Строительство автомобильной дороги «Сутчево-Ящерино-Юрьевка» (Общие положения организации строительства)

1. Общие положения

В основу разработки тома «Организация строительства» инженерного проекта на строительство автомобильной дороги «Сутчево-Ящерино»-Юрьевка»  в Мариинско-Посадском  районе Чувашской Республики заложены нормативные документы «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений» (СНиП 1.04.03-85 СНиП 3.01.01-85 г. «Организация строительного производства» и СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги».

Строительство автодороги намечено  на 2004 год. Протяжение автодороги –       2,5241 км.

Строительная организация определяется  на конкурсной основе. Продолжительность строительства составляет 7 месяцев, в том числе 1 месяц подготовительный период.

В  процессе производства работ  допускаются       технологические перерывы, количество и продолжительность которых согласовывается между заказчиком и подрядчиком.

Объемы основных строительно-монтажных работ отражены ниже:

СВОДНАЯ     В Е Д О М О С Т Ь

объемов основных   работ

2. Обеспечение материально-техническими ресурсами

Обеспечение строительства  автодороги   материально-техническими  ресурсами предусматривается силами подрядной организации.

Потребность и наименование необходимых строительных материалов, конструкций и механизмов отражены в прилагаемой ведомости потребных ресурсов. 

3. Рекомендации по организации отдельных

видов работ

При выполнении работ по строительству проектируемой  автодороги рекомендуется следующая технологическая   последовательность:

1. Подготовительные работы

2. Строительство искусственных  сооружений

3. Земляные работы

4. Устройство дорожной одежды

5. Укрепительные работы

6. Обстановка пути

Производство земляных работ и устройство  дорожной одежды на разворотной площадке с автобусной остановкой выполняется одновременно с производством  аналогичных работ на основной дороге. Основные виды работ предусматривается производить поточным методом. Комплектование подразделений наиболее рациональными средствами механизации, состав основных специализированных звеньев  отражены в ведомости «Расчет трудоемкости строительства».

5. Охрана труда и техника безопасности

При организации строительных работ предусмотреть максимальное использование средств механизации, транспорта, рабочей силы.

Необходимо руководствоваться СНиП III-4-80, а также требованиями санитарно-гигиенических норм и правил Минздрава РФ, правил техники безопасности, Госгортехнадзора РФ, Госэнергонадзора, Минэнерго РФ и других правил техники безопасности, утвержденных в установленном порядке.

Технику безопасности при производстве работ необходимо обеспечить проводя следующие мероприятия:

1. Весь инженерно-технический персонал, руководящий работами, изучает  правила техники безопасности и охраны труда по всему комплексу дорожно-строительных работ;

2. На каждом объекте назначается ответственный за выполнение правил техники безопасности;

3. Производится вводный инструктаж при начале работ и инструктаж на рабочих местах;

4. Обучаются рабочие всех специальностей знанию должностных инструкций по технике безопасности, законодательства по данному вопросу.

Охрана труда обеспечивается следующими мероприятиями:

1. Ограждаются все движущиеся части;

2. Используется наглядная агитация;

3. Организуется проверка горно-техническим надзором грузоподъемных, ковшовых и компрессорных установок перед вводом их в эксплуатацию;

4. Оборудуются самоходные и прицепные машины звуковой и световой сигнализацией;

5. В соответствии с постановлением, утвержденным министерством труда и социального развития Российской Федерации от 16 декабря 1997 г № 63 и от 25 декабря 1997 г  № 66 по «Типовым отраслевым нормам бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты работникам и служащим автомобильных и шоссейных дорог, занятым на строительных, строительно-монтажных и ремонтно-строительных работах» своевременно должно производиться обеспечение рабочих и служащих соответствующей спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями.

6. Электроснабжение и водоснабжение

Подсобно-вспомогательные производства обеспечиваются энергией от государственной энергосети.

При   сооружении земляного полотна    и  дорожной одежды   вода используется из  местных водоемов.

7.Организация  движения автотранспорта

на период производства работ

Организация движения автотранспорта на период строительства дороги  осуществляется по ранее существующим дорогам.

8.Подготовка территории строительства.

В период подготовительных работ необходимо провести восстановление и закрепление трассы, переустройство линии электропередач 10,0 кв,  связи и прокладка футляра для кабеля связи.

Объемы вышеперечисленных работ отражены в прилагаемых ведомостях инженерного проекта.

10. Сопоставление трудоемкости строительства

автодороги с нормативной

Трудоемкость строительства автодороги определена в соответствии с объемами строительно-монтажных работ на период строительства автодороги в 2004 г.

Суммарная     трудоемкость строительства в потребности затрат труда