Вертикальне планування міської території (кліматичний район будівництва – м.Рівне)

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Харківська національна академія міського господарства

Кафедра містобудування

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

до курсового проекту з дисципліни

«Комплексне освоєння та утримання міської забудови»

Виконала :

студентка гр. Мбг - 33    

Перевірила :

Харків – 2008р.

Зміст

Введення.

1.  Коротка характеристика міста.

2.  Проектування схеми вертикального планування міста.

3.  Розміщення зливової мережі міста.

4.  Гідрологічний і гідравлічний розрахунки колектора зливової каналізації.

5.  Поздовжній профіль колектора зливової каналізації.

Список літератури.

Введення

У основному об'ємі містобудівних робіт важливе місце займають роботи по інженерному впорядкуванню. Вже в процесі проектування генерального плану міста, природної зони або житлових районів, мікрорайонів, загальноміських і районних центрів, установ культурно-побутового обслуговування, а також промислових і комунально-складських територій повинні бути враховані багатообразні вимоги в області інженерного впорядкування.

Темою даного курсового проекту є вертикальне планування міської території, що є одним з головних завдань комплексного інженерного впорядкування міста. При плануванні міста даний курсовий проект передбачає використання всіх позитивних властивостей природного рельєфу, не удаючись до його корінної зміни. При цьому розглядаються також завдання: як важливе розташування вулиць міста, чи враховані умови всіх видів транспорту відносно швидкості і безпеки руху, забезпечення організованого відведення поверхневих вод. Створення сприятливих умов рельєфу для висотного розташування вулиць і внутрішньоквартальних територій, вирішення приватних завдань по висотному розміщенню окремих унікальних будівель і споруд і так далі.

1. Коротка характеристика міста

Територія міста, що будується, характеризується вільною схемою планування. На території міста протікає річка, що ділить місто на три частини. Центр міста розташований на правому березі річки.

Рельєф місцевості представлений у вигляді горбів.

На території міста намічено декілька вододілів і тальвегов, згідно яким виконується вертикальне планування міста і прокладка колекторів зливової каналізації. Ухили проектованої території в основному знаходяться в межах 5 - 44°/₀₀.

Кліматичний район будівництва – Рівне. Глибина промерзання землі  -  0,8м.

Рівне знаходиться в ІІВ-1 кліматичній зоні.

Середня температура найбільш холодного місяця –9⁰;

Середня температура найбільш теплого місяця +24,2⁰;

Середня відносна вологість 79 %;

Середня абсолютна вологість 9 гПа;

Розрахункова географічна широта 50,5 п.ш.

Барометричний тиск 1000 гПа;

Сумарне випаровування  600 мм  в рік;

За физико-географическим районуванням відноситься до 2 зони.

2. Проектування схеми вертикального планування міста

Після проведення аналізу існуючого рельєфу території приступають до вирішення вертикального планування міста. Спочатку знаходять чорні відмітки на перехрестях і в характерних місцях. Чорні відмітки на берегах річок знаходять  умовно. Потім приступають до визначення червоних відміток і поздовжніх ухилів між цими відмітками.

Головним завданням вертикального планування є розробка висотного вирішення проектуємої території. При проектуванні вертикального планування необхідною умовою  є притримування мінімального об'єму земляних робіт, забезпечення відведення поверхневих вод по лотках проїжджої частини вулиць з прилеглої території. 

В той же час необхідно максимально зберегти існуючий рельєф, грунтове покриття, зелені насадження.

Мінімальний подовжній ухил вулиць не повинен бути менше 5‰,а максимальний – не перевищувати гранично допустимого для даної категорії вулиць відповідно з вимогами ДБН 360, тобто для магістральних вулиць і доріг загальноміського значення безперервного руху - 40‰, для магістральних вулиць загальноміського значення  регульованого руху - 50‰, для магістральних вулиць районного значення - 60‰, для житлових вулиць - 70‰.

Починати вирішення схеми вертикального планування міста необхідно з магістральних вулиць,з найбільш  високих точок рельєфу або вулиць з подовжніми ухилами менш 5‰. Потім вирішують висотне положення інших вулиць згідно правил, при яких кожна відмітка є кінцевою для попередньої ділянки вулиці і початковою для наступної.

Призначають червоні відмітки на перехрестях і в характерних місцях. Вулиці в містах проектують в тих же відмітках, що і існуючий рельєф або в малих виїмках. На мостах і шляхопроводах червоні відмітки визначаємо умовно – на 6-7 м вище чим чорні.

Якщо деякі вулиці мають подовжній ухил менше 5‰, тоді потрібно робити перепланування рельєфу.

При виконанні вертикального планування необхідно дотримуватися умов стікання води вулицями до водоймищ. Бажано уникати планування вулиць, на яких би подовжні ухили всіх вулиць було б направлено до центру перехрестя, оскільки з таких місць відведення поверхневих вод неможливе.

3. Розміщення зливової мережі міста

На території міста показані вододіли, враховуючи новий запроектований рельєф. Колектори зливової каналізації розміщені в тальвегах. При проектуванні комплексів їх розміщують ближче до водоймищ. У даному курсовому проекті запроектована змішана каналізаційна схема.

При цій схемі водопроводу необхідно максимально враховувати можливість відведення води поверхневими лотками. Відстань від вододілу до самого ближнього дощового колодязя має назву «Довжина вільного пробігу води». Вона складає 150-250 м або її обмежують відстанню одного кварталу.

Мережа вулиць міста передбачає траси більшої частини водостоків, зокрема головних колекторів. Але якщо напрям вулиць не співпадає з напрямом тальвельгів, траса головного колектора може розміщуватися у межах кварталу. Головним завданням проектування зливовій мережі є якнайповніше обслуговування території міста при найменшій довжині колекторів і при найнижчій вартості  мережі.