Технологическая карта диспетчерского участка Осиповичи-1 – Слуцк – Калий, страница 4

2. Развоз местного груза по станциям участка

На участке Осиповичи – Слуцк – Калий расположено                                8 промежуточных станций, из которых 2  (Старые Дороги и Уречье) открыты для производства грузовых операций. Преобладает погрузка (74,1 % грузовой работы  участка). Больший объём грузовых операций сосредоточен на станции Уречье, где среднесуточная выгрузка равна 4,5 вагона, среднесуточная погрузка – 4,5 вагона.

Станции Деревцы, Дараганово входят в состав объединённой станции Осиповичи.

Доставка местных вагонов со станции Слуцк  на станции Уречье и Старые Дороги, и вывоз их после выполнения грузовых операций на станцию Слуцк  производится диспетчерским локомотивом.

Маневровая работа на станциях Уречье и Старые Дороги производится маневровым локомотивом ЧМЭ-3 под руководством помощника машиниста – составителя поездов диспетчерского локомотива.

Доставка и уборка местных вагонов со станций Осиповичи и Слуцк на станции Уречье и Старые Дороги также производится двумя участковыми поездами, локомотивом 2ТЭ10М,   с отцепкой вагонов по станциям Старые Дороги и Уречье в то время, когда на этих станциях находится диспетчерский локомотив.

Подача местных вагонов со станции Слуцк на станцию Новодворцы и уборка этих вагонов после выполнения грузовых операций производится маневровым локомотивом ЧМЭ-3 и под руководством составителя поездов станции Слуцк.

Учёт погрузки и выгрузки вагонов по станции Новодворцы и оформление перевозочных документов на эти вагоны производится по станции Слуцк.

При снижении работы диспетчерский локомотив снимается.

При увеличении объемов работы  диспетчерский локомотив работает круглосуточно, со сменой локомотивных бригад.

Таблица 7

Наличие маневровых локомотивов на станциях диспетчерского участка