер =(1440-562)/30=29 поездов;

n_пер =49*29=1421 вагонов.

При работе локомотива со скоростью роспуска не более 3 км/ч с двумя отцепами в составе, имеющими вагоны ЗСГ:

N_пер =(1440-562)/38=23 поезда;

n_пер =49*23=1127 вагонов;

Средняя норма переработки одним локомотивом составит

N_пер = (1440-562)/34=26 поездов;

n_пер = 1274 вагона.

Исходя из расчетов, можно сделать вывод, что средняя перерабатывающая способность Четной сортировочной горки в сутки составляет N_пер = 26 поездов, n_пер = 1274 вагона.